8月3日，由北京航空航天學(xué)會、國翊創(chuàng)新等組織的“空天創(chuàng)客營：無人機前沿技術(shù)沙龍”在北京石榴中心中以眾創(chuàng)空間舉行，來自北京航空航天大學(xué)、沈陽無距科技、北京云無憂大數(shù)據(jù)、必?fù)P星環(huán)航空科技以及北京國泰北斗等科研院校和企業(yè)的相關(guān)專家和負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場積極分享了各自對無人機領(lǐng)域的看法和見解。
空天創(chuàng)客營沙龍/圖 來源宇辰網(wǎng)
北京航空航天大學(xué)無人系統(tǒng)研究院工程師楊烔首先談了“無人機產(chǎn)業(yè)十幾年陰影面”，主要分六個方面的內(nèi)容，包括核心技術(shù)、人才來源、生產(chǎn)銷售情況、客戶、飛行管控以及投資等。楊炯說，目前，核心部分除了外觀，其他部分基本上掌握在外國人手里；無人機行業(yè)目前也沒有自己的專業(yè)人才，大部分是從航空愛好者來的；而生產(chǎn)銷售不知去向，是目前國內(nèi)所有已經(jīng)在賣無人機產(chǎn)品企業(yè)普遍的狀態(tài)，很多無人機企業(yè)在飛機賣出去之后，不對飛行做任何的限制，原因是怕影響銷量；對于那些最佳客戶而言，如果交付的無人機不是別人想要的，或者用不起來，或者跟你敘述的不一樣，尾款很可能就拿不回來；而在整個管理上，反映的是一切到底的思想，如果說歐洲機場是一個錐形，地下空間很小，越往上越大，那么我們是從天上到地下就是一個圓柱體；而對于無人機企業(yè)來說，瘋狂的投資也已經(jīng)過去。
北航無人系統(tǒng)研究院工程師楊炯/圖 來源宇辰網(wǎng)
沈陽無距科技的高級工程師齊欣則給大家主要分享的是無人機飛控的相關(guān)情況，主要包括無人機飛控概述、技術(shù)以及有關(guān)飛控方面的大坑等，重點跟探討了無人機未來發(fā)展，以及大家在這方面有怎樣的需求等問題。飛控對于無人機就像人的大腦或者小腦，控制無人機運動，提供所需要的信息。另一方面，飛控要解決我在哪，還要明白我要去哪？做什么任務(wù)？這兩者具備的時候，還要知道我要怎樣去？飛控存在的意義，就是要解決這三個問題。但要解決這三個問題，對應(yīng)著飛控的三個能力。第一，感知：告訴無人機位置信息，我在哪？第二，決策：我要去哪？無人機需要知道自己的狀態(tài)，是否要執(zhí)行任務(wù)，怎樣執(zhí)行。第三，控制與規(guī)則：也就是我怎么去執(zhí)行任務(wù)。這三者是飛控最基本的功能，飛控還有很重要作用，提供交互，為人與無人機之間的溝通搭建橋梁。
沈陽無距科技高級工程師齊欣/圖 來源宇辰網(wǎng)
北京云無憂大數(shù)據(jù)科技有限公司副總經(jīng)理周震博先生主要講解了“無人機產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來趨勢”，他表示，最開始，無人機面臨的是空運問題，到后面變成駕駛管理體系，到現(xiàn)在，慢慢演進(jìn)到如何建立企業(yè)，如何建立標(biāo)準(zhǔn)。因為無人機牽扯的太過廣泛，無人機背后所包括的市場機構(gòu)或監(jiān)管機構(gòu)，不是民航一家，還包括公安部、工信部甚至商務(wù)部。這里面有幾個部分，包括無人機生產(chǎn)制造以及對其資質(zhì)的管理、對違法違紀(jì)的管理。他認(rèn)為，到2020年，過了爆發(fā)期，無人機將進(jìn)入規(guī)范整合階段。2025年，將會有應(yīng)用能夠達(dá)到行業(yè)的5%，“未來5-10年是爆發(fā)階段。”
北京云無憂副總經(jīng)理周震博/圖 來源宇辰網(wǎng)
必?fù)P星環(huán)航空科技有限公司設(shè)計總監(jiān)張鶴然，主要談到了無人機工業(yè)設(shè)計，他表示，在行業(yè)競爭里面有美好的外觀是非常重要的一件事情。因為現(xiàn)在科技進(jìn)步，人們思想由理性思維，轉(zhuǎn)變成感性思維?，F(xiàn)在，包括你到展會上看，各家飛機其實長的差不多，把各家要過來說明書一看對比，哪個參數(shù)高買哪個?，F(xiàn)在不一樣了，客戶更喜歡好看的東西，除了性能，產(chǎn)品的顏值也很重要。
必?fù)P星環(huán)設(shè)計總監(jiān)張鶴然/圖 來源宇辰網(wǎng)
北京國泰北斗科技有限公司副總經(jīng)理原軍鋒現(xiàn)場分享的是“大數(shù)據(jù)+無人機技術(shù)及應(yīng)用交流”，著重介紹了大數(shù)據(jù)與無人機的關(guān)系、無人機大數(shù)據(jù)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用、以及享飛平臺大數(shù)據(jù)場景介紹。在他看來，無人機自動化、智能化是今后發(fā)展的趨勢，大數(shù)據(jù)及云計算計算平臺是關(guān)鍵，無人機應(yīng)用無止境，還需要深化技術(shù)，比如AI技術(shù)、高精度地圖及邊緣計算等，來 拓展行業(yè)大數(shù)據(jù)+無人機應(yīng)用。
國泰北斗科技有限公司副總經(jīng)理原軍鋒/圖 來源宇辰網(wǎng)
空天創(chuàng)客營是中國航空創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽的配套活動。中國航空創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽（CAIEC Awards）自2016年起已成功舉辦兩屆，大賽由中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會指導(dǎo)，中國航空學(xué)會、商務(wù)部投資促進(jìn)事務(wù)局、航空企業(yè)科協(xié)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟、中國科協(xié)軍民融合學(xué)會聯(lián)合體、航空產(chǎn)業(yè)國際合作聯(lián)盟聯(lián)合主辦，依托全球化視野、全產(chǎn)業(yè)格局和全平臺資源，以前瞻性、創(chuàng)新性、平臺性、權(quán)威性為導(dǎo)向，以匯聚國內(nèi)最具潛力的航空項目、發(fā)現(xiàn)頂尖創(chuàng)業(yè)人才、發(fā)現(xiàn)重大突破性技術(shù)、發(fā)現(xiàn)創(chuàng)業(yè)明星企業(yè)為目標(biāo)，以聚合資源、促進(jìn)投資、扶持落地為原則。將通過評選表彰、宣傳對接、雙創(chuàng)服務(wù)，為航空全產(chǎn)業(yè)鏈提供交流合作平臺。
中國航空創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽/圖 來源宇辰網(wǎng)
第三屆中國航空創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽繼續(xù)以“軍民融合發(fā)展，共創(chuàng)航空未來”為主題，大賽組委會從創(chuàng)業(yè)導(dǎo)師庫中約請權(quán)威航空科技專家、創(chuàng)業(yè)投資專家、優(yōu)秀企業(yè)家等擔(dān)任評委。作為全國大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新活動周重點項目，將在9月期間舉辦創(chuàng)新組、創(chuàng)業(yè)組兩場復(fù)賽。10月在雙創(chuàng)周北京會場舉辦決賽，賽事受到各部委及社會各界的廣泛關(guān)注。
與航空產(chǎn)業(yè)有關(guān)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目均可報名參賽，包括但不限于相關(guān)技術(shù)、研發(fā)設(shè)計、飛機制造、銷售與市場、運營使用、服務(wù)與保障、文化周邊等產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)。
?