“掃描鷹”無(wú)人機(jī)創(chuàng)造船基續(xù)航記錄

[美國(guó)《每日防務(wù)》2004年8月20日?qǐng)?bào)道] 波音公司昨日稱(chēng)，“掃描鷹”長(zhǎng)航時(shí)、自主無(wú)人機(jī)最近從華盛頓州普吉特海峽捕魚(yú)船上起飛完成了16個(gè)多小時(shí)的飛行，這是迄今一架無(wú)人機(jī)從海上發(fā)射和回收的最長(zhǎng)的一次飛行。

這架4英尺（1.22米）長(zhǎng)的無(wú)人機(jī)，其翼展為10英尺（3.05米）。它從捕魚(yú)船“沙克爾頓”號(hào)上使用楔形彈射裝置發(fā)射，然后用“天鉤”系統(tǒng)回收。在“天鉤”系統(tǒng)中，該無(wú)人機(jī)捕捉到一根從50英尺（15米）的高竿上懸掛的繩索。

波音公司“掃描鷹”項(xiàng)目經(jīng)理David Martin說(shuō)，“‘掃描鷹’的飛行具有重要意義，它驗(yàn)證了艦載行動(dòng)所預(yù)定的一項(xiàng)典型任務(wù)。從‘沙克爾頓’捕魚(yú)船發(fā)射后，飛行中的‘掃描鷹’和它的光電攝像機(jī)發(fā)出信號(hào)，我們能連續(xù)收到實(shí)時(shí)情報(bào)。后來(lái)，該無(wú)人機(jī)完成了夜間飛行，還驗(yàn)證了它的紅外攝像機(jī)?！?br>
在16小時(shí)45分鐘的任務(wù)飛行中，該飛機(jī)在普吉特海峽和Juan de Fuca海峽上空飛行，執(zhí)行海上情況和船只監(jiān)視。

波音公司同Insitu集團(tuán)合作，一直在研制“掃描鷹”。Insitu集團(tuán)負(fù)責(zé)研制“天鉤”系統(tǒng)。今年6月，該工作隊(duì)收到了海軍陸戰(zhàn)隊(duì)一份合同，提供兩架“掃描鷹”無(wú)人機(jī)用于伊拉克。未來(lái)的改型機(jī)計(jì)劃飛行時(shí)間超過(guò)30小時(shí)。該飛機(jī)的飛行高度超過(guò)16000英尺（4877米）。（中國(guó)航空信息中心 洪山）