助力警方破獲黑幫團(tuán)伙、協(xié)助南海綜合執(zhí)法檢測(cè)、參與新加坡石油泄漏演練、參與地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急演練……
這些都離不開(kāi)這個(gè)小東西！
你沒(méi)有看錯(cuò)！由佛山安爾康姆航空科技有限公司生產(chǎn)的microdrones無(wú)人機(jī)來(lái)刷新你對(duì)無(wú)人機(jī)的“刻板印象”了。
作為國(guó)內(nèi)最早的多旋翼無(wú)人機(jī)生產(chǎn)商之一，安爾康姆一套無(wú)人機(jī)售價(jià)少則四五十萬(wàn)元，最高可達(dá)200多萬(wàn)元。雖然相比消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)堪稱(chēng)“天價(jià)”，但安爾康姆憑借先進(jìn)和穩(wěn)定可靠的技術(shù)性能，開(kāi)辟了工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)應(yīng)用的全球新版圖。
無(wú)人機(jī)中的“奔馳寶馬”
將碳纖維由線(xiàn)變面成為薄如蟬翼的碳纖維布，用畫(huà)筆將環(huán)氧樹(shù)脂粘結(jié)劑把碳纖維布逐層粘合，利用低溫固化技術(shù)一體成型，脫模后再經(jīng)過(guò)去毛邊、打磨、拋光等工序，表面不能出現(xiàn)任何氣泡等瑕疵……
在安爾康姆的生產(chǎn)車(chē)間，聽(tīng)不到機(jī)器轟鳴聲，只見(jiàn)工人正在燈光下聚精會(huì)神地將柔軟的碳纖維打造成比鋼鐵還要堅(jiān)硬的無(wú)人機(jī)原材料。碳纖維作為一種高強(qiáng)度、輕量化的昂貴材質(zhì)，其應(yīng)用集中在航空航天、軍事、賽車(chē)和超級(jí)跑車(chē)等高端制造領(lǐng)域。
安爾康姆無(wú)人機(jī)在執(zhí)行海上作業(yè)
“對(duì)重量我們是‘克克計(jì)較’。”安爾康姆總經(jīng)理孫平介紹，安爾康姆為了給無(wú)人機(jī)減重，還開(kāi)發(fā)了行業(yè)首創(chuàng)的槳葉中空技術(shù)，實(shí)現(xiàn)機(jī)身只有數(shù)顆螺絲釘。其md4—1000四旋翼無(wú)人機(jī)自重僅2650克，續(xù)航時(shí)間卻長(zhǎng)達(dá)45分鐘。
2008年，安爾康姆與德國(guó)microdrones公司達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，成為其全球最高級(jí)別合作伙伴 ，雙方在中國(guó)合作建立md4系列微型無(wú)人飛行器系統(tǒng)全球唯一 生產(chǎn)基地和microdrones亞洲研發(fā)中心，并由安爾康姆獨(dú)家全權(quán)負(fù)責(zé)亞洲市場(chǎng)的市場(chǎng)推廣、產(chǎn)品銷(xiāo)售與客戶(hù)服務(wù)，成為佛山制造聯(lián)姻德國(guó)技術(shù)的先行者。
由于碳纖維目前還無(wú)法實(shí)現(xiàn)機(jī)械化生產(chǎn)，因此安爾康姆的無(wú)人機(jī)制造全部是手工作業(yè)，再加上德國(guó)技術(shù)的加持，被稱(chēng)為無(wú)人機(jī)行業(yè)的“奔馳寶馬”。
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