波音完成X-45無(wú)人機(jī)編隊(duì)飛行

[美國(guó)《航空周刊與航天技術(shù)》2004年8月9日刊報(bào)道] 波音公司首次進(jìn)行了兩架無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)的松散編隊(duì)飛行，這是為X-45原型機(jī)開(kāi)始模擬協(xié)作攻擊所設(shè)定的階段。

來(lái)自NASA德賴登飛行試驗(yàn)中心的這項(xiàng)大約40分鐘的任務(wù)涉及兩架X-45A。這兩架無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)起飛大約4分鐘后，它們?cè)谥付ǖ牡攸c(diǎn)匯合一起飛行，并通過(guò)Link-16數(shù)據(jù)鏈路通信，以保持它們的編隊(duì)飛行。這兩架飛機(jī)大約飛行了2分鐘后分離，相距高度1000英尺（305米），航跡側(cè)向距離500英尺（152米）。

這兩架無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)在分開(kāi)著陸前還進(jìn)行了幾分鐘的編隊(duì)盤(pán)旋飛行。兩架無(wú)人機(jī)由一個(gè)地面控制站操縱，在起飛和著陸時(shí)，該控制站通過(guò)X-45與空中交通管制部門(mén)通信聯(lián)系。

X-45沒(méi)有像部分戰(zhàn)斗機(jī)那樣進(jìn)行翼尖對(duì)翼尖的編隊(duì)飛行，因?yàn)樗鼈兊娘w行概念不同。這種正在進(jìn)行設(shè)計(jì)的、旨在用于壓制敵人防空火力和實(shí)施攻擊任務(wù)的隱身無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)不打算緊密編隊(duì)行動(dòng)。無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)只希望在空中加油期間能彼此接近飛行，盡管這項(xiàng)特性的研制才開(kāi)始。

美國(guó)國(guó)防預(yù)先研究計(jì)劃局和空軍發(fā)起的這項(xiàng)計(jì)劃，在未來(lái)幾個(gè)月里，波音公司將進(jìn)行無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)更具有代表性的任務(wù)飛行。例如，一架無(wú)人機(jī)在飛行中模擬攝取一個(gè)地點(diǎn)的雷達(dá)圖像，然后，把目標(biāo)的坐標(biāo)位置傳輸給另一架X-45無(wú)人機(jī)來(lái)完成模擬轟炸攻擊。波音公司以前已驗(yàn)證了從X-45上投射武器，故無(wú)計(jì)劃進(jìn)行更多的投射武器試驗(yàn)。（中國(guó)航空信息中心 洪山）