由于維護(hù)問(wèn)題，南非已停止了“搜索者”II短程戰(zhàn)術(shù)無(wú)人機(jī)的飛行，所以正在尋求一種替換系統(tǒng)。預(yù)計(jì)，為了在2006年啟動(dòng)一項(xiàng)新的計(jì)劃，2005年將為這項(xiàng)未來(lái)系統(tǒng)確定準(zhǔn)確的要求。
盡管全球正在出現(xiàn)無(wú)人機(jī)供應(yīng)商供過(guò)于求的現(xiàn)象，但南非官員仍建議他們要在無(wú)人機(jī)方面保持本土工業(yè)的獨(dú)立性，基本上是讓南非航宇公司從事這項(xiàng)業(yè)務(wù)，以滿足正在出現(xiàn)的需求。
丹尼爾公司最近披露了它的概念，“短尾雕（Bateleur）”，這是一種正在設(shè)計(jì)的多用途無(wú)人平臺(tái)，能從事電子和通信情報(bào)。它還能攜帶電子-光學(xué)和紅外傳感器。從概念上來(lái)講，電子支持測(cè)量有效載荷可由南非的Avitronics公司提供，而丹尼爾Optronics公司能提供視景傳感器。激光指示和通信中繼服務(wù)可視為附屬任務(wù)。
該系統(tǒng)的基本性能參數(shù)為：續(xù)航時(shí)間18~24小時(shí)，航程大約400海里（741千米）。使用升限打算最高達(dá)到25000英尺（7620米），巡航速度為155英里/時(shí)（250千米/時(shí)），最小耐航速度75英里/時(shí)（121千米/時(shí)）。有效載荷能力440磅（200千克），主要裝載在機(jī)頭，雖然也在提供保形機(jī)腹有效載荷模塊。
推進(jìn)螺旋槳系統(tǒng)的候選發(fā)動(dòng)機(jī)包括：Rotax 914，它是通用原子公司“捕食者”無(wú)人機(jī)的動(dòng)力裝置；以及Subaru 82T。這兩種發(fā)動(dòng)機(jī)均采用一副1.7米、3槳葉變矩螺旋槳。采用收放式起落架，可從鋪設(shè)跑道起飛和著陸。
“短尾雕”無(wú)人機(jī)在設(shè)計(jì)上為模塊系統(tǒng)，選用高級(jí)復(fù)合材料。為了空運(yùn)，該系統(tǒng)可以分解，并可裝于標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸集裝箱運(yùn)輸。（中國(guó)航空信息中心 洪山）
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