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植保無人機撬動萬億級農(nóng)村市場

發(fā)布日期:2018-05-09??來源:鳳凰網(wǎng)我要投稿我要評論

來源:鋅財經(jīng)  作者:響婷 靖博

截至2017年末,中國有近6億農(nóng)村人口,18億畝田地。

“耕”與“織”,家庭分散經(jīng)營——“中國式”傳統(tǒng)農(nóng)耕文明至今已延續(xù)了幾千年。

農(nóng)村,這個“離互聯(lián)網(wǎng)最遠”,還沒被大肆改造的蠻荒市場,在城鎮(zhèn)發(fā)展遭遇天花板后,終于站上風(fēng)口。

2014年,阿里巴巴推出“千村萬縣”戰(zhàn)略規(guī)劃,宣言將用3-5年,斥資100億構(gòu)建農(nóng)村電商服務(wù)體系;

2016年,京東實現(xiàn)了首單農(nóng)村無人機物流,隨后又宣布將在四川建立150個無人機機場,助蜀特產(chǎn)“飛”出深山。

蘇寧總裁張近東也曾放話,農(nóng)村電商將是一個十萬億級規(guī)模的市場。

然而,“網(wǎng)貨下鄉(xiāng)、村貨入城”差強人意的村淘,后來被調(diào)侃為“阿里的騙局”;“無人機天上飛,快遞員騎摩托車后面追”成為無人機“最后一公里”終端配送的真實寫照。

重構(gòu)!萬億級農(nóng)村市場,電商撬不動,無人機來革命

“十萬億級規(guī)模”的農(nóng)村市場,尚未破局,卻頻頻傳來“烏托邦、噱頭、瞎折騰”等等質(zhì)疑。

是噱頭還是方向?在江蘇無錫的新吳區(qū),鋅財經(jīng)記者找到了國內(nèi)第一家植保無人機民營企業(yè)——漢和航空,并在這里看到了農(nóng)村市場新零售的雛形。

對比城鎮(zhèn)電商“物流即渠道”,漢和航空在農(nóng)資領(lǐng)域摸索出另一條道路——設(shè)備即渠道。其模式在于,無人機(植保隊)直接購買廠家大包裝的農(nóng)藥,然后噴灑到農(nóng)民農(nóng)作物,從而干掉中間渠道商。

重構(gòu)!萬億級農(nóng)村市場,電商撬不動,無人機來革命

“未來在農(nóng)資領(lǐng)域,無人機將集成一切。”

其實,2014年以戰(zhàn)略投資加入漢和航空的孫向東,此前一直在做的卻是農(nóng)藥經(jīng)銷商,國內(nèi)連鎖店一度開到2800多家。采訪現(xiàn)場,鋅財經(jīng)記者忍不住驚嘆——孫向東(漢和航空 總經(jīng)理)要革的,是自己的命。

農(nóng)村市場新零售,從無人機開始

中國7%的耕地,消耗了世界40%的農(nóng)藥。

推算一筆賬:中國單個省份的年農(nóng)藥消耗量一般都超過10萬噸,中國30多個省份,農(nóng)藥總消耗量在300萬噸以上,按14億人口算,平攤到每人的量也就是4.3斤,這其中5%會帶到食材。也就是說,中國每年人均農(nóng)藥攝入量達107.5克。

剩下的95%,一部分被作物秸稈汲取,秸稈最終又被加工成工業(yè)原料或飼料;另一部分的去向則是地下水、土壤和空氣。農(nóng)藥過度使用,生態(tài)系統(tǒng)遭破壞,惡性循環(huán)之下,農(nóng)業(yè)面臨的污染遠大于城市。

再上一個層面,是中國農(nóng)產(chǎn)品沒有國際競爭力,品質(zhì)不行,價格和成本卻很高。根據(jù)中國社科院農(nóng)業(yè)部發(fā)表在《人民日報》的一篇報道,中國農(nóng)業(yè)勞動力價格構(gòu)成是美國的28倍,玉米、大豆等生產(chǎn)成本是美國的3倍。

重構(gòu)!萬億級農(nóng)村市場,電商撬不動,無人機來革命

中國糧食沒有地板,最低就是天花板。

此外,中國每年大概有7億噸糧食生產(chǎn),但進口的大豆就高達9000萬噸。如果中國人飯碗里裝的都是美國的糧食,那是不得了的事情。

如何解決這些問題?與碎片化小農(nóng)生態(tài)、傳統(tǒng)農(nóng)藥粗放式噴灑方式相對應(yīng)的,是規(guī)?;l(fā)展下,新科技、新設(shè)備及新生產(chǎn)方式的引進,從而帶動農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的社會化分工。

我投資了漢和,并把自己投了進來。初了解時,我對這個行業(yè)涉及的產(chǎn)業(yè)鏈之多感到“恐懼”,可深入后又覺得很有意思。

重構(gòu)!萬億級農(nóng)村市場,電商撬不動,無人機來革命

歷史浪潮中,電氣、蒸汽機、互聯(lián)網(wǎng)等相關(guān)技術(shù),在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域或深或淺都得以應(yīng)用,推動農(nóng)業(yè)的進步。到了大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)時代,能夠聯(lián)網(wǎng)的農(nóng)機則太多了。

但無人機是開始。無人機單日工作量達幾百畝,相比播種機、收割機等功效更高,更重要的是,無人機是多學(xué)科綜合類產(chǎn)品,融合人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù),飛行區(qū)域、噴灑質(zhì)量、農(nóng)田狀況等信息都可收集,可為后續(xù)農(nóng)業(yè)深度服務(wù)打下基礎(chǔ)。

因而,除了應(yīng)用,植保無人機最值得想象的,是賦能與鏈接。

舉個例子,用三年時間,放出5萬臺無人機,每臺無人機都是一個零售終端,5萬臺就構(gòu)成一個超級渠道商。這5萬臺無人機擁有每年50-100億元農(nóng)藥消耗能力,基本能夠決定行業(yè)老大是誰,這就給農(nóng)藥企業(yè)帶來變革,推動品牌化和渠道升級。

管理5萬臺設(shè)備遠比管理5萬人容易,不過表面的5萬臺設(shè)備,實際連接的是5萬-10萬的飛手。而這5萬-10萬人,大都是愿意留在農(nóng)村的年輕人,是未來農(nóng)村的稀缺性人才,將成為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)服務(wù)的一支重要力量。

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