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海軍靶場(chǎng)對(duì)無(wú)人機(jī)技術(shù)發(fā)展的要求-遠(yuǎn)距攝錄搭載平臺(tái)

發(fā)布日期:2017-02-21我要投稿我要評(píng)論
 各國(guó)的海軍靶場(chǎng)利用無(wú)人機(jī)對(duì)靜止或低速目標(biāo)的攝錄現(xiàn)在已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn),基于陸基/海基攝錄設(shè)備對(duì)高速目標(biāo)(靶標(biāo)/導(dǎo)彈)的部分飛行過(guò)程也能夠做到跟蹤攝錄,但對(duì)類似于反艦導(dǎo)彈或遠(yuǎn)程巡航導(dǎo)彈的全程飛行攝錄過(guò)程一直是一個(gè)空白,美軍曾使用F/A-18戰(zhàn)斗機(jī)采取機(jī)上人員跟拍的形式對(duì)戰(zhàn)斧巡航導(dǎo)彈進(jìn)行過(guò)全程跟拍,但那畢竟是個(gè)特例。
考慮到反艦導(dǎo)彈及遠(yuǎn)程巡航導(dǎo)彈能夠在千米以下全程高度飛行,且亞聲速類反艦導(dǎo)彈和遠(yuǎn)程巡航導(dǎo)彈還是各國(guó)裝備的主流,因此,基于現(xiàn)有的大航程高亞聲速無(wú)人機(jī)技術(shù)的發(fā)展,可以考慮加裝攝錄設(shè)備對(duì)導(dǎo)彈的大部分甚至是全部飛行過(guò)程進(jìn)行跟拍。在無(wú)人機(jī)的飛行速度及航程滿足遠(yuǎn)程攝錄的條件下,對(duì)于長(zhǎng)途攝錄跟拍有幾個(gè)技術(shù)難點(diǎn)需要突破,如無(wú)人機(jī)航線與導(dǎo)彈航線的同步化,即在同一個(gè)時(shí)間點(diǎn),無(wú)人機(jī)航線與導(dǎo)彈航線匯合,無(wú)人機(jī)在導(dǎo)彈上空與之保持一個(gè)固定的高度差,居高臨下對(duì)導(dǎo)彈的飛行過(guò)程進(jìn)行拍攝,直導(dǎo)彈命中目標(biāo);無(wú)人機(jī)遠(yuǎn)程測(cè)控鏈路的建設(shè),測(cè)控鏈路直接關(guān)系到地面人工指令上傳給無(wú)人機(jī)和無(wú)人機(jī)的狀態(tài)參數(shù)及實(shí)時(shí)圖像下傳到地面測(cè)控站,現(xiàn)有的測(cè)控站與無(wú)人機(jī)之間的鏈路屬于點(diǎn)對(duì)點(diǎn)之間的鏈路,現(xiàn)有的鏈路能達(dá)到數(shù)百千米的測(cè)控距離,但在無(wú)人機(jī)遠(yuǎn)程攝錄中,如何借助衛(wèi)星等平臺(tái)來(lái)實(shí)施數(shù)據(jù)鏈路上千公里以上的遠(yuǎn)距離中繼是一個(gè)新的課題。
 
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