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美國國家航空航天局(NASA)的航空研究員們計(jì)劃于今年11月中旬對新研制的極超音速X-43A無人機(jī)進(jìn)行最后一次試飛，以驗(yàn)證其技術(shù)性能和指標(biāo)。在9月晚些時(shí)候，研究員們已經(jīng)對這種無人機(jī)進(jìn)行過一次試飛了，并對飛行測試的數(shù)據(jù)進(jìn)行了認(rèn)真的分析研究。
最后進(jìn)行的這一次試飛的目標(biāo)是檢測這種飛機(jī)能否在10倍音速的條件下飛行。這種飛機(jī)采用了最先進(jìn)的“超音速燃燒沖壓引擎”(scramjet)技術(shù)。這次飛行測試的難度相當(dāng)大，但是如果成功了，將創(chuàng)造噴氣引擎飛機(jī)最快飛行速度的新紀(jì)錄。
負(fù)責(zé)此次飛行測試的官員表示，對9月份飛行測試數(shù)據(jù)的分析工作直到上周才結(jié)束，這一次的測試沒有任何的技術(shù)問題，如果不出現(xiàn)意外的話，試飛將于11月8日至15日的某一天進(jìn)行，但最有可能的是11月9日，試飛的地點(diǎn)將設(shè)在加利福尼亞南部海邊。X-43A無人機(jī)在試飛前的檢修及其它準(zhǔn)備工作將于本月底之前完成。
X-43A無人機(jī)研究項(xiàng)目是美國航空航天局航空研究委員會(huì)和位于加州的Langley研究中心共同制定的極超音速飛行研究計(jì)劃的一項(xiàng)重要內(nèi)容。該計(jì)劃的目標(biāo)是論證噴氣式引擎的推動(dòng)力極限以及是否能夠增加飛機(jī)的有效栽荷，或者說在同樣負(fù)重的前提下減少飛機(jī)的體積，為將來研制極超音速的運(yùn)載火箭打基礎(chǔ)。(冰風(fēng)）
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