[英國《防務(wù)新聞》2004年4月6日報道] 聯(lián)合航宇(Allied Aerospace)公司
無人機(jī)——iSTAR無人機(jī)已經(jīng)在加州空間與海戰(zhàn)系統(tǒng)中心
機(jī)器人試驗(yàn)場成功地進(jìn)行了幾次全自主飛行。
兩分鐘的飛行包括自動起飛、懸停、幾個航路點(diǎn)控制飛行和在規(guī)定的目標(biāo)點(diǎn)著陸。在無人干預(yù)的條件下完成了所有機(jī)動飛行,而且這架直徑29英寸(74厘米)的無人機(jī)向遙控地面站中繼發(fā)回了實(shí)時彩色圖像。在過去的幾個月里,聯(lián)合航宇公司的該無人機(jī)一直在進(jìn)行例行地自主飛行,但是在安全系留繩幫助下。
該無人機(jī)最初的構(gòu)想是一種垂直起飛和著陸的函道風(fēng)扇監(jiān)視系統(tǒng),已進(jìn)行了幾百小時的地面和飛行試驗(yàn)。這種設(shè)計概念簡單且有效,采用了輕型
復(fù)合材料結(jié)構(gòu)技術(shù)。它的結(jié)構(gòu)包括一個外函道(內(nèi)裝風(fēng)扇系統(tǒng))、中機(jī)身(裝航電設(shè)備和子系統(tǒng))、固定靜子和由作動器驅(qū)動的活動導(dǎo)流葉片(推力矢量控制)。發(fā)動機(jī)安裝在中機(jī)身,油箱位于函道的前部。函道風(fēng)扇能使
飛機(jī)垂直起飛、懸停,然后應(yīng)用函道作為“環(huán)翼”,旋轉(zhuǎn)進(jìn)入近水平飛行,復(fù)位進(jìn)行懸停和垂直著陸。在機(jī)頭、機(jī)尾或函道內(nèi)可安裝各種監(jiān)視和探測
傳感器有效載荷。
聯(lián)合航宇公司無人系統(tǒng)主管Gary Downs說:“該無人機(jī)的應(yīng)用范圍很廣。我們的項目不僅引起了軍方關(guān)注,而且許多民用部門也表示了興趣?!保?strong class="keylink">中國航空信息中心 洪山)
免責(zé)聲明:凡注明來源全球無人機(jī)網(wǎng)的所有作品,均為本網(wǎng)合法擁有版權(quán)或有權(quán)使用的作品,歡迎轉(zhuǎn)載,請注明出處。非本網(wǎng)作品均來自互聯(lián)網(wǎng),轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。