（原標(biāo)題：無人機(jī)行業(yè)2016年技術(shù)現(xiàn)狀：無線充電技術(shù)成功完成）
無人機(jī)按應(yīng)用領(lǐng)域，可分為軍用與民用。軍用方面，無人機(jī)分為偵察機(jī)和靶機(jī)。民用方面，無人機(jī)+行業(yè)應(yīng)用，是無人機(jī)真正的剛需;目前在航拍、農(nóng)業(yè)、植保、自拍、快遞運(yùn)輸、災(zāi)難救援、觀察野生動(dòng)物、監(jiān)控傳染病、測繪、新聞報(bào)道、電力巡檢、救災(zāi)、影視拍攝、制造浪漫等等領(lǐng)域的應(yīng)用，大大的拓展了無人機(jī)本身的用途，發(fā)達(dá)國家也在積極擴(kuò)展行業(yè)應(yīng)用與發(fā)展無人機(jī)技術(shù)。
英國帝國理工學(xué)院20日發(fā)布的一項(xiàng)新研究成果顯示，該校團(tuán)隊(duì)成功利用無線充電技術(shù)，讓無人機(jī)在飛行狀態(tài)下也能進(jìn)行充電。
無線充電，又稱非接觸式感應(yīng)充電，是利用近場感應(yīng)，即電感耦合，由供電設(shè)備將能量傳送至用電裝置。由于充電器與用電裝置間以電感耦合傳送能量，兩者間不需使用電線連接。這項(xiàng)技術(shù)已發(fā)展多年，但此前還沒有應(yīng)用到無人機(jī)這樣的飛行載體上。
帝國理工學(xué)院的團(tuán)隊(duì)為開展相關(guān)實(shí)驗(yàn)，購買了一架小型四軸無人機(jī)，并改造了其電子器件，同時(shí)去掉其中的電池，還在機(jī)身上纏繞一圈銅箔作為接收天線，另外他們還制作了一個(gè)特殊底座，它與電子器件和電源連接，能夠形成電磁場。
據(jù)團(tuán)隊(duì)介紹，由于無人機(jī)的電子器件已經(jīng)調(diào)校過，其頻率與地面裝置形成的電磁場一致，因此只需將這臺無人機(jī)放在磁場中，交流電壓無需電線就能被導(dǎo)入無人機(jī)上的銅箔接收天線，然后經(jīng)由機(jī)上的電子器件高效轉(zhuǎn)換為直流電壓，驅(qū)動(dòng)無人機(jī)飛起來，即便它飛在空中，只要還在磁場范圍內(nèi)就能獲得電量供應(yīng)。
無人機(jī)行業(yè)市場調(diào)查分析報(bào)告表明，目前這項(xiàng)技術(shù)還處在實(shí)驗(yàn)階段，團(tuán)隊(duì)目前僅能讓無人機(jī)在產(chǎn)生磁場的地面裝置上空10厘米的距離實(shí)現(xiàn)飛行狀態(tài)下充電，但他們預(yù)計(jì)只需再開發(fā)一年左右，這項(xiàng)技術(shù)就能達(dá)到商業(yè)應(yīng)用水平。
團(tuán)隊(duì)成員之一、帝國理工學(xué)院研究員薩梅爾·阿爾達(dá)赫爾說，在不少使用場景下，無線充電技術(shù)都能給無人機(jī)帶來很大助力。其中一個(gè)方案是，將充電底座配備在一輛車上，成為移動(dòng)充電底座，如果配有電池的無人機(jī)電量快用完了，就可以隨時(shí)飛到這輛車上空進(jìn)行“隔空充電”，從而大幅延長空中飛行時(shí)間。
除了無人機(jī)，無線充電技術(shù)未來還能應(yīng)用在各類感應(yīng)器、健康裝置，甚至宇航任務(wù)中，比如未來可以利用配備無線充電技術(shù)的無人飛船為火星上的科學(xué)探測設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)距離充電，延長它們的操作壽命。團(tuán)隊(duì)表示，他們接下來會探討與工業(yè)界的伙伴共同開發(fā)這項(xiàng)技術(shù)的可能性。
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