隨著無人機(jī)在各行業(yè)中廣泛應(yīng)用使得無人機(jī)飛手成為一個熱門職業(yè)，甚至很多人都是轉(zhuǎn)行做的無人機(jī)飛手，但是要做無人機(jī)飛手首先需要考取無人機(jī)駕照才可以做職業(yè)飛手，而有些飛手由于是剛剛?cè)胄袑@個行業(yè)不太了解無人機(jī)駕照考試，所以下面小編就為大家說一下無人機(jī)駕照考試過程可能會遇到的問題。
確定機(jī)型：由于無人機(jī)的種類機(jī)型較多，而大家對無人機(jī)的機(jī)型又不太了解，所以大家在去培訓(xùn)考試之前要先確定好要考試的機(jī)型。無人機(jī)應(yīng)該廣泛的機(jī)型主要有固定翼、多旋翼和直升機(jī)這三種機(jī)型，其中固定翼機(jī)型自成一派，而多旋翼和直升機(jī)的操作方式類似，但是直升機(jī)的操作難度較高，所以持有無人直升機(jī)“執(zhí)照”人也可以操作多旋翼無人機(jī)，但是多旋翼駕照不能駕駛無人機(jī)直升機(jī)。
確定等級：無人機(jī)駕照主要分為駕駛員、機(jī)長和教員三種等級，其中駕駛員駕照是最基礎(chǔ)的駕照，一般都是無人機(jī)愛好者都是考取這種駕照。機(jī)長則比駕駛員高一級，它具有無人機(jī)的處置權(quán)，一般職業(yè)飛手都是考取的機(jī)長駕照，因為機(jī)長證在無人機(jī)應(yīng)用中會有更好的發(fā)展。而無人機(jī)教員則是比駕駛員和機(jī)長都高的駕駛證，這個證件可以對學(xué)員進(jìn)行培訓(xùn)，但是要想考取無人機(jī)教員證，需要先考取無人機(jī)機(jī)長證然后以機(jī)長身份累計飛行100小時后才能進(jìn)行教員證的考取。大家在考取無人機(jī)駕照前要先確定好要考取的機(jī)型和證件等級后，再去培訓(xùn)機(jī)構(gòu)報名培訓(xùn)考試。
培訓(xùn)內(nèi)容：在考取無人機(jī)駕照前需要先到培訓(xùn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行培訓(xùn)，而培訓(xùn)主要分為理論知識和實操飛行。其中理論培訓(xùn)主要是學(xué)習(xí)相關(guān)民航無人機(jī)法規(guī)、無人機(jī)概述、系統(tǒng)組成及介紹、飛行原理與飛行性能、氣象、空域與起降場、任務(wù)規(guī)劃、旋翼無人機(jī)原理構(gòu)造啟動布局、無人機(jī)駕駛員飛行手冊、空域申請與空管通訊、航線規(guī)劃、系統(tǒng)檢查程序、正常飛行程序指揮、應(yīng)急飛行程序指揮、任務(wù)執(zhí)行指揮等內(nèi)容。而實操培訓(xùn)這主要學(xué)習(xí)模擬飛行訓(xùn)練、無人機(jī)裝機(jī)調(diào)試實踐、無人機(jī)遙控裝置設(shè)置、地面站航點航線規(guī)劃應(yīng)急鏈路通訊、起飛與降落訓(xùn)練、四面懸停、模擬航線飛行、十字航線，矩形航線，圓周航線，定點轉(zhuǎn)彎訓(xùn)練、協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)彎訓(xùn)練、水平8字，水平360度，發(fā)動機(jī)失效自旋降落處置、無人飛行器的維修及保養(yǎng)、充電設(shè)備和電池的使用、無人機(jī)系統(tǒng)安全運行管理、應(yīng)急處置練習(xí)等內(nèi)容。
當(dāng)這些內(nèi)容知識培訓(xùn)掌握好以后，就可以去參加考試了考試通過以后由中國民航局頒發(fā)無人機(jī)駕駛員電子執(zhí)照。翔龍航空是經(jīng)中國民用航空局授權(quán)、中國AOPA協(xié)會審定合格的專業(yè)無人機(jī)駕駛員/機(jī)長培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，為電力、消防、植保、測繪、航拍攝影等行業(yè)培訓(xùn)了大批飛行操作人才，咨詢熱線：17862854001。
?