【據(jù)adsgroup網(wǎng)站2019年6月5日?qǐng)?bào)道】英國(guó)RPI公司已在美國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)、修理和大修(MRO)工廠中安裝完畢首個(gè)集成轉(zhuǎn)子測(cè)量和裝配平臺(tái)(iMAP)，剩余一個(gè)尚未安裝完畢。該MRO工廠主要服務(wù)于發(fā)動(dòng)機(jī)原始設(shè)備制造商(OEM)。
英國(guó)RPI公司提供的技術(shù)將被應(yīng)用于嚴(yán)格執(zhí)行的MRO程序中，在發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸后以檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的每個(gè)單獨(dú)部分是否有裂紋、磨損，并使用AccuScan進(jìn)行測(cè)量，以檢查部件幾何形狀是否符合其原始和區(qū)域板規(guī)格。
一旦該設(shè)備獲得許可，iMAP將用于發(fā)動(dòng)機(jī)總成，以確保在每個(gè)部件重建時(shí)，同軸度和同心度正確和平衡。此外，iMAP的數(shù)據(jù)采集軟件AccuScan可以同時(shí)測(cè)量多達(dá)8個(gè)曲面上的4000個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn)，這樣可以將處理時(shí)間縮短至兩分鐘。與其他可用的方法相比節(jié)省了大量的時(shí)間。并可通過轉(zhuǎn)子堆疊軟件使用該組檢測(cè)數(shù)據(jù)，解決多級(jí)轉(zhuǎn)子跳動(dòng)和不平衡的問題，實(shí)現(xiàn)最終成品最小跳動(dòng)和平衡。該技術(shù)對(duì)于確保發(fā)動(dòng)機(jī)重新投入使用后的運(yùn)行質(zhì)量、最佳減振、更高的燃油效率和更長(zhǎng)的維修間隔至關(guān)重要。
此外，RPI公司的iMAP機(jī)器專為檢測(cè)大型和重型部件而設(shè)計(jì)，它完全兼容于任何車間基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)施，可保持標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室中常見的世界級(jí)精度。并結(jié)合了電動(dòng)高精度空氣軸承旋轉(zhuǎn)軸、剛性柱單元、抗振花崗巖底座和AccuScan多通道圓形幾何檢測(cè)軟件，是渦輪轉(zhuǎn)子總成生產(chǎn)率提高的權(quán)威系統(tǒng)。
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