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反無人機系統(tǒng)或?qū)⒋笥锌蔀?/h1>
發(fā)布日期:2016-11-15??來源:人民網(wǎng)我要投稿我要評論
    隨著無人機市場的迅速發(fā)展,這一曾專屬于軍事用途的航空器,現(xiàn)已大舉進駐民用市場,如今無人機已從人們想象中的“高大上”飛到了尋常百姓身邊。

當前,無人機現(xiàn)已被各領域所關注和廣泛應用。目前在航拍攝影、環(huán)境監(jiān)測、電力巡檢、災難救援、新聞報道、快遞物流、遙感測繪等方面被應用較多。

中國航空綜合技術研究所總工程師徐明介紹,據(jù)中投研究院市場評估,到2018年全球民用無人機市場規(guī)模將超過84億美元,中國民用無人機市場增長更為迅猛,預計年增長率在50 %以上。未來無人機行業(yè)將進入黃金增長期,發(fā)展空間巨大。

從事影視工作的小張告訴記者,無人機的廣泛引用讓航拍的門檻大大降低。在沒有無人機之前航拍大場景鏡頭幾乎屬于壟斷行業(yè),而且拍攝成本十分昂貴,航拍一次價格大概在10萬元左右。

無人機行業(yè)雖然在民用領域已成燎原之勢,但繁榮背后尚存隱憂。

無人機屬于新興行業(yè),在法律上還存在一些空白。雖然制定了一些法規(guī),開放了一定空域,但是法規(guī)內(nèi)容和結構上仍不完善,在管理上,也缺少管理手段,一些違法使用無人機的行為屢見報端。

據(jù)媒體報道,5月28日傍晚,因為航班起降空域有無人機在活動,成都雙流國際機場東跑道被迫停航關閉達1小時20分鐘,直接導致55個進出港航班延誤。據(jù)不完全統(tǒng)計,在過去3年時間里,僅京津冀地區(qū)就發(fā)生110起不明空情,違規(guī)飛行呈逐年上升趨勢。頻發(fā)的無人機“黑飛”造成的安全問題已經(jīng)對公共安全和個人隱私造成了新的威脅,已引發(fā)社會對無人機監(jiān)管問題的討論。

“除了國家有關部門要盡快推進無人機領域的標準制定及立法工作,發(fā)展反無人機技術已經(jīng)是迫在眉睫了。”在日前召開的2016世界機器人大會——無人機發(fā)展論壇上,上海交通大學儀器系導航與無人機技術研究所所長王紅雨表示,要建設高效可靠的無人機目標監(jiān)控和拒止體系已成為當務之急。

王紅雨介紹了上海交大研究的一種垂直起降高機動網(wǎng)捕的反無人機方案,這種系統(tǒng)結合了多旋翼無人機和固定翼無人機的優(yōu)點,既能垂直起降,定點懸停,又能保持高速水平飛行??梢赃m應高樓林立的城市環(huán)境,對低空飛行、速度較慢、不易被雷達發(fā)現(xiàn)的“低慢小”目標能進行有效捕獲和攔截。

目前大部分的反無人機手段都無法避免一個問題,就是被擊落或干擾的無人機處于失控狀態(tài),其墜落或亂飛會對地面人員或設施造成傷害,這就是所謂的“附帶毀傷”。“網(wǎng)捕系統(tǒng)可以把入侵無人機完整地‘活捉’下來,將捕獲的目標帶到指定區(qū)域處置,整個過程是可控的。”王紅雨說。

王紅雨認為,在未來,反無人機行業(yè)將大有作為。隨著無人機行業(yè)爆發(fā)式的增長,我們需要建立有效的反制及拒止體系,形成統(tǒng)一的監(jiān)控管理平臺,才能妥善應對當前或?qū)頍o人機不當使用所造成的威脅。
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