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EADS計(jì)劃明年試飛新型信息無(wú)人機(jī)(附圖)

發(fā)布日期:2006-11-23??來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)??作者:全球無(wú)人機(jī)網(wǎng)我要投稿我要評(píng)論
  [英國(guó)《飛行國(guó)際》2006年11月21日?qǐng)?bào)道]   歐洲航空防務(wù)與空間集團(tuán)(EADS)的軍用航空系統(tǒng)分部正計(jì)劃在明年試飛一種新型信息uav無(wú)人機(jī))驗(yàn)證機(jī)。這是該集團(tuán)研制的“梭魚(yú)”(Barracuda)無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)(UCAV)/無(wú)人偵察機(jī)(URAV)驗(yàn)證機(jī)于今年9月23日墜毀之后,在高端UAV平臺(tái)開(kāi)發(fā)領(lǐng)域的再一次嘗試。

  EADS稱,它將至少制造一架新型信息UAV的驗(yàn)證機(jī),并表示它不太可能沿用“梭魚(yú)”這一命名——它將新型機(jī)描述為一種“下一代偵察UAV”,但其最終的外形布局還未確定。但EADS目前正在全面評(píng)價(jià)一種比較傳統(tǒng)的模塊化、雙發(fā)動(dòng)機(jī)的基本設(shè)計(jì),可同時(shí)滿足對(duì)速度要求更高URAV和對(duì)續(xù)航力要求更高的MALE(中空、長(zhǎng)航時(shí))偵察任務(wù)。該公司在無(wú)人系統(tǒng)加拿大會(huì)議上公布的初步細(xì)節(jié)顯示,這一方案的URAV型具有較短的球狀前機(jī)身,內(nèi)部將安排衛(wèi)星通信天線和前向的合成孔徑雷達(dá)陣列。該型的使用半徑為500千米,續(xù)航時(shí)間4~6小時(shí),其他任務(wù)載荷還包括信號(hào)情報(bào)系統(tǒng)。MALE型與URAV型相比,其前機(jī)身將更長(zhǎng)以提供更多的傳感器空間,機(jī)翼翼展將顯著增大而前緣后掠角有所減小以提供更長(zhǎng)的續(xù)航時(shí)間。

  URAV型和MALE型的后機(jī)身和尾翼結(jié)構(gòu)相同。兩者的發(fā)動(dòng)機(jī)都采用半埋入式布置,位置是后機(jī)身垂尾根部前緣延伸段兩側(cè)。垂尾根部前緣延伸到兩發(fā)動(dòng)機(jī)之間的部分將不知設(shè)備艙,EADS公司展示的圖解顯示此處應(yīng)會(huì)安裝自防御電子戰(zhàn)設(shè)備。

  EADS公司表示它有信心在2010~2012年之前向客戶提供一套可即時(shí)投入作戰(zhàn)使用的生產(chǎn)型URAV系統(tǒng)。(中國(guó)航空信息中心  張洋)

 
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