韓國(guó)霧霾被指"來(lái)自中國(guó)"
首爾市正在研究如何利用無(wú)人機(jī)來(lái)減少日趨嚴(yán)重的微細(xì)顆粒物。這是因?yàn)?，首爾市認(rèn)為，以往采取的查處老舊柴油車(chē)輛或吸收路面粉塵的舉措，已難以減少據(jù)推測(cè)來(lái)自中國(guó)的微細(xì)顆粒物。
首爾市有關(guān)人士30日表示，“除了減少?lài)?guó)內(nèi)的顆粒物源頭以外，必須采取新的對(duì)策。正在研究利用無(wú)人機(jī)來(lái)減少微細(xì)顆粒物的方案。”據(jù)環(huán)境部介紹，本月17?21日首都圈被嚴(yán)重的微細(xì)顆粒物覆蓋，國(guó)外微細(xì)顆粒物的貢獻(xiàn)度最高曾達(dá)到80%。
目前已列入考慮的利用無(wú)人機(jī)減少微細(xì)顆粒物的方法主要有兩種，一是在特定地區(qū)放飛幾十架乃至數(shù)百架裝有微細(xì)顆粒物清除濾網(wǎng)的無(wú)人機(jī)，來(lái)吸收微顆粒物。相當(dāng)于是一種空中空氣凈化器。美國(guó)知名科研刊物《科學(xué)》去年曾介紹過(guò)這種方法。
另外一種是用無(wú)人機(jī)在空中撒水或化學(xué)物質(zhì)。中國(guó)政府2014年與本國(guó)軍工企業(yè)中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司（AVIC）簽訂合同，著手研究這種用于清除微細(xì)顆粒物的無(wú)人機(jī)。這種無(wú)人機(jī)可以在空中撒放700公斤用來(lái)凝結(jié)微細(xì)顆粒物的化學(xué)物質(zhì)，可以降除半徑5公里范圍內(nèi)的微細(xì)顆粒物。
目前，無(wú)人機(jī)搭載用于人工降雨的碘化銀、在微細(xì)顆粒物嚴(yán)重的地方降雨的技術(shù)，也在開(kāi)發(fā)之中。受來(lái)自中國(guó)的微細(xì)顆粒物影響較大的首爾市和京畿道，計(jì)劃在今年內(nèi)使用這種方法。預(yù)計(jì)跨越西部海域的微細(xì)顆粒物嚴(yán)重的日子里，將在西海岸地區(qū)上空使用飛機(jī)，制造人工降雨以形成一道“隔離幕”。
首爾市正在以上述方案為中心進(jìn)行研究。
在應(yīng)對(duì)微細(xì)顆粒物方面，利用無(wú)人機(jī)進(jìn)行觀測(cè)早已活躍開(kāi)展。去年11月份，政府曾宣布在2023年以前構(gòu)建利用無(wú)人機(jī)移動(dòng)觀測(cè)微細(xì)顆粒物的平臺(tái)。無(wú)人機(jī)攜帶檢測(cè)傳感器上升到2000米高度即可做到，因此目前技術(shù)已完全可能。而如果要在空中直接清除微細(xì)顆粒物，就必須搭載大型設(shè)備，并且要有更高的高度，因此分析認(rèn)為在技術(shù)上并不容易。
韓國(guó)航空大學(xué)航空機(jī)械學(xué)科教授宋容圭（音譯）表示：“雖然無(wú)人機(jī)將是未來(lái)應(yīng)對(duì)微細(xì)顆粒物的主要手段，但如果不是大型固定翼飛機(jī)或無(wú)人氣船，而是小型多軸無(wú)人機(jī)，在高度和承重方面都受限制。還需要在技術(shù)開(kāi)發(fā)上有新的進(jìn)展。”
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