就我而言，無(wú)人機(jī)幫我完成了很多我構(gòu)思中的拍攝畫(huà)面，也深知一個(gè)航拍攝影師的艱辛，我們用生命拍攝出來(lái)的東西，更希望得到大家的尊重，我們使用無(wú)人機(jī)并不是為了吸引眾人的注意力，而是為了拍攝出能打動(dòng)人心的照片。
——無(wú)尾象
Captain
美國(guó)Gensler在職建筑師，天空之城認(rèn)證航拍攝影師
體驗(yàn)設(shè)備：Mavic Pro
新西蘭
攝影：Captain
新西蘭實(shí)在太適合航拍了，空氣好，風(fēng)景美，地廣人稀，所有航拍的先決條件都具備了。不過(guò)要提醒去新西蘭航拍的飛友注意，新西蘭天氣說(shuō)變就變，而且風(fēng)超大，5、6級(jí)風(fēng)是常態(tài)。
推薦大家去新西蘭帶上“精靈”。起飛的時(shí)候因?yàn)槭堑涂?，所以無(wú)人機(jī)看上去比較容易控制，等到飛到高空，那里的大風(fēng)馬上會(huì)給無(wú)人機(jī)顏色看。我好幾次飛到半空就發(fā)現(xiàn)無(wú)法控制，滿桿向前推結(jié)果無(wú)人機(jī)還在后退。如果遇到這種情況建議改成運(yùn)動(dòng)模式，機(jī)動(dòng)性能提升對(duì)于抗風(fēng)更有作用。
——Captain
邱怡源
微博旅行玩家、微博旅游出行視頻博主
體驗(yàn)設(shè)備：Phantom 4
奧馬魯
攝影：邱怡源
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