2016到2017年，植保無(wú)人機(jī)先后新增了輔助作業(yè)模式(AB點(diǎn))，地形跟隨，雙目避障，全自主作業(yè)模式，RTK高精度定位技術(shù)等功能，未來植保無(wú)人機(jī)發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)點(diǎn)在哪里?植保廠商紛紛豎起了智慧農(nóng)業(yè)的大旗，繞不開的農(nóng)田大數(shù)據(jù)該如何收集應(yīng)用?迫在眉睫的無(wú)人機(jī)監(jiān)管問題又該如何解決?

航空植保發(fā)展趨勢(shì)/圖 來源宇辰網(wǎng)

近日，一飛智控CEO齊俊桐分享了航空植保發(fā)展的現(xiàn)狀與趨勢(shì)，分析了如何應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算來推動(dòng)農(nóng)業(yè)航空植保發(fā)展。他認(rèn)為航空植保的發(fā)展趨勢(shì)將是無(wú)人化、精準(zhǔn)高效、環(huán)保、安全管控、統(tǒng)計(jì)與量化和移動(dòng)支付。

移動(dòng)支付/圖 來源宇辰網(wǎng)

農(nóng)業(yè)航空植保發(fā)展趨勢(shì)

真正無(wú)人化，是沒有人力成本

農(nóng)業(yè)植保機(jī)剛剛誕生的時(shí)候，是“一個(gè)好漢三個(gè)幫”，一架無(wú)人機(jī)配需要3個(gè)地面工作人員，一個(gè)飛手、一個(gè)觀察員、一個(gè)地勤。這說明了農(nóng)業(yè)植保中存在問題，一是人力成本的問題，二是飛手職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)的問題。

有專家分析了農(nóng)業(yè)植保作業(yè)的成本，在6-15元之間，一般來說現(xiàn)在普遍認(rèn)同的植保機(jī)折舊等成本在6元左右，剩余的2-9元主要在人力成本。從經(jīng)濟(jì)發(fā)展的角度來說，植保機(jī)作為一種商品其成本將呈現(xiàn)不斷快速下降的一個(gè)趨勢(shì)，但是人力成本一定是持續(xù)走高的;從職業(yè)技能培訓(xùn)的角度來說，飛手的培訓(xùn)會(huì)給農(nóng)業(yè)航空植保帶來隱形的成本，限制農(nóng)業(yè)航空植保的發(fā)展。

所以從趨勢(shì)上說，農(nóng)業(yè)航空植保的人力成本一定會(huì)下降，飛手培訓(xùn)的產(chǎn)業(yè)必將走向沒落。那么農(nóng)業(yè)航空植保的人力成本如何降下來，答案是依靠技術(shù)發(fā)展。

航空植保剛誕生的時(shí)候需要3個(gè)人力成本，有了輔助作業(yè)模式，人力成本下降到2個(gè)，全自主作業(yè)模式下，人力成本下降到1個(gè)，有了一站多機(jī)全自主協(xié)同作業(yè)模式，一個(gè)人可以操控兩架以上的飛機(jī)，人力成本到0.3到0.5個(gè)，未來隨著自動(dòng)換電加藥技術(shù)加持，將不需要人力。

把3個(gè)人力成本減到0.5個(gè)，用物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算來解決，當(dāng)人力成本降到半個(gè)的時(shí)候，就要經(jīng)過一次質(zhì)變，這個(gè)質(zhì)變就是自動(dòng)加藥自動(dòng)更換能源。需要把自動(dòng)加藥換電裝備也要加入到物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算的體系中來。

安全管控，被動(dòng)應(yīng)對(duì)不如主動(dòng)擁抱

安全問題是一直是無(wú)人機(jī)行業(yè)的必須面對(duì)的問題，植保機(jī)作為一種低空飛行器不可能獨(dú)善其身。面對(duì)國(guó)家越來越密集的政策監(jiān)管動(dòng)作和引導(dǎo)，植保機(jī)也許未來可以避免嚴(yán)格的監(jiān)管，但是不可能逃出監(jiān)管。與其被動(dòng)應(yīng)對(duì)，不如主動(dòng)擁抱。

植保機(jī)安全方面可能會(huì)經(jīng)歷幾個(gè)階段：

被動(dòng)監(jiān)測(cè)：讓監(jiān)管部門知道植保機(jī)在什么位置，是誰(shuí)家的;主動(dòng)確認(rèn)：植保能夠主動(dòng)判斷出來自己處于非法的空域內(nèi);告警通知：發(fā)現(xiàn)自己在非法空域內(nèi)能夠主動(dòng)告警，通知飛手和業(yè)主主動(dòng)處置;強(qiáng)制措施：發(fā)現(xiàn)植保機(jī)在非法空域，聯(lián)系飛手業(yè)主無(wú)效能夠?qū)崿F(xiàn)通過后臺(tái)實(shí)施原地懸停、緊急迫降、緊急返航等強(qiáng)制措施;主動(dòng)避免：最高境界，能夠通過電子圍欄在飛行過程中自動(dòng)避免進(jìn)入非法空域。

發(fā)展趨勢(shì)來看，通過物理網(wǎng)和云計(jì)算的技術(shù)通過飛控來解決這些安全監(jiān)管的問題，是最佳的方案。監(jiān)控模塊后改裝和云后臺(tái)開發(fā)的問題，增加廠商的硬件成本和研發(fā)成本，齊俊桐認(rèn)為，飛控廠商來做前裝是最佳方案，可以解放植保機(jī)廠商，讓植保機(jī)廠商專心去考慮業(yè)務(wù)問題。

就在昨日(11月20日)，一飛聯(lián)合泰達(dá)科技、塘沽機(jī)場(chǎng)打造的華北首家無(wú)人機(jī)專業(yè)試飛基地掛牌成立，這也為無(wú)人機(jī)監(jiān)管從“堵”到“疏”提供了條件。通過“百思智云”平臺(tái)，可以為需求企業(yè)提供試飛過程空域內(nèi)無(wú)人機(jī)定位管理、飛行航線設(shè)置指導(dǎo)、飛行后數(shù)據(jù)分析等相關(guān)技術(shù)支持和服務(wù)。并與軍方、民航管制部門、地方公安局等建立信息通報(bào)機(jī)制和事件處理機(jī)制，實(shí)現(xiàn)了信息實(shí)時(shí)互通。

無(wú)人機(jī)專業(yè)試飛基地掛牌簽約儀式/圖 來源宇辰網(wǎng)

數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)量化，應(yīng)由飛控廠家來做

數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與量化一定是在農(nóng)業(yè)植保機(jī)應(yīng)用到一定階段的產(chǎn)物，無(wú)論是農(nóng)場(chǎng)主、植保隊(duì)、飛手、整機(jī)廠商還是飛控廠商都會(huì)有數(shù)據(jù)和統(tǒng)計(jì)的需求。

從數(shù)據(jù)角度來說，所有數(shù)據(jù)來源都來自于傳感器，把傳感器的數(shù)據(jù)綜合起來可以歸納和提煉成四個(gè)維度是統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù): 植保機(jī)的數(shù)據(jù)、地塊的數(shù)據(jù)、飛手的數(shù)據(jù)、植保隊(duì)的數(shù)據(jù)。

那誰(shuí)來做這個(gè)事情比較合適，怎樣做比較合適?齊俊桐認(rèn)為是飛控廠商來提供這些數(shù)據(jù)最合適，飛控廠商擁有天然的數(shù)據(jù)來源，基本上不同人群數(shù)據(jù)和統(tǒng)計(jì)需求，都可以通過飛控傳感器數(shù)據(jù)獲得，即使不能直接獲得也可以通過數(shù)據(jù)架構(gòu)間接獲得。最合適的就是物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算技術(shù)，把所有傳感器的數(shù)據(jù)送到云端，這樣在任何地方都可以根據(jù)權(quán)限去查看需要的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，復(fù)雜的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)也可以借助云計(jì)算輕松實(shí)現(xiàn)。

齊俊桐認(rèn)為這比把數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在飛控上后處理導(dǎo)出來要更直接跟方便，也比通過手機(jī)地面站中轉(zhuǎn)等方式直接。盡管也許一架植保機(jī)上有很多種傳感器，很多數(shù)據(jù)，歸納起來基本上歸為4個(gè)維度去與時(shí)間軸結(jié)合其展現(xiàn)，這4個(gè)維度對(duì)應(yīng)著百思智云中的4個(gè)中資源，機(jī)器、地、人和團(tuán)隊(duì)。

農(nóng)業(yè)航空植保發(fā)展現(xiàn)狀

資本投入在不斷增長(zhǎng)和聚集:3月份，常鋒獲得了壹號(hào)資本領(lǐng)投的650萬(wàn)Pre-A輪融資。4月份，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)供應(yīng)服務(wù)商農(nóng)田管家獲得了戈壁創(chuàng)投領(lǐng)投的5000萬(wàn)A輪融資。4月26日，提供整套農(nóng)業(yè)植保服務(wù)設(shè)備的雙捷科技獲得了正勤資本的1000萬(wàn)A輪融資。10月9日，主要聚焦于無(wú)人機(jī)在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的蜂巢農(nóng)科完成6200萬(wàn)元人民幣的A輪融資。

國(guó)家和地方政策扶持和引導(dǎo)力度越來越大：9月18日，農(nóng)業(yè)部、財(cái)政部和民航局聯(lián)合印發(fā)通知，決定2017年在浙江(含寧波)、安徽、江西、湖南、廣東、重慶等6個(gè)省市啟動(dòng)實(shí)施農(nóng)機(jī)購(gòu)置補(bǔ)貼引導(dǎo)植保無(wú)人飛機(jī)規(guī)范應(yīng)用試點(diǎn)，探索植保無(wú)人飛機(jī)購(gòu)置補(bǔ)貼的路徑、方法及配套的操作人員培訓(xùn)考核、作業(yè)飛行安全運(yùn)行管理機(jī)制，促進(jìn)植保無(wú)人飛機(jī)健康發(fā)展。這意味著業(yè)內(nèi)期待多年的植保無(wú)人機(jī)納入國(guó)家農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼，終于取得突破性進(jìn)展。

作業(yè)的面積屢創(chuàng)新高：據(jù)資料顯示，2014年全國(guó)植保無(wú)人機(jī)保有量為695架，作業(yè)面積426萬(wàn)畝次，2015年迅速發(fā)展到2324架、1152.8萬(wàn)畝次，分別增長(zhǎng)234%和170%。2016年無(wú)疑是植保無(wú)人機(jī)在中國(guó)最熱鬧的一年，其作業(yè)面積達(dá)到4000萬(wàn)畝，較2015年翻了一番。到2016年6月，農(nóng)用無(wú)人機(jī)的保有量已經(jīng)達(dá)到了4890架。

此外，植保無(wú)人機(jī)發(fā)展也呈現(xiàn)覆蓋的地區(qū)在快速蔓延、植保機(jī)廠商在不斷分化、安全問題逐受到關(guān)注、作業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)成為農(nóng)業(yè)口政府部門最關(guān)注的信息等特點(diǎn)。

齊俊桐表示，一飛目前正在研發(fā)一體式地面核心RTK終端——DNGS-GH，2018年將主推千尋位置服務(wù)應(yīng)用。在未來，將加快一站多機(jī)協(xié)同作業(yè)應(yīng)用測(cè)試和研發(fā)，引入天氣數(shù)據(jù)與植保作業(yè)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)電子圍欄保證作業(yè)合法化，繼續(xù)豐富作業(yè)統(tǒng)計(jì)信息和數(shù)據(jù)挖掘，開發(fā)支付寶植保結(jié)算功能，通過微信小程序幫助終端用戶獲取更多的業(yè)務(wù)，探索APP廣告業(yè)務(wù)付費(fèi)模式。