機械測試，通過！
輸出功率測試，通過！
動力系統(tǒng)測試，通過！
氣體消耗監(jiān)測，通過！
高低溫極限測試，通過！
大功率保護測試，通過！
震動測試，通過！
電堆壽命測試，通過！
鋒源創(chuàng)新氫電混動能源系統(tǒng)由清華四川能源互聯(lián)網(wǎng)研究院孵化團隊——鋒源創(chuàng)新科技有限公司研發(fā)，是迄今為止業(yè)內(nèi)最輕質(zhì)氫燃料動力系統(tǒng)，其額定功率1000W，最大瞬時功率4000W，核心電堆采用空冷非增濕質(zhì)子交換膜燃料電池，配套超輕量化控制閥門及儲氫罐。系統(tǒng)性能達到世界領(lǐng)先水平。
團隊介紹
據(jù)了解，鋒源創(chuàng)新科技有限公司是由清華四川能源互聯(lián)網(wǎng)研究院成功孵化的科研團隊。團隊擁有二十余年的燃料電池工程和研究經(jīng)驗，是燃料電池界的“國家隊”。
團隊先后承擔了我國第一個氫燃料國家級項目以及十多個國家級重大項目，擁有近十年的軍方電源、能源協(xié)同管理、軍標質(zhì)量管控等經(jīng)驗。
當前，依靠雄厚的技術(shù)力量及完美的研發(fā)、生產(chǎn)、檢測團隊，已經(jīng)將專利技術(shù)運用至生產(chǎn)、檢測線。團隊配套近一千平米研發(fā)生產(chǎn)基地、萬級無塵車間，電堆年產(chǎn)能超過500套，電堆使用壽命達5000小時以上。
目前搭載鋒源創(chuàng)新科技氫燃料動力系統(tǒng)的無人機已經(jīng)在國內(nèi)外水利、漁政、氣象、公安、軍隊等多個領(lǐng)域眾多項目中廣泛應用，空中執(zhí)飛時間已經(jīng)達到數(shù)百個小時，供應商訂單及意向需求總額過億元。
作為迄今為止業(yè)內(nèi)最輕質(zhì)氫燃料動力系統(tǒng)，這個創(chuàng)新產(chǎn)品到底牛在哪里？跟著小創(chuàng)一起來看一下~
產(chǎn)品優(yōu)勢
系統(tǒng)能量密度可達900wh/kg
9L瓶的氫燃料系統(tǒng)總電量約4kwh，電堆自身已達到1w/g,處世界領(lǐng)先水平！
系統(tǒng)總重量6.5kg，能量密度達600wh/kg，為鋰電池4～5倍！
20升瓶的氫燃料系統(tǒng)總電量約9度電，能量密度可達900wh/kg！
鋒源金屬雙極板氫燃料電堆比同行業(yè)其他廠商的碳板氫燃料電堆能量密度和體積密度都要高出一倍。
支持數(shù)倍于氫堆額定功率的超大功率輸出，啟動無需等待
支持大功率變化0-4kw，支持大電流0-100A，最大瞬時功率為氫堆額定功率的4倍。
即插即用，解決純氫堆無法隨意冷啟動、單純氫堆無法滿足負載瞬間變化等問題。
一次性解決無人機上所有電源需求：
業(yè)內(nèi)少有的整套解決方案，提供電堆控制、能量混合動力、可調(diào)多電壓多電源輸出的三合一功能解決方案。
迅速完成燃料加注
加氣時間10分鐘，遠小于鋰電池充電方案。
使用時簡易自檢、免維護
使用時前和電機一起自檢，壽命長，全生命周期，無需特別維護。
整體控制為全自動算法控制，在實際使用中同純電動無任何區(qū)別。
產(chǎn)品成熟
通過歐盟論證，已獲CE認證證書。
功率及技術(shù)指標
反應堆輸出功率
輸出功率曲線及IV曲線圖如下（5℃及40℃環(huán)境下測試數(shù)據(jù)）：
動力系統(tǒng)輸出功率
首先，動力系統(tǒng)可以提供氫燃料反應堆額定功率4倍的最大功率輸出，相對純氫燃料電池方案而言，成本和重量能最多降低四倍。
同時，可以遠程將氫燃料反應堆工作功率設定為額定功率范圍內(nèi)的任意值，具備很強的靈活性和通用性。
第三，當動力系統(tǒng)功率超過電動機功率需求時，可以通過對動力系統(tǒng)內(nèi)鋰電池充電，實現(xiàn)在線儲能。
第四，在系統(tǒng)總功率輸出發(fā)生劇烈變化時，鋰電池功率隨著總功率變化發(fā)生變化，起到“消峰填谷”的作用；而氫燃料電池功率輸出非常平緩，不僅得到有效保護，還能在達到系統(tǒng)所需輸出功率的同時，穩(wěn)定氫燃料電池輸出功率，最大化氫燃料電池使用效率，同時保證氫燃料電池的安全穩(wěn)定，大幅增加氫燃料電池的壽命。
下圖為將燃料電池工作功率設定為600瓦（該無人系統(tǒng)巡航功率為600瓦），電動機功率（圖中總功率）發(fā)生巨大變化時，氫燃料電池功率及鋰電池功率輸出曲線的實測數(shù)據(jù)圖。
在業(yè)內(nèi)，鋒源創(chuàng)新氫電混動能源系統(tǒng)又獲得了什么樣的評價？
國內(nèi)某無人機上市公司技術(shù)總監(jiān)在實際操作測試了鋒源的無人機產(chǎn)品后評論：
動力及使用非常順暢，和純電動的無人機完全沒有區(qū)別，但是在飛行續(xù)航上有了極大的突破，氫燃料混動看來是解決電動無人機續(xù)航瓶頸的有效途徑。
澳洲無人機專家、國際無人機理事會資深成員Christopher R先生在觀看了鋒源的無人機產(chǎn)品現(xiàn)場演示之后說到：
絕對是令人驚嘆的系統(tǒng)！穩(wěn)定性、適應性、大功率輸出、續(xù)航時間。我從業(yè)三十多年，我敢肯定的說，這是顛覆性的產(chǎn)品！代表了世界最先進水平！我希望采購這個產(chǎn)品，并促成我們雙方公司的合作，幫助鋒源開拓新能源產(chǎn)品國際市場！
浙江省某水利局作為鋒源的第一批用戶，使用新能源無人機產(chǎn)品進行了河道巡查和數(shù)據(jù)采集，針對鋒源的新能源無人機產(chǎn)品，水利局領(lǐng)導許處長評論道：
原來我們做河道巡檢很辛苦，用的無人機，一條河道20km需要起降十幾次，做巡檢一條河道一天都沒有了，還需要三五個人開著車跟著河道不停的跑。
現(xiàn)在，由于新能源無人機續(xù)航時間長，我們可以一次性巡檢多條河道，大大降低了人員消耗，提高了工作效率。而且以前很多地區(qū)由于地處山區(qū)、距離又較遠，沒有辦法巡查?，F(xiàn)在我們能從起飛地點直接飛到需要巡檢的區(qū)域，工作半徑有了極大的拓展。
丨來源：清華能源互聯(lián)網(wǎng)研究院丨
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