H2混動系統(tǒng)從實質(zhì)上突破了無人機(jī)續(xù)航時間的瓶頸，極大提升了電動多旋翼的商用價值。然而混動系統(tǒng)采用汽油內(nèi)燃機(jī)發(fā)電，內(nèi)燃機(jī)的振動是行業(yè)用戶普遍擔(dān)心的。中航通科技聯(lián)合天津大學(xué)，推出了混動多旋翼無人機(jī)Owling（歐靈）。為了驗證其穩(wěn)定性，將搭載普通30倍變焦云臺相機(jī)的歐靈，與搭載Z30云臺相機(jī)的鋰電無人機(jī)DJI M600進(jìn)行了比較。經(jīng)驗證，混動無人機(jī)達(dá)到了優(yōu)秀鋰電無人機(jī)同樣的穩(wěn)定性。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
文本轉(zhuǎn)語音功能僅限200個字符
免責(zé)聲明:凡注明來源全球無人機(jī)網(wǎng)的所有作品，均為本網(wǎng)合法擁有版權(quán)或有權(quán)使用的作品，歡迎轉(zhuǎn)載，請注明出處。非本網(wǎng)作品均來自互聯(lián)網(wǎng)，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)。
?