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普宙無人機:我們要用核心技術(shù)及安卓模式改變無人機市場格局

發(fā)布日期:2018-05-06我要投稿我要評論

“一直以來,GDU以近乎苛刻的完美主義,專注做無人機產(chǎn)品,用產(chǎn)品不斷表達著自身品牌理念與追求。在O?系列的打造上,我們恪守軍工級工藝,哪怕連1mm的差異都不放過。而在飛行文化的營造方面,我們創(chuàng)新打造了無人機生態(tài)圈,讓大眾享受的不僅是高質(zhì)量的無人機產(chǎn)品,更是一系列代表著時尚生活的衍生品。” 黃立對此引用高球愛好者最為理解的描述,“這些要素組合起來,極大提升了用戶對無人機飛行氛圍的體驗,就像打高爾夫一定要匹配全套專業(yè)裝備一樣,GDU用科技提高整體的生活感受。”

無人機這類產(chǎn)品的普及,文化圈的形成將是重要的推手,這有助于其快速向更大的用戶范圍滲透。在懂懂筆記看來,在無人機文化塑造方面,GDU普宙確實想得最早、動手也最早。

生態(tài)化:用安卓圍攻蘋果

雖然有了行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)有高品質(zhì)的產(chǎn)品,但面對行業(yè)里的龍頭老大,普宙有什么機會?

機會在于兩點。

第一,普宙認為,目前的品牌在無人機市場的滲透率仍然很低。

目前,無人機市場還是小眾的市場。在很多二三線城市,還有品牌教育的空間??梢哉f,如果現(xiàn)在出現(xiàn)新的品牌,技術(shù)和品質(zhì)掌控好,通過流行文化加速普及,絕對有機會超趕目前的行業(yè)龍頭。

黃立認為,只要踏實專心做好產(chǎn)品,從性能、功能、簡單操作等方面向極致靠攏,提高性價比和外觀美感,銷售渠道和服務都大幅拉升的話,市場前景還是非??捎^的。

比如,智能手機市場的初期,HTC曾是智能手機的開創(chuàng)者之一,一度是全球安卓手機市場份額最高的廠商。但是后來蘋果、三星、華為、小米在智能手機從小眾向大眾普及的階段抓住了時機,以應用、技術(shù)、設計、性價比等不同角度超越了HTC,最終導致這一品牌成為了“其他”。

第二個機會點,在于商業(yè)模式的設計。

先看看我們熟悉的智能手機行業(yè):蘋果是以一個封閉的系統(tǒng)一家獨大,從芯片到硬件、軟件、服務,全都自己來做;而谷歌則將安卓系統(tǒng)開放給其它手機廠商,三星、華為、小米、OPPO等等都是基于谷歌去開發(fā)UI,形成龐大的安卓系。而全球安卓系手機的總量遠遠大于蘋果。

蘋果是自己做,谷歌是開放,黃立覺得今天的大疆就像蘋果,而GDU普宙則要把最好的產(chǎn)品體系開放出來。

我們知道,無人機除了消費級市場,將來更大的空間在于各種行業(yè)應用,而行業(yè)應用有非常多的細分領(lǐng)域,影視、農(nóng)業(yè)、能源、交通、公安等等大大小小數(shù)百個行業(yè)都有需求。但是,“行業(yè)無人機是不可能用通用無人機去包打天下的。”

黃立從中發(fā)現(xiàn)了新的機會:GDU普宙利用自己的技術(shù)優(yōu)勢,將性能最優(yōu)、攝像和載荷最齊全、智能化水平最高的通用無人機平臺提供給更多的無人機企業(yè),將所有設計接口資源向用戶開放,向所有行業(yè)無人機公司進行銷售。這使得哪怕完全沒有技術(shù)人員的公司也可以銷售最先進的行業(yè)無人機,因為,他們只需要按照用戶的特殊細分需求選擇不同的攝像機等配置或?qū)密浖宰餍薷募纯?,也可以打上他們自己的品牌,普宙將其稱之為“安卓”式平臺化戰(zhàn)略的全新商業(yè)模式。

“現(xiàn)在市場上有很多無人機企業(yè),他們完全沒有必要重頭研發(fā)一款無人機,他們只要把普宙的這套通用的無人機平臺買回去,針對行業(yè)應用做一些定制開發(fā)就可以了。”

在黃立看來,市場上有很多無人機企業(yè)都在做研發(fā),但是一方面研發(fā)能力不足,產(chǎn)品不具備競爭力;另一方面,這么多企業(yè)從頭研發(fā)也是社會資源的重大浪費,完全沒有必要。而普宙愿意將這種能力開放出來,作“無人機行業(yè)的安卓”,幫助更多中小規(guī)模的無人機企業(yè)快速進入行業(yè)市場,同時使得整個市場得以快速做大。

而行業(yè)無人機中80%是以各種類型的空中拍攝為目的的應用。借助安卓模式,黃立透露了自己的野心:“我們的這個安卓模式,是把行業(yè)無人機市場中拍攝無人機的大頭給吃下去。”

黃立稱自己的模式是安卓模式,其實懂懂筆記覺得普宙目前設想的模式更像是英特爾。大家都還記得每一臺PC上打著的“INTEL INSIDE”吧?黃立要做的,應該是未來各行各業(yè)應用到的無人機產(chǎn)品,都能打上一個“GDU INSIDE”。

在黃立的心里,未來這個市場無遠弗屆的基礎(chǔ)本就不應該是產(chǎn)品本身,而是一個無人機的開放平臺。

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