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工業(yè)無(wú)人機(jī)
軍警無(wú)人機(jī)
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錫企自主研發(fā)無(wú)人機(jī)送貨 打造“空中物聯(lián)網(wǎng)”

發(fā)布日期:2016-10-20??來(lái)源:新浪網(wǎng)我要投稿我要評(píng)論
 

(原標(biāo)題:錫企自主研發(fā)無(wú)人機(jī)送貨 打造“空中物聯(lián)網(wǎng)”)

說到無(wú)人機(jī),航拍功能眾所周知,而結(jié)合物聯(lián)網(wǎng),它有了更多更新的應(yīng)用,在近年來(lái),無(wú)人機(jī)成為業(yè)界討論的焦點(diǎn),谷歌擬于2017年推出無(wú)人機(jī)送貨服務(wù),F(xiàn)acebook于2015年7月宣布制造完成第一架無(wú)人機(jī),此外騰訊、小米等企業(yè)也在研發(fā)無(wú)人機(jī)相關(guān)產(chǎn)品。記者昨天獲悉,在錫城,一家無(wú)人機(jī)企業(yè)的產(chǎn)品日前引發(fā)了業(yè)內(nèi)廣泛的關(guān)注。

4種植保機(jī)型、30多項(xiàng)專利技術(shù)、已將軍用無(wú)人機(jī)技術(shù)工業(yè)化,一個(gè)系列產(chǎn)品在研,將實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)在物流的使用、與多家知名電商品牌達(dá)成合作意向……在無(wú)錫微納國(guó)際創(chuàng)新園內(nèi),有這樣一家從事無(wú)人機(jī)研發(fā)的企業(yè)——微翼德米無(wú)人機(jī),近來(lái)頗受關(guān)注,省委書記也對(duì)它給予了很高的期望。歷經(jīng)3年,自去年落戶無(wú)錫后,目前已經(jīng)開發(fā)出德米系列智能植保無(wú)人機(jī)、獲得了民航局AOPA無(wú)人機(jī)駕駛員及機(jī)長(zhǎng)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的資質(zhì),并與蘇寧云商等5家公司簽訂了無(wú)人機(jī)代理或分銷協(xié)議,并與行業(yè)領(lǐng)軍的電商品牌展開了業(yè)務(wù)合作,也和東南亞、韓國(guó)等地的客戶展開了初步的商務(wù)洽談。

記者了解到,德米的無(wú)人機(jī)覆蓋農(nóng)業(yè)植保領(lǐng)域的各種需求,實(shí)現(xiàn)農(nóng)作物病蟲害防治及農(nóng)藥噴施等無(wú)人機(jī)作業(yè),通過大容量藥箱配合進(jìn)口防腐耐磨噴灑系統(tǒng),流量和霧化效果可調(diào)節(jié),使藥物噴灑更精準(zhǔn)更高效。它的創(chuàng)始人吳桂林,這位畢業(yè)于英國(guó)克林菲爾德航空工程系的“80后”告訴記者,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在無(wú)人機(jī)的運(yùn)用,可以給生活帶來(lái)翻天覆地的變化,“我們系列產(chǎn)品德米30產(chǎn)品只需要8—10分鐘可以完成30畝農(nóng)田的撒藥量,是原本拖拉機(jī)一天的工作量2、3倍,人工100多倍吧。”他說,當(dāng)飛機(jī)大面積出售形成規(guī)模后,收集農(nóng)業(yè)大數(shù)據(jù),形成精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)方向的應(yīng)用基礎(chǔ),而之后所有的無(wú)人機(jī)產(chǎn)品,都將進(jìn)行監(jiān)控平臺(tái)和大數(shù)據(jù)平臺(tái)的整合,最后形成“空中物聯(lián)網(wǎng)”。而第二個(gè)系列產(chǎn)品,無(wú)人送貨機(jī)也將進(jìn)入最后的試飛階段,而國(guó)內(nèi)知名的電商平臺(tái)也拋來(lái)了橄欖枝。“從鄉(xiāng)鎮(zhèn)服務(wù)點(diǎn)到各個(gè)村鎮(zhèn),通過無(wú)人機(jī)送貨,與傳統(tǒng)的配送方式相比,走直線的無(wú)人機(jī)在速度上顯然具有巨大優(yōu)勢(shì),能夠避開那些不方便走的路以及交通擁堵,可以節(jié)約50%的送貨時(shí)間,而最難走的那段路的人工也可以省下,”記者了解到,明年5月微翼的這個(gè)系列產(chǎn)品就將在1、2個(gè)鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)示范性運(yùn)營(yíng),下半年在各中等城市實(shí)現(xiàn)示范運(yùn)營(yíng)。未來(lái),微翼在產(chǎn)品線方面將會(huì)適時(shí)推出天眼系列巡邏、偵察無(wú)人機(jī)、1年后開始進(jìn)軍快遞運(yùn)輸無(wú)人機(jī)行業(yè)、2年后開始做私人出行陸空飛行無(wú)人機(jī)。

[全景]

近年來(lái),無(wú)人機(jī)成為業(yè)界討論的焦點(diǎn),谷歌擬于2017年推出無(wú)人機(jī)送貨服務(wù),F(xiàn)acebook于2015年7月宣布制造完成第一架無(wú)人機(jī),此外騰訊、小米等企業(yè)也在研發(fā)無(wú)人機(jī)相關(guān)產(chǎn)品。日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)迫使無(wú)人機(jī)企業(yè)尋找新的發(fā)展方向,而無(wú)人機(jī)特有的移動(dòng)傳感器屬性將為其與互聯(lián)網(wǎng)融合提供有利條件,兩者的融合發(fā)展將激活無(wú)人機(jī)的潛在應(yīng)用市場(chǎng),迎來(lái)多樣化物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用新時(shí)代。

業(yè)內(nèi)人士表示,無(wú)人機(jī)可以攜帶多種高精度傳感器,通過數(shù)據(jù)鏈實(shí)現(xiàn)傳感器數(shù)據(jù)的傳輸,無(wú)論航拍還是電力巡線、測(cè)繪、警用巡視等應(yīng)用,無(wú)人機(jī)的本質(zhì)都是在采集數(shù)據(jù),因此可以把無(wú)人機(jī)視為一個(gè)會(huì)飛的傳感器。由于無(wú)人機(jī)應(yīng)用剛剛起步,無(wú)人機(jī)應(yīng)用與各行業(yè)的相互融合仍處于探索階段,如何將無(wú)人機(jī)所采集的數(shù)據(jù)相互連接,擺脫數(shù)據(jù)孤島狀態(tài)是無(wú)人機(jī)應(yīng)用向高階進(jìn)發(fā)的關(guān)鍵點(diǎn),而物聯(lián)網(wǎng)正是連接數(shù)據(jù)的最佳平臺(tái)。隨著數(shù)據(jù)挖掘、深度學(xué)習(xí)和人工智能取得突破性進(jìn)展,未來(lái)無(wú)人機(jī)將借助互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)從高級(jí)玩具變?yōu)闀?huì)飛的機(jī)器人。

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