[美國《航空周刊與航天技術(shù)》2004年6月21日刊報道] 作為歐洲重新考慮發(fā)展戰(zhàn)術(shù)無人機的途徑之一，歐洲的Sagem公司和Rheinmetall國防電子公司同美國的貝爾公司，將合作發(fā)展一種改進型V-22“鷹眼”傾轉(zhuǎn)旋翼無人機，以滿足歐洲的?；完懟鶓?zhàn)術(shù)無人機的使用要求。該戰(zhàn)術(shù)無人機有效載荷超過90千克，飛行高度6096米，留空時間5小時。上周，另外兩家公司——EADS公司和諾斯羅普· 格魯門公司也簽訂了一項類似協(xié)議，在歐洲推銷“全球鷹”高空長航時無人機。貝爾公司預測，僅歐洲海軍對這種改進型“鷹眼”傾轉(zhuǎn)旋翼無人機的需求量將超過200架。按協(xié)議規(guī)定的計劃，今年底交付降低風險型“鷹眼”樣機，2005年開始全部傾轉(zhuǎn)布局無人機的艦載試驗，2006年初開始在歐洲進行驗證試驗。近期應用主要是輕型艦艇，特別是用于德國2007年服役的新系列小型護衛(wèi)艦和法國與意大利合制的2008年服役的多用途護衛(wèi)艦，還可能裝備希臘的Vosper護衛(wèi)艦。（中國航空信息中心 祖典）
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