近日，中國軍方媒體報道稱，中國某試驗訓練基地組織某型無人機開展新年度首次跨晝夜飛行訓。多名軍事觀察員從報道配發(fā)的圖片分析發(fā)現(xiàn)，該試驗訓練基地就是空軍飛行試驗訓練基地。而報道中提到的某新型無人機，正是航空工業(yè)成都飛機設(shè)計研究所研制的攻擊-1無人機（外貿(mào)型為翼龍-I）。公開資料顯示，目前該基地是中國空軍唯一列裝殲-20隱形戰(zhàn)機的單位。此前，攻擊-I型無人機雖然早已列裝，但并沒有與殲-20這樣的五代隱身戰(zhàn)機有過合訓合練。
官媒報道配發(fā)的圖片
從世界空軍發(fā)展的潮流來看，未來空中戰(zhàn)場將不會是單一平臺或者單一兵種的比拼，而是體系與系統(tǒng)之間的對抗？因此，如果可以將有人機與無人機編隊優(yōu)勢整合，以1架有人機與1架無人機或1架有人機與多架無人機2種形式，把原來對無人機實施指揮的地面控制系統(tǒng)移植到空中飛機上，由有人機乘員根據(jù)戰(zhàn)場態(tài)勢制定編隊決策并在任務的執(zhí)行過程中全程進行控制，將可以大幅提高有人機與無人機戰(zhàn)場生存概率，準確及時地反饋戰(zhàn)場信息，執(zhí)行多樣化的作戰(zhàn)任務。
殲-20作為一款高度信息化的隱身戰(zhàn)斗機，在與無人機配合方面始終走在前面。其不僅可以用于空中獨立的的作戰(zhàn)平臺，還可以作為空中指揮平臺。這種設(shè)計理念可以說是貫穿了殲-20整個設(shè)計階段。殲-20的高度信息化使得飛行員可以大幅減輕工作量，使得單人就可以獨立進行對無人機的指揮。
殲-20內(nèi)置彈艙的大載彈量在一定程度上還可以為無人機提供空中掩護
可以說，有人機與無人機編隊協(xié)同體現(xiàn)的戰(zhàn)場優(yōu)勢，使得世界各航空強國和組織都開始嘗試這一方面的戰(zhàn)術(shù)演練？例如，法國達索公司的宣傳片中就曾出現(xiàn)“陣風”戰(zhàn)斗機？“獵鷹”公務機以及“神經(jīng)元”無人作戰(zhàn)飛機進行編隊飛行的畫面，說明法國已經(jīng)做出將有人機與無人機編隊方式用于實際護航的嘗試？
達索公司有人/無人機編隊飛行
美國海軍的X-47B與F/A-18F組合成功地在366米的空中以時速193公里的速度進場著陸，完成首次有人機與無人機在同一航母起降，說明美國在這一方面已經(jīng)領(lǐng)先一步？
X-47B與F/A-18F組合降落
不難推測，在未來相當長的一段時間里，中國空軍、空中力量、聯(lián)合作戰(zhàn)力量，將會用更多的時間來適應、學習利用隱形戰(zhàn)斗機這個重要的信息節(jié)點構(gòu)建“網(wǎng)絡化”攻防信息系統(tǒng)，并充分利用這個系統(tǒng)來對無人機進行指揮和控制，從而進一步幫助解放軍合理分配攻防資源，充分發(fā)揮各機的自主攻擊能力，對奪取制空權(quán)、提高己方飛機作戰(zhàn)效能和生存力、有效殺傷敵機的能力。（作者署名：特爾博軍事）
未來像“利劍”這樣的隱身無人機未來很有可能也會加入與殲-20編隊飛行訓練的隊伍
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