（原標題：史上最全的無人機航拍相機發(fā)展歷程(上））
消費級無人機行業(yè)的興起，使得航拍不再是專業(yè)影視團隊的專屬。更多的普通消費者可以從“上帝視角”來重新認識這個世界。其實航拍主要包括兩大核心，一是飛行平臺，二是影像系統(tǒng)。一方面飛行器的安全性，穩(wěn)定性，可操作性以及智能化程度是航拍飛行的基礎(chǔ)，另一方面相機的畫質(zhì)直接影響航拍的作品，兩者缺一不可。
早期的航拍無人機往往攜帶GoPro或松下GH4、索尼A7等微單/單反相機進行航拍。無人機廠商和相機廠商各司其職。2014年大疆精靈Phantom 2 Vision打破了這一局面，相機與無人機的一體化成為趨勢。一體化設(shè)計一方面更利于飛行，另一方面相機與圖傳、app結(jié)合，操控和調(diào)參更加便利。
今天我們單從其中一個核心點——相機，來談?wù)劅o人機廠家和相機廠家在近3年多的時間里，為航拍相機解決方案做了哪些嘗試。
【階段一：誰輕我就帶誰上天】
【圖中，搶走頭條的是已經(jīng)攜帶自己云臺相機的大疆無人機精靈2】
由于四軸航拍器可攜帶物品重量有限，體積小，重量輕，大廣角，功能全的運動相機GoPro成了飛行器掛載的第三方相機的首選。第一代消費級無人機大疆的精靈Phantom 1搭載的就是運動相機GoPro，3DR SOLO攜帶的也是GoPro。
從第一代精靈發(fā)布，大疆推出支持 GoPro相機的云臺，包括適配GoPro Hero3的ZenMUse H3-2D/Zenmuse H3-3D，以及后來發(fā)布的GoPro Hero4的Zenmuse H4-3D。但是使用第三方相機不便于圖像傳輸，相機參數(shù)控制也不方便。
從Phantom 2 Vision開始，大疆開始為消費級產(chǎn)品配備航拍相機。大疆與GoPro的合作也發(fā)生了變化。無論是基于產(chǎn)品本身的一體性，還是長遠的發(fā)展需求，開發(fā)航拍相機都是一個必然的結(jié)果。
【階段二 用專業(yè)相機看清楚“爸爸去哪兒”】
【《爸爸去哪兒》中，很多航拍鏡頭使用的就是大疆創(chuàng)新無人航拍飛行器。】對于要求較高的專業(yè)影視團隊來說，常常需要使用專業(yè)相機進行航拍。ZERO-SteADI470小斯根據(jù)相機型號而特殊定制，小斯云臺可以同時支持不同系列相機，分別為SONY 5N和Panasonic GH2。大疆推出的禪思Zenmuse Z15系列云臺，可以搭載市面上流行的單反/無反相機。這些云臺兼容大疆飛行平臺經(jīng)緯M600、S1000+等大型飛行平臺。
對于一些企業(yè)宣傳片，高端婚禮等制作團隊來說，搭載自己平時使用的單反/無反相機進行航拍，這樣的組合無疑給商業(yè)航拍帶來更多的便利，投入跟少的成本獲得更高質(zhì)量的畫質(zhì)。
【階段三 會飛的電影機和中畫幅相機】
在今年 NAB上大疆發(fā)布了最新的如影Ronin-MX三軸云臺，它能兼容眾多專業(yè)攝影機，比如 RED DRAGON/RAVEN、ARRI ALEXA MINI 這種高端的電影機，這款云臺同時可以和飛行平臺M600完美結(jié)合，把專業(yè)電影機用于航拍。
在今年7月份大疆推出高端空中攝影機系統(tǒng)，這是去年年底大疆宣布收購哈蘇部分股權(quán)后，雙方推出的首個產(chǎn)品。該套裝由哈蘇的中畫幅相機A5D+大疆的專業(yè)飛行器經(jīng)緯 M600+專業(yè)三軸云臺“如影”Ronin-MX組成的，可用于繪圖與商業(yè)攝影。經(jīng)緯M600配備了6塊智能電池、A3飛控系統(tǒng)、Lightbridge 2專業(yè)高清圖傳系統(tǒng)、防塵動力系統(tǒng)，并可搭配DJI GO應(yīng)用程序查看實時畫面及各項飛行數(shù)據(jù)，可在5公里外傳回低延遲的1080p@60fps視頻流，6kg的載重要掛載哈蘇相機輕而易舉。而哈蘇的A5D-50c航拍相機則是專為地形地貌和觀測偵查而生。相機采用50mm鏡頭，其相機內(nèi)置傳感器的大小是市面上最好的35mm單反相機內(nèi)置傳感器的兩倍，標配的真實色彩還原系統(tǒng)(HNCS, Hasselblad Natural Colour Solution)可直接輸出優(yōu)化色階的照片。這一組合可以說是目前無人機航拍界的“絕配”。
但目前該套裝還未上市，不過光從經(jīng)緯M600和如影MX這套組合超過4萬RMB的價格就能知道，這組套裝售價不菲。筆者分析兩家公司合作的意義并不止于此，更期待能對后續(xù)精靈系列等新產(chǎn)品有所照顧。
M600+ Ronin MX+哈蘇A5D
三年時間里，從搭載GoPro到搭載專業(yè)相機，再到今天可以搭載RED、ARRI和哈蘇，我們看到大疆等一系列無人機廠家一直努力，在為用戶提供更好的圖像質(zhì)量而不斷推出新的產(chǎn)品和解決方案。無人機和專業(yè)相機各司其職固然是好，但也暴露了不少弊端：圖傳、監(jiān)控系統(tǒng)需新增加，消費者使用門檻高，等等原因都制約著這樣看似“強強聯(lián)合”實則單獨發(fā)展的方式。
明天，將推出《史上最全的航拍相機發(fā)展歷程(下)——一體化勢不可擋》，明天以無人機行業(yè)標桿大疆為例，具體分析它在航拍上自己開發(fā)的云臺相機發(fā)展歷程。航拍一體化的發(fā)展趨勢，才真正降低了消費者使用門檻，同時也夠滿足不同層次的客戶的需求。使得航拍這種特殊的攝影形式也越來越流行。
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