[美國(guó)《今日防務(wù)》2005年12月22日?qǐng)?bào)道] 美國(guó)貝爾直升機(jī)公司將從下個(gè)月開(kāi)始對(duì)其“鷹眼”（Eagle Eye）無(wú)人傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)進(jìn)行飛行試驗(yàn)，并在本月初已獲得美國(guó)聯(lián)邦航空局（FAA）頒發(fā)的一份特別試飛許可證，由此成為首家從FAA獲得垂直起落無(wú)人機(jī)試飛許可證的企業(yè)。不過(guò)，該公司無(wú)人機(jī)系統(tǒng)項(xiàng)目執(zhí)行副總裁鮑勃·艾里索普（Bob Ellithorpe）指出，這份特別試飛許可證指定并限制了一些試飛事項(xiàng)，僅僅是一份適航許可證，不代表該機(jī)可投入商業(yè)生產(chǎn)。
艾里索普（Bob Ellithorpe）稱，“鷹眼”無(wú)人機(jī)將改變戰(zhàn)爭(zhēng)面貌。明年1月將試飛的是“鷹眼”TR918，它是“鷹眼”傾傳旋翼無(wú)人機(jī)的又一架試驗(yàn)型。貝爾直升機(jī)最終將交付用戶的生產(chǎn)型飛機(jī)則與“鷹眼”TR916相似。
艾里索普表示，使用“鷹眼”僅需要很少的后勤保障，有效載荷為300磅（136千克）；巡航速度可達(dá)200海里/小時(shí)（370.4千米/小時(shí)）。
按目前計(jì)劃，“鷹眼”TR918將以最初的布局進(jìn)行持續(xù)一年的試飛，2007年預(yù)定把額外的系統(tǒng)和有效載荷安裝上去。首次試飛將僅僅是懸停試驗(yàn)，對(duì)飛機(jī)組成進(jìn)行基本的系統(tǒng)檢查，然后逐步進(jìn)行前飛，傾轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)以從直升機(jī)模式到固定翼模式再回到直升機(jī)模式的轉(zhuǎn)換試飛等。
整個(gè)試飛的目標(biāo)是為了確保TR918可完成其設(shè)計(jì)任務(wù)要求，即完成美海岸警衛(wèi)隊(duì)的任務(wù)。海岸警衛(wèi)隊(duì)是該機(jī)的首個(gè)用戶，已簽訂了TR916生產(chǎn)型的購(gòu)買合同。若TR918通過(guò)試飛，它將投入使用評(píng)估，如果通過(guò)，則TR916型將投入生產(chǎn)并交付美海岸警衛(wèi)隊(duì)。貝爾直升機(jī)公司希望交付時(shí)間能早在2007～2008年。（中國(guó)航空信息中心 張洋）
?