【據(jù)英國《飛行國際》網(wǎng)站2019年4月24日?qǐng)?bào)道】聯(lián)合技術(shù)公司首席執(zhí)行官Greg Hayes在4月23日表示，如果在波音737Max飛機(jī)停飛期間空客窄體飛機(jī)的需求量增加，那么普惠公司的生產(chǎn)能力將太緊張，無法進(jìn)一步提高齒輪渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)量。目前，空客公司A320neo飛機(jī)可配裝兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，或選擇普惠公司PW1100G，或選擇競爭公司CFM公司LEAP-1A發(fā)動(dòng)機(jī)。但普惠幾乎沒有能力生產(chǎn)更多的發(fā)動(dòng)機(jī)，主要理由是鑄造和鍛造瓶頸問題難以解決，要想在鑄造領(lǐng)域增加供應(yīng)鏈的產(chǎn)能將非常困難。普惠最近在佐治亞州生產(chǎn)工廠增加了第五條鍛造生產(chǎn)線，希望能提高其鍛造能力。
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