【據(jù)英《飛行國際》2019年3月12日報道】當(dāng)幾乎全新的波音公司737 Max 8飛機(jī)在相隔不到5個月的時間內(nèi)兩次墜毀，考慮到安全問題，全球波音737 Max機(jī)隊中超過30%的飛機(jī)現(xiàn)在停飛。
737 Max 飛機(jī)24家運(yùn)營商共計停飛了140架，要么是自愿停飛，要么是按照本國民航監(jiān)管機(jī)構(gòu)的命令停飛。中國停飛最多，達(dá)到了97架，中國南方航空公司擁有24架，是737 Max 飛機(jī)的第二大運(yùn)營商，僅次于西南航空公司。
Cirium機(jī)隊分析師顯示，全球已經(jīng)交付的737 Max 飛機(jī)為385架，其中14架因其他原因沒有運(yùn)營。在371架運(yùn)營的飛機(jī)中，344架是Max 8，而27架是Max 9。繼中國之后，拉丁美洲擁有最多的停飛飛機(jī)，其中7架來自老撾，6架來自墨西哥航空公司，5架來自阿根廷航空公司。印度尼西亞還下令該國的航空公司停止這種類型的飛行，導(dǎo)致獅航10架和鷹航1架Max 8飛機(jī)停飛。
在新加坡民航局的命令下，擁有6架737 Max 8機(jī)隊的新加坡勝安航空公司成為最新停飛的客戶。除了阻止該國航空公司運(yùn)營該機(jī)型外，新加坡監(jiān)管機(jī)構(gòu)還將從3月12日當(dāng)?shù)貢r間14:00起暫停MAX所有機(jī)型進(jìn)出新加坡。
3月10日，埃塞俄比亞航空公司在ET302航班墜毀后，停飛了剩余的4架Max 8，開曼航空、南非Comair航空公司和蒙古航空公司同時停飛了4架。
與此同時，美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）表示，它還沒有足夠的證據(jù)責(zé)令Max飛機(jī)停飛。該機(jī)型的三大運(yùn)營商——西南航空（34架）、加拿大航空（24架）和美國航空（24架）都表示，他們將繼續(xù)飛行737 Max飛機(jī)。
?