這種NAV的尺寸和形狀都與楓樹的種子相近，機(jī)長約1.5英寸（3.8厘米），最大起飛重量約0.36盎司（10克）。它采用的單葉片式機(jī)翼除用來控制升力和俯仰外，還嵌入了遙測、通信、導(dǎo)航、制導(dǎo)用攝像機(jī)和電池。該機(jī)可搭載一個重約0.07盎司（1.98克）傳感器任務(wù)模塊，并利用化學(xué)能（超微型火箭）在懸停狀態(tài)下將其發(fā)射到超過1100碼（1005米）處。
在典型作戰(zhàn)使用情況下，該機(jī)將由一名戰(zhàn)士發(fā)射，后者可通過嵌入機(jī)翼的制導(dǎo)用攝像機(jī)觀察飛行路徑，以引導(dǎo)飛機(jī)飛向目標(biāo)。就像楓樹的種子一樣，該機(jī)在飛行中也會旋轉(zhuǎn)，但其攝像機(jī)將穩(wěn)定地保持前視，并不斷地將圖像傳輸?shù)娇刂茊T的掌上顯示器。在投射出任務(wù)載荷后，操作員可控制它返航。當(dāng)系統(tǒng)成熟后，該機(jī)將裝備一臺簡單的自動駕駛儀，從而具備有限的自主飛行能力。
ATL主任詹姆斯·馬什（James Marsh）表示，設(shè)計和制造這樣一種超微型uav（無人機(jī)）將需要革命性的制造技術(shù)，才能將極微小的部件集成到機(jī)體中，而機(jī)體本身的設(shè)計和制造同樣極具挑戰(zhàn)性。DARPA授予的合同可支持開展概念設(shè)計和利用機(jī)體、發(fā)動機(jī)、飛行控制系統(tǒng)、通信系統(tǒng)的原理樣機(jī)，以及制導(dǎo)系統(tǒng)和傳感器的計算機(jī)模型開展風(fēng)險降低工作。該項目預(yù)定在2007年夏季進(jìn)行初步設(shè)計評審，此后DARPA有可能再授予洛·馬公司一份為期18個月的合同，設(shè)計并試飛一種原型機(jī)。（中國航空信息中心 張洋）
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