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國內(nèi)外無人機(jī)物流解決方案匯總

發(fā)布日期:2017-08-28??來源:無人機(jī)網(wǎng)我要投稿我要評論
 最近無人機(jī)物流行業(yè)應(yīng)用成果不斷。

  方案提供者角色各異,這里選取蘭德智庫、沃爾瑪、亞馬遜、順豐、蘇寧、京東和Flytex等。

  不管是死磕技術(shù),還是創(chuàng)新模式,都推動著無人機(jī)物流配送走近人們的日常生活。

  多個配送中心   無人機(jī)+X結(jié)合體

  蘭德智庫認(rèn)為:在未來的五到十年內(nèi),物流無人機(jī)可能會普及,尤其是對輕小物品的“最后一公里”物流。2015年7月15日,聯(lián)邦航空管理局批準(zhǔn)首次商業(yè)無人機(jī)遞送,標(biāo)志著這樣的系統(tǒng)發(fā)展到了一個里程碑。未來,無人機(jī)的作用會增強(qiáng),在某些情況下甚至?xí)〈囮牐M(jìn)而對能源消耗、公共安全、個人隱私、空氣污染、城市噪音和空中交通管理、道路擁堵、城市規(guī)劃、城市地區(qū)的消費模式產(chǎn)生重要影響。

  當(dāng)城市有多個配送中心而非一個中心位置的配送中心,所需無人機(jī)數(shù)量總數(shù)會急劇減少。

  除了設(shè)計更加安靜的無人機(jī),有很多顛覆性的商業(yè)模式或新奇的載具設(shè)計,以意想不到的方式來改變無人機(jī)物流。例如,無人機(jī)-卡車結(jié)合體,卡車可以扮演移動無人機(jī)中心的角色。


配送路線模型:a.卡車b.無人機(jī)


滿載(藍(lán)色)和非滿載(橙色)每公里/千克無人機(jī)能源消費曲線

  空中倉庫

  空中倉庫類似于飛艇,飛行高度達(dá)1,000英尺(約300米),由人類飛行員自主或遠(yuǎn)程操作,使用充氣載體飛機(jī)和無人駕駛飛機(jī)系統(tǒng)分發(fā)產(chǎn)品。

國內(nèi)外無人機(jī)物流解決方案匯總
沃爾瑪?shù)目罩袀}庫

  多層無人機(jī)物流中心

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  亞馬遜的設(shè)想通過中心垂直設(shè)計建造、無人機(jī)轉(zhuǎn)子上增加葉片、在無人機(jī)上增加冗余動力的方式,來解決解決人口密集區(qū)設(shè)立配送中心、噪音及安全的問題。

國內(nèi)外無人機(jī)物流解決方案匯總

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  三段式空運網(wǎng)絡(luò)

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  順豐的規(guī)劃:大型有人運輸機(jī)+支線大型無人機(jī)+末端小型無人機(jī)”三段式空運網(wǎng)實現(xiàn)36小時通達(dá)全國

  為實現(xiàn)這一規(guī)劃,順豐低調(diào)、務(wù)實地進(jìn)行了一系列產(chǎn)業(yè)鏈布局:

  無人機(jī)硬件:共同投資成立朗星無人機(jī)系統(tǒng)的公司(大載重)、投資深圳智航(多旋翼、用于短途運輸)

  中轉(zhuǎn)樞紐:湖北鄂州

  無人機(jī)指揮調(diào)度中心:成都市雙流區(qū)

  此外,順豐是目前國內(nèi)唯一嚴(yán)格按照軍民航要求申報物流無人機(jī)飛行的企業(yè)。

  末端補(bǔ)充

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  補(bǔ)充偏遠(yuǎn)地區(qū)末端配送的運力,提升快遞到村的覆蓋和時效。

  6月17日,蘇寧與迅蟻合作研發(fā)的無人機(jī)成功完成首次實景派送,并創(chuàng)造15.06公里的國內(nèi)無人機(jī)物流飛行新紀(jì)錄。此后進(jìn)行智能升級,順利實現(xiàn)農(nóng)村末端的toC無人機(jī)自動投貨并返航。

  作為無人機(jī)物流快遞領(lǐng)域的合作伙伴,青島云世紀(jì)通過U-Care無人機(jī)綜合監(jiān)管云系統(tǒng)為迅蟻提供平臺支持。

  短途物流

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  短途航空物流網(wǎng)絡(luò),包含干線、支線、末端配送的無人機(jī)三級物流網(wǎng)絡(luò)。

  云系統(tǒng)+無人機(jī)直送

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  無人機(jī)技術(shù)公司Flytrex和冰島最大的電商AHA最近宣稱正式推出世界最早的實用性城市無人機(jī)配送服務(wù)。該服務(wù)獲得了冰島運輸管理局的管制批準(zhǔn)和運營許可。Flytrex運營的無人機(jī)可以配送3公斤包裹,時間從原來的25分鐘減少到現(xiàn)在的4分鐘。


正運營的業(yè)務(wù)模型

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規(guī)劃的業(yè)務(wù)模型

  下一步,F(xiàn)lytrex將遞送到客戶的后院。客戶可以通過智能手機(jī),看到無人機(jī)預(yù)計達(dá)到時間和位置。當(dāng)無人機(jī)抵達(dá)目的地,客戶將被通知到,直到準(zhǔn)備好接受快遞。當(dāng)客戶按下“接受快遞”的按鍵,貨物會降落到地面。

國內(nèi)外無人機(jī)物流解決方案匯總
云系統(tǒng)+無人機(jī)物流模型

  值得注意的是Flytrex不是一個無人機(jī)制造商。他們的服務(wù)是基于云的無人機(jī)管理系統(tǒng)。

  綜上述,除了解決無人機(jī)技術(shù)方面的問題,從社會和空中交通管理角度進(jìn)行模式創(chuàng)新設(shè)計顯得尤為必要,在這個過程中,云平臺可以實現(xiàn)多方互通互聯(lián)。

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