洛·馬和通用原子公司實(shí)施海上BAMS無(wú)人機(jī)演示

[美國(guó)《航宇日?qǐng)?bào)》2004年5月7日?qǐng)?bào)道] 海軍的廣域海上監(jiān)視（BAMS）項(xiàng)目競(jìng)爭(zhēng)正在升溫，以洛克希德·馬丁公司和通用原子公司組成的競(jìng)爭(zhēng)小組于4月22日實(shí)施了一項(xiàng)海上監(jiān)視演示，在這次演示中改進(jìn)的“捕食者”B無(wú)人機(jī)從圣迭戈附近的加利福尼亞海岸飛離。這次飛行標(biāo)志著美國(guó)無(wú)人機(jī)首次使用360度雷達(dá)，這也是BAMS項(xiàng)目的要求。洛克希德·馬丁公司和通用原子公司于去年開(kāi)始從事BAMS項(xiàng)目，其中洛克希德·馬丁公司作為主承包商，而通用原子公司負(fù)責(zé)提供無(wú)人機(jī)。演示所使用的“水手”驗(yàn)證機(jī)是他們計(jì)劃提供給海軍的原型機(jī)。驗(yàn)證機(jī)從通用原子公司飛行基地——加利福尼亞的埃爾默拉日起飛，穿過(guò)洛杉磯地區(qū)到達(dá)演示區(qū)。演示項(xiàng)目還包括機(jī)身上部的保形油箱能使無(wú)人機(jī)持續(xù)飛行49小時(shí)。無(wú)人機(jī)使用洛克希德·馬丁公司的“Valiant”工作站進(jìn)行控制，該工作站是為海軍開(kāi)發(fā)的AN/UYQ-70控制站的下一代改型。
通用原子公司項(xiàng)目經(jīng)理說(shuō)，該無(wú)人機(jī)裝有雷聲公司生產(chǎn)的SeaVue雷達(dá)。但是競(jìng)爭(zhēng)小組計(jì)劃公開(kāi)選擇“水手”的雷達(dá)和電子/紅外設(shè)備。
海軍、海岸警衛(wèi)隊(duì)和國(guó)土安全部官員通過(guò)洛克希德·馬丁公司的網(wǎng)絡(luò)觀看了演示。6月份，“水手”驗(yàn)證機(jī)將飛往阿拉斯加為海岸警衛(wèi)隊(duì)進(jìn)行演示。
全球耐航性海上情報(bào)、監(jiān)視和偵察無(wú)人機(jī)競(jìng)爭(zhēng)者除了洛克希德·馬丁公司和通用原子公司以外，估計(jì)諾斯羅普·格魯門(mén)公司將會(huì)以它的RQ-4A“全球鷹”無(wú)人機(jī)來(lái)競(jìng)爭(zhēng)BAMS項(xiàng)目，而灣流公司可能提供它的G550商務(wù)噴氣無(wú)人機(jī)參與競(jìng)爭(zhēng)。
海軍曾在3月份發(fā)布了一項(xiàng)信息需求，估計(jì)在6月發(fā)布方案征詢書(shū)。主合同商要在2005年1月才能確定，而B(niǎo)AMS無(wú)人機(jī)計(jì)劃于2010年進(jìn)入服役階段。
海軍2005財(cái)年預(yù)算要求在BAMS方面投資1.13億美元。項(xiàng)目的總估價(jià)為12.9億美元。（中國(guó)航空信息中心 任曉華）