【據(jù)mro-network網(wǎng)站2019年7月15日報道】波音公司2019年《飛行員和維修機械師展望》報告預(yù)測，為保障未來20年內(nèi)民用航空、商務(wù)航空、民用直升機領(lǐng)域正常運營，還需要769000名維修機械師。缺乏維護機械師的原因在于未來十年各型飛機數(shù)量的增加、維護機械師年滿退休年限和自然減員等因素。
各地區(qū)交通狀況、經(jīng)濟增長速度不同，維護機械師需求量也不同。其中，北美地區(qū)經(jīng)濟年增長率為1.9%，需要193000名維護機械師；拉美地區(qū)經(jīng)濟年增長率為2.9%，需要52000名維護機械師；亞太地區(qū)經(jīng)濟年增長率為3.9%，需要266000名維護機械師；歐洲經(jīng)濟年增長率為1.6%，需要137000名維護機械師；中東地區(qū)經(jīng)濟年增長率為3.2%，需要69000名維護機械師；俄羅斯與中亞地區(qū)經(jīng)濟年增長率為2.0%，需要25000名維護機械師；非洲地區(qū)經(jīng)濟年增長率為3.4%，需要27000名維護機械師。
波音公司認為，必須創(chuàng)新培養(yǎng)途徑、采取沉浸式學(xué)習(xí)、自適應(yīng)學(xué)習(xí)、自主式學(xué)習(xí)和新式教學(xué)法，才能滿足未來維護機械師的需要。教員也需要掌握多種文化背景、跨越年代限制、擁有多種語言技能才能培養(yǎng)出未來需要的勞動力。
?