[美國《航宇日報(bào)》2006年9月26日報(bào)道] 通用原子航空公司9月22日稱，該公司“牽牛星”高空、長航時(shí)無人機(jī)系統(tǒng)已通過FAA無人飛機(jī)（UA）適航認(rèn)證實(shí)驗(yàn)類的重新認(rèn)證程序。“牽牛星”已由海岸警衛(wèi)隊(duì)、NASA和海洋與氣象局進(jìn)行過各種任務(wù)試驗(yàn)。去年8月，該機(jī)收到美國國家為無人機(jī)系統(tǒng)頒發(fā)的第一份FAA適航證。一年以后，“牽牛星”仍是具有該級別的唯一無人機(jī)系統(tǒng)。“牽牛星”是“捕食者”B的一種高空、長航時(shí)改型，設(shè)計(jì)用于科學(xué)和商業(yè)研究任務(wù)。
通用原子飛機(jī)系統(tǒng)集團(tuán)總裁Thomas Cassidy Jr說，“重新認(rèn)證旨在證實(shí)我們的飛機(jī)能滿足FAA有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的能力，從而使我們更接近使無人機(jī)為正在興起的商業(yè)和民事應(yīng)用以及執(zhí)行軍事和國土安全任務(wù)在國家空域系統(tǒng)進(jìn)行日常飛行的最終目標(biāo)。”
去年秋天，F(xiàn)AA向政府機(jī)構(gòu)頒發(fā)適航證，是指定該機(jī)構(gòu)在特定的區(qū)域，為特定的目的運(yùn)行特定的無人機(jī)來限制無人機(jī)進(jìn)入國家空域系統(tǒng)。而不同的是，這次煥發(fā)的適航證是對唯一一種飛機(jī)規(guī)定的飛行指令，允許其在制造商機(jī)場附近的自由空域飛行、以培訓(xùn)無人機(jī)機(jī)組人員。按照“牽牛星”的新適航證，該無人機(jī)能在通用原子公司位于加州Palmdale和 Adelanto的Gray Butte 和El Mirage機(jī)場連續(xù)用于機(jī)組人員培訓(xùn)、實(shí)驗(yàn)飛行試驗(yàn)和推銷演示。
據(jù)悉，參議院商業(yè)委員會航空分委會將舉行新飛機(jī)的聽證會，包括無人機(jī)以及它們在國家空域系統(tǒng)的位置。（中國航空信息中心 洪山）
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