肯尼亞批準(zhǔn)無人機(jī)的商業(yè)用途

　無人機(jī)飛行將很快在肯尼亞成為合法。在過去的兩年，除了軍方使用外無人機(jī)在肯尼亞是非法的。肯尼亞民航局（KCAA）的發(fā)言人說，政府已經(jīng)起草駕駛了商業(yè)無人機(jī)的使用規(guī)章草案，該法的細(xì)節(jié)將很快公布并得到通過。

肯尼亞之所以將盡快推出無人機(jī)的飛行法案。是因為非洲其他國家加緊了對無人機(jī)飛行的限制。在加納，操控未經(jīng)登記的無人機(jī)可處以30年的監(jiān)禁。在尼日利亞，無人機(jī)運營者需要來自航空當(dāng)局和國家安全顧問辦公室的許可證（獲得許可證費用高達(dá)4 000美元）。而在非洲大陸的其他地方，無人機(jī)正在馬拉維農(nóng)村地區(qū)提供艾滋病毒檢測服務(wù)，在盧旺達(dá)從事商業(yè)運輸。
在肯尼亞，由于無人機(jī)的愛好者和企業(yè)使用無人機(jī)進(jìn)行多種有益的作業(yè)，諸如應(yīng)急救援，農(nóng)業(yè)偵測和在潛在的電子商務(wù)領(lǐng)域廣受歡迎。而監(jiān)管機(jī)構(gòu)在早就出臺了嚴(yán)格的飛行限制和管制禁令。據(jù)一家位于肯尼亞的科技咨詢公司Autonomous Systems Research創(chuàng)始人Moses Gichanga說，無人機(jī)操作員需要獲得國防部和KCAA的批準(zhǔn)，這是一個相當(dāng)復(fù)雜的過程，幾乎從未有人獲得過許可證。
這說明無人機(jī)在肯尼亞飛行第一次將取得了合法飛行且有章可循。很顯然，以前的飛行都屬于非法。未經(jīng)授權(quán)的無人機(jī)飛行的處罰包括罰款500,000肯尼亞先令（約5,000美元）的罰款和長達(dá)三個月的監(jiān)禁。
根據(jù)國際民用航空組織之前關(guān)于無人機(jī)的政策，要求成員擬議條例要求商業(yè)無人機(jī)飛行需要得到該國之國防部的批準(zhǔn)，并雇用受過培訓(xùn)的無人機(jī)駕駛操作手。很顯然，肯尼亞政府出臺允許無合法人機(jī)飛行的草案：個人可以操作無人機(jī)，只要操作者向肯尼亞當(dāng)局登記并且是某個飛行俱樂部或協(xié)會的的成員。但法規(guī)的最終版本尚未發(fā)布。