H2混動(dòng)系統(tǒng)從實(shí)質(zhì)上突破了無(wú)人機(jī)續(xù)航時(shí)間的瓶頸,極大提升了電動(dòng)多旋翼的商用價(jià)值。然而混動(dòng)系統(tǒng)采用汽油內(nèi)燃機(jī)發(fā)電,內(nèi)燃機(jī)的振動(dòng)是行業(yè)用戶普遍擔(dān)心的。中航通科技聯(lián)合天津大學(xué),推出了混動(dòng)多旋翼無(wú)人機(jī)Owling(歐靈)。為了驗(yàn)證其穩(wěn)定性,將搭載普通30倍變焦云臺(tái)相機(jī)的歐靈,與搭載Z30云臺(tái)相機(jī)的鋰電無(wú)人機(jī)DJI M600進(jìn)行了比較。經(jīng)驗(yàn)證,混動(dòng)無(wú)人機(jī)達(dá)到了優(yōu)秀鋰電無(wú)人機(jī)同樣的穩(wěn)定性。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
文本轉(zhuǎn)語(yǔ)音功能僅限200個(gè)字符
免責(zé)聲明:凡注明來(lái)源全球無(wú)人機(jī)網(wǎng)的所有作品,均為本網(wǎng)合法擁有版權(quán)或有權(quán)使用的作品,歡迎轉(zhuǎn)載,請(qǐng)注明出處。非本網(wǎng)作品均來(lái)自互聯(lián)網(wǎng),轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。