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日本多家研究機(jī)構(gòu)聯(lián)合開發(fā)氫氣液化所需的磁冷卻合金

發(fā)布日期:2022-04-26??來(lái)源:航空工業(yè)信息網(wǎng)我要投稿我要評(píng)論

【據(jù)日本國(guó)立材料研究所網(wǎng)站2022年4月22日?qǐng)?bào)道】日本國(guó)立材料科學(xué)研究所(NIMS)、日本東北大學(xué)和日本同步輻射研究所(JASRI)開發(fā)了一系列基于Er(Ho)Co2的磁冷卻合金,可將氫氣從77 K(-196℃)有效冷卻至20 K(-253℃,液化溫度)。磁冷卻合金具有優(yōu)異的循環(huán)耐久性,可用于開發(fā)低成本液化氫的高性能磁制冷系統(tǒng),這是實(shí)現(xiàn)綠色燃料廣泛使用的關(guān)鍵技術(shù)。

氫燃料有望在促進(jìn)碳中和社會(huì)中發(fā)揮重要作用。氫氣的液化在安全和節(jié)省儲(chǔ)運(yùn)空間方面具有重要意義。氫的廣泛使用需要開發(fā)低成本生產(chǎn)液態(tài)氫的新技術(shù)。

磁制冷技術(shù)是通過(guò)施加和去除外部磁場(chǎng),使磁性材料中磁熵發(fā)生變化來(lái)冷卻氫氣。去除磁場(chǎng)會(huì)導(dǎo)致材料中原子的磁矩從對(duì)齊方向變?yōu)殡S機(jī)方向,材料從周圍的制冷劑氣體中吸收熱量,從而間接冷卻和液化氫氣。

因?yàn)榇胖评浼夹g(shù)不需要大型壓縮機(jī),所以理論上它可以比傳統(tǒng)的蒸汽壓縮制冷技術(shù)節(jié)能25%到50%,同時(shí)設(shè)備尺寸也減小很多。

然而,現(xiàn)有的磁性材料不能在從 77 K(-196℃,氮?dú)庖夯瘻囟龋┑?20 K(-253℃,氫氣液化溫度)的寬廣溫度范圍內(nèi)有效地冷卻氫氣,并且也不能承受因暴露于變化的磁場(chǎng)和累積的內(nèi)應(yīng)力而導(dǎo)致的劣化?;贓r(Ho)Co2的磁性化合物可有效地將氫氣從77 K冷卻至20 K。但由于循環(huán)性能差,冷卻能力不可逆。這些問(wèn)題在這項(xiàng)工作中得到了解決。

研究團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn),通過(guò)添加微量的3D過(guò)渡金屬元素,使化合物能夠抵抗因反復(fù)施加磁場(chǎng)和溫度波動(dòng)而引起的劣化。通過(guò)調(diào)整這些添加劑的類型和數(shù)量,研究團(tuán)隊(duì)能夠開發(fā)出一系列磁性材料,這些材料可以組合使用,將氫氣從 77 K 冷卻到 20 K,而不會(huì)影響其在該溫度范圍內(nèi)的高冷卻能力。heavy fuel engine

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