云臺相機的手柄什么時候出？電池螺旋槳多少錢？
手柄和電池螺旋槳很快都會在小米網(wǎng)開始銷售，手柄和螺旋槳的價格不清楚，電池怎肯定會在500元以內(nèi)，也有一定的價格優(yōu)勢。小米特意把螺旋槳設(shè)計成金屬部分和塑料部分分開，單獨購買塑料槳葉應(yīng)該會比較便宜。
我適合買無人機嗎？（其實適用于所有無人機）
適合不適合買，要根據(jù)自己所處地方的飛行條件判斷，假設(shè)你在北京，居住在城里，六環(huán)內(nèi)都屬于禁飛區(qū)，如果你還沒有車，拿著無人機特意跑出去飛一趟，可能耽誤在路上的時間就要三四個小時，然后跑過去飛完兩塊電池也就是不到1個小時，其實時間成本挺不合算的，也比較容易磨滅你的飛行積極性。不過如果你是個自駕游愛好者，或者經(jīng)常有機會去野去浪，那買個無人機還是不錯的。至于適不適合買小米無人機，我覺得就主要取決于預(yù)算啦。至于更貴的，沒有花錢的不是，自己考慮吧。
為什么4K版本那么晚上線？
主要原因是4K攝像頭使用的索尼背照式CMOS傳感器，由于日本熊本地震的原因，索尼目前供貨受到較大的影響，預(yù)計飛米能夠拿到足夠量的傳感器芯片的時間已經(jīng)排到了7月份，所以自然就晚一些了。而雖然1080p的版本先期是進行眾籌，但據(jù)稱供貨比較充足，應(yīng)該不難買到。
門檻問題
小米無人機是個什么定位呢？很保守，將無人機的基礎(chǔ)功能做到做好，最大程度上保證不出問題，這是為什么？我認(rèn)為首先是為了安全的考慮，新的飛控技術(shù)、新的功能，比如之前傳說的和小米手環(huán)連接啊等等，我覺得從技術(shù)和研發(fā)團隊上，小米沒什么做不到的，但做為一個體量足夠大、影響力足夠大的品牌，小米進入無人機這個領(lǐng)域在初期是不允許犯錯的，至少在安全這個極其敏感的方面更不能犯錯，因此在功能上做到基礎(chǔ)的人有我有，也就OK了。其次才是基礎(chǔ)的功能帶來的成本的降低，小米才能將4K無人機做到2999這個價格。
小米無人機評測
小米無人機的典型消費者畫像是什么樣的呢？我認(rèn)為大部分是對無人機感興趣，但受限于消費能力而一直沒有入手的初級愛好者，大家也認(rèn)為小米這樣的大品牌，起碼不會犯大錯，推出像各種野雞牌子無人機那種不靠譜的產(chǎn)品，加上價格合理，不妨買來玩兒玩兒。所以，我覺得只要小米無人機沒有大的BUG爆出，且供貨足夠，那銷量是不必擔(dān)心的。這就是價格門檻降低和小米品牌帶來的不可低估的力量。
但這樣真的就能說降低了無人機的門檻嗎？絕對不是的，這樣會吸引進大量的菜鳥飛手，菜鳥飛手的殺傷力可一點不亞于新手司機啊，無人機不是玩具，高速旋轉(zhuǎn)的螺旋槳對人有著很大的“殺傷力”，很多沒吃過虧的人根本對這種殺傷力沒有正確的概念。想象一下城市上空如果不是禁飛區(qū)，因為產(chǎn)品價格門檻降低一下出現(xiàn)了更多的無人機，也是挺可怕的一件事，撞個人，掉下來砸個車，肯定是不可避免的。
小米無人機評測
對于小米來說，因為背負著如此大的品牌影響力，在教育用戶方面必須更好的同步跟進，否則一旦有足夠數(shù)量或足夠危害性的無人機傷害事件出現(xiàn)，那么從政策層面很可能會出現(xiàn)更多的不利于無人機發(fā)展的情況，最極端的，可能就是全面禁飛吧。不要以為這是開玩笑，絕對不是危言聳聽。
因此對于小米來說，如何利用線下資源和線上傳播，在米粉及無人機愛好者、潛在用戶中積極的傳播推廣飛行安全知識，是非常重要的一點?，F(xiàn)在小米提供了飛手保險及第三方責(zé)任險，但這只是事后的彌補措施，如何教會飛手提高安全意識，減低事故的發(fā)生率，才是重中之重。同樣做為媒體的我們，也必須積極的向大眾傳播有關(guān)無人機飛行的基礎(chǔ)知識，不要讓大眾因為產(chǎn)品價格的降低就減少了敬畏之心，否則這將十分不利于無人機產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
個人給一些關(guān)于無人機新手安全飛行的建議
1、嚴(yán)格遵守禁飛區(qū)設(shè)定，以北京為例，六環(huán)內(nèi)禁飛，機場周圍8公里范圍禁飛，有責(zé)任感的飛行器廠商在禁飛區(qū)內(nèi)嚴(yán)格禁止起飛，也不要試圖以屏蔽GPS信號等方式進行欺騙在禁飛區(qū)內(nèi)飛行，一旦產(chǎn)生事故是相當(dāng)危險的。
2、絕對不要在人流車輛密集區(qū)域使用無人機，即使不是禁飛區(qū)，也要盡量避開鐵路、公路、高壓線網(wǎng)、高層建筑等環(huán)境。飛手在操作無人機時，很容易造成周遭人員的圍觀，在起降時一定要注意驅(qū)散圍觀人群以免造成傷害。此外千萬不要以飛行器危險動作驚嚇?biāo)藶闃贰?/p>
3、遇到雨雪、大風(fēng)等惡劣天氣不要強行飛行，這樣很容易令飛行器失控。
4、不要輕易嘗試在室內(nèi)飛行，沒有GPS輔助的無人機在室內(nèi)和室外完全是兩個東西，操作感完全不同。即便有光流輔助，也是有較大差距的。
4、無人機不是玩具，兒童不可輕易嘗試，成年人也要在經(jīng)過足夠練習(xí)的情況下使用，永遠不要把這個當(dāng)成一件簡單的事情，新手很容易做出超出自己能力范圍的操作，比如升的太高、飛的太快，慌亂之中無法正確使用飛行器的功能，輕則飛行器損壞重則傷人毀物。
5、每次飛行前一定要反復(fù)確認(rèn)飛行器各部件的狀態(tài)，檢查電量，養(yǎng)成先開控再開機，先關(guān)機再關(guān)控的習(xí)慣。起飛后先在安全范圍內(nèi)做小幅度機動確認(rèn)飛行器性能正常，之后再進行拍攝飛行。
6、新手要主動的培養(yǎng)看屏幕圖傳結(jié)合目視飛機狀態(tài)的飛行習(xí)慣，不要只盯著飛機目視判斷狀態(tài)，無人機多為對稱設(shè)計，超過一定距離無法判斷前后左右，更無法實現(xiàn)對尾，因此也無法肉眼目視進行正確操作，一定養(yǎng)成看圖傳操縱的習(xí)慣再進行超視距飛行。
7、在人的身高范圍內(nèi)，只進行上升或下降的操作，不要讓飛行器平飛，否則新手操作不當(dāng)很容易傷人，建議起飛直接升高到4米以上的高度再進行機動嘗試。據(jù)我觀察新手很容易因為恐懼，在1米多的高度就不敢繼續(xù)拉升了，這時如果誤觸操縱桿很容易出危險。
最后總結(jié)一句，一定要對無人機保持足夠的敬畏之心，雖然小米無人機拉低了價格門檻，但使用門檻，在每個飛手的心中絕對不能降低。■
?