[英國《防務(wù)新聞》2005年2月3日報道] 無人機在被證實有能力在無限制空域內(nèi)安全飛行之前，無人機技術(shù)的全部潛力不可能實現(xiàn)。這是QinetiQ公司專家Philip Platt的觀點。這位專家在本月皇家航空學會無人機會議上作了題為“無人機系統(tǒng)——塑造21世紀”的發(fā)言。
Platt先生在QinetiQ公司空中交通管制部工作，他說，雖然飛行控制、導航及起飛與著陸等領(lǐng)域已經(jīng)成熟，但是目前無人機不能像有人駕駛飛機那樣提供防撞能力，這是現(xiàn)實存在的一個最大障礙。
關(guān)于無人機和有人駕駛飛機安全共享空域問題仍然是無人機發(fā)展的一個關(guān)鍵。無人機正在發(fā)展之中，還不是一種完全自主的飛機，目前還要求大量的人類介入。雖然這項技術(shù)將會發(fā)展和改進，但是把有人和無人飛機混合一起的途徑需要全盤考慮，涉及到徹底了解空中交通管制環(huán)境，空域用戶和空中交通管制服務(wù)機構(gòu)的明確責任，還有一些技術(shù)問題。
Mr Platt說：“如果無人機在無限制的空域有自由飛行的機會，它們就必須能像有人駕駛飛機一樣負有履行分層和防撞的責任。這將包括要求先進的通信技術(shù)，同空中交通管制環(huán)境進行完全的程序和系統(tǒng)集成，還應(yīng)有稱之為傳感和規(guī)避的系統(tǒng)?！?br>
近幾年，無人機技術(shù)已快速增長與普及。由于可以提供新的、改進的技術(shù)平臺和傳感器裝置，無人機已發(fā)展成具有無數(shù)潛在應(yīng)用的高效能飛機，其范圍從武裝平臺到長航時平臺，為科學研究目的監(jiān)控地球。
QinetiQ公司具有無人機系統(tǒng)方面的廣闊專門技術(shù)，包括無人機設(shè)計和運行、機體和材料開發(fā)、推進系統(tǒng)、先進的傳感器、通信、自主、沖突/任務(wù)管理和系統(tǒng)綜合。QinetiQ公司在空中交通管制領(lǐng)域也具有豐富的專業(yè)技術(shù)，能為一些重要的組織如ICAO、ROCONTROL、英國CAA和國防部提供技術(shù)支持。（中國航空信息中心 洪山）
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