凜冬已至，大地一片蒼茫，今日海拔高達(dá)600米的額爾古納市只有零下37℃，飛鳥早已不見蹤跡，天空只是一片清澈的藍(lán)。然而一陣突突聲打破了往日的沉寂，蓋亞160混動(dòng)無人機(jī)猶如一只白鳥緩緩升入空中，低溫飛行，又一架飛機(jī)成功完成交付！
寒冷，是鋰電池的致命傷。眾所周知，低溫會(huì)影響鋰電池活性，手機(jī)在嚴(yán)寒狀態(tài)下續(xù)航時(shí)間會(huì)變得很短，普通電動(dòng)多軸無人機(jī)也是如此。在低溫條件下電量?jī)H是正常溫度的三分之一，極寒情況下，電池不能放電，飛機(jī)會(huì)面臨無法啟動(dòng)的尷尬場(chǎng)面。更有甚者，如若在飛行過程中出現(xiàn)掉電情況，極有可能發(fā)生炸機(jī)。然而，蓋亞160采用油電混合動(dòng)力，直擊電動(dòng)無人機(jī)航時(shí)短的痛點(diǎn)，耐低溫抵御嚴(yán)寒不在話下，是民用無人機(jī)能源的革命性突破。
此次蓋亞160飛行的地點(diǎn)坐落于中國(guó)最北部的嚴(yán)寒地帶——額爾古納市，額爾古納市位于內(nèi)蒙古自治區(qū)呼倫貝爾市大興安嶺西北麓，此處擁有大面積的森林資源。森林火災(zāi)是森林最危險(xiǎn)的敵人，也是林業(yè)最可怕的災(zāi)害，能帶來毀滅性的后果。蓋亞160混動(dòng)無人機(jī)在此執(zhí)行的任務(wù)便是森林偵查巡檢，防火救援。
為了更好檢驗(yàn)飛機(jī)性能，客戶與匯星海資深飛手一大早便來到試飛場(chǎng)地。
▲ 清晨的額爾古納市略顯寒冷，溫度只有零下37℃，地面已結(jié)了一層厚厚的冰，對(duì)于首次面對(duì)如此寒冷天氣的蓋亞160，還是具有一定挑戰(zhàn)性的。
▲ 低溫并沒有阻礙蓋亞160飛行的腳步，按部就班的上電—啟動(dòng)，飛機(jī)也照常升起。
▲ 穩(wěn)穩(wěn)的飛機(jī)，是冬日里最美的風(fēng)景。
蓋亞160多旋翼無人機(jī)系統(tǒng)是由匯星?？萍佳邪l(fā)的高端多旋翼無人機(jī)系統(tǒng)，通過不斷地海上飛行、低溫飛行、風(fēng)中飛行等磨礪，其穩(wěn)定性、可靠性都不容小覷。在遇見蓋亞160以前，嚴(yán)寒飛行是一場(chǎng)戰(zhàn)役，從此以后，也成為了日常。
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