“全球鷹”投入伊戰(zhàn)，“歐洲鷹”有望熱銷

[美國(guó)《航宇日?qǐng)?bào)》2003年3月24日?qǐng)?bào)道] 據(jù)諾斯羅普·格魯曼公司稱，由于“全球鷹” 無(wú)人機(jī)的人員和設(shè)備已在伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)中部署，所以該公司和歐洲航空防務(wù)與空間公司（EADS）對(duì)聯(lián)合將“全球鷹”無(wú)人機(jī)歐洲改型推向市場(chǎng)有十足把握。
這種稱之為“歐洲鷹”的建議中無(wú)人機(jī)，德國(guó)打算用它來(lái)補(bǔ)充德國(guó)軍隊(duì)正在老化的Breguet公司的Br-1150大西洋信號(hào)監(jiān)視飛機(jī)。這兩家公司還希望法國(guó)和其他NATO國(guó)家也將對(duì)該系統(tǒng)感興趣。
不過，對(duì)德國(guó)的銷售要根據(jù)該無(wú)人機(jī)的電子情報(bào)（ELINT）有效載荷演示情況而定。電子情報(bào)有效載荷計(jì)劃下個(gè)月在德國(guó)北部進(jìn)行。
諾斯羅普·格魯曼公司發(fā)言人告訴本報(bào)，“我們相信，即使該飛機(jī)沒有在德國(guó)空域進(jìn)行驗(yàn)證，德國(guó)在‘歐洲鷹’的配置上也將會(huì)考慮‘全球鷹’或潛在派生型?！?br> 到目前為止，所制造的7架“全球鷹”中，一架因通信故障于1998年損毀，另兩架在阿富汗戰(zhàn)爭(zhēng)中期間損失。目前，諾斯羅普·格魯曼公司正在按照與美空軍簽訂的合同，將剩余4架“全球鷹”中的兩架投入到伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)；第三架飛機(jī)仍保持飛行，以支持該系統(tǒng)正在進(jìn)行的試驗(yàn)計(jì)劃；第四架即剩余的最后一架無(wú)人機(jī)計(jì)劃用于在德國(guó)的驗(yàn)證。最初的計(jì)劃是該機(jī)于4月初在德國(guó)北部飛行，在一個(gè)月內(nèi)進(jìn)行5~7次試飛，然后返回愛德華茲空軍基地。不過，由于缺少驗(yàn)證人員和設(shè)備，演示工作計(jì)劃推遲。（中國(guó)航空信息中心系 洪山）