中歐無人機(jī)管理經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)現(xiàn)場(chǎng)
中歐無人機(jī)管理經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)于2017年3月3日在京召開。此次會(huì)議由中國民用航空局、歐洲航空安全局和中歐民航合作項(xiàng)目主辦，中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)承辦，北京韋加無人機(jī)科技股份有限公司協(xié)辦。旨在共同探討未來無人機(jī)管理新方法和新技術(shù)發(fā)展方向，交流中歐民用無人機(jī)政策法規(guī)、管理理念及新技術(shù)。中國民用航空局飛行標(biāo)準(zhǔn)司朱濤副司長(zhǎng)和歐洲航空安全局Stephan Baertges先生出席研討會(huì)并致歡迎辭。
來自國家各部委，包括國家空域管理中心、空軍參謀部航空管制局、工信部裝備工業(yè)司、公安部警用航空管理辦公室、中部戰(zhàn)區(qū)空軍參謀部航管處、首都綜治辦等；以及中國民用航空局、歐洲航空安全局和中歐無人機(jī)企事業(yè)相關(guān)單位等150余位參會(huì)代表出席此次會(huì)議。
中國民用航空局飛行標(biāo)準(zhǔn)司朱濤副司長(zhǎng)/圖
中國民用航空局飛行標(biāo)準(zhǔn)司朱濤副司長(zhǎng)在致辭中指出：“中國民航局作為無人機(jī)管理的直接部門，在人員資質(zhì)、運(yùn)行及空管等領(lǐng)域頒布了一系列管放結(jié)合的規(guī)范性文件，截止到今年2月份我國持有無人機(jī)合格證的駕駛員超過11027名，前年的數(shù)量在幾百名，他的發(fā)展速度是驚人的。無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈的全流程聯(lián)合監(jiān)管共同發(fā)展共同格局已經(jīng)逐漸成熟，希望各位與會(huì)者在此次中歐合作項(xiàng)目這個(gè)平臺(tái)交流當(dāng)中能夠有所收獲，并且也能夠希望借此次交流進(jìn)一步深化中歐雙方在無人機(jī)管理方面的合作。”
2017年被稱為無人機(jī)年，各國當(dāng)局對(duì)民用無人機(jī)的管理都有符合國情的管理方法和理念。中國作為無人機(jī)的制造大國，消費(fèi)級(jí)無人機(jī)占世界領(lǐng)先地位，中國民航當(dāng)局對(duì)無人機(jī)的管理和監(jiān)督對(duì)世界民航當(dāng)局都有借鑒意義。
歐洲航空安全局Stephan Baertge先生
歐洲航空產(chǎn)業(yè)為歐洲人民提供了五千一百萬的工作崗位，貢獻(xiàn)了歐洲GDP的2.4%。是推動(dòng)歐洲科技發(fā)展促進(jìn)就業(yè)的重要力量。其中出口占總收入的百分之六十，是歐洲經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。
歐洲航空安全局Stephan Baertges先生在致辭中表示：“無人機(jī)確實(shí)給我們帶來了很多的機(jī)遇，包括新的技術(shù)和新的使用的案例，還包括新的一些服務(wù)的機(jī)遇，但是目前他也給我們帶來了很多安全上的挑戰(zhàn)，對(duì)我們歐洲航空局來說也是非常重要的監(jiān)管領(lǐng)域，我們相信監(jiān)管應(yīng)該做到靈活，但同時(shí)也應(yīng)該提供非常高效的或者是有效的安全性。”
會(huì)上，中歐雙方圍繞無人機(jī)發(fā)展的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，中歐政府與無人機(jī)相關(guān)科研企事業(yè)單位開展了廣泛交流與討論。歐方代表介紹了歐洲航空安全局遠(yuǎn)程駕駛航空器系統(tǒng)特殊運(yùn)行情況、歐洲航空安全局無人機(jī)防撞和地理限制工作等相關(guān)做法和經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也帶來了歐洲民航當(dāng)局未來無人機(jī)發(fā)展趨勢(shì)和計(jì)劃；中國民航局代表闡述了CAAC無人機(jī)政策及配套應(yīng)用、中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)代表介紹了民用無人機(jī)駕駛員培訓(xùn)及合格證現(xiàn)狀、民航局第二研究所代表講解了中國民航關(guān)于無人機(jī)空中交通管理的現(xiàn)狀及展望等；來自無人機(jī)行業(yè)應(yīng)用企業(yè)代表順豐速運(yùn)集團(tuán)和易瓦特科技股份公司相關(guān)負(fù)責(zé)人就大型物流無人機(jī)的機(jī)會(huì)與建議和無人機(jī)安全運(yùn)營建設(shè)等方面進(jìn)行了介紹，國內(nèi)新秀小黑俠無人機(jī)在現(xiàn)場(chǎng)還進(jìn)行了飛行演示。
會(huì)議期間，中歐民航合作項(xiàng)目（APP）回顧了自2010年歐盟和中國民航正式合作建立以來的工作進(jìn)展，交流討論了在平臺(tái)下開展活動(dòng)的主要設(shè)想，并就下一步工作提出了建議及暢想。歐盟早在2007年就對(duì)無人機(jī)的管理開始了法規(guī)框架的探討，歐洲航空安全局的按風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)分類管理的理念，可操作性強(qiáng)，在保證航空安全水平不受影響的前提下，推動(dòng)無人機(jī)的發(fā)展。本次會(huì)議作為2017年的重要會(huì)議之一，旨在進(jìn)一步推動(dòng)深化中歐雙方合作，攜手共進(jìn)。
中國的航空市場(chǎng)不斷發(fā)展是未來重要的戰(zhàn)略組成部分。根據(jù)行業(yè)內(nèi)的預(yù)測(cè)，東亞，尤其是中國將會(huì)在未來的20年成為最有發(fā)展前景的航空市場(chǎng)。
aopa中國主辦的中歐無人機(jī)管理經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)在京召開
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