[英國《飛行國際》 2007年3月27日報道] 澳大利亞從事直升機動力學(xué)分析的公司先進VTOL航宇（AVT）公司推出了一種電動鴨翼傾轉(zhuǎn)旋翼無人機，并尋求合作伙伴將其設(shè)計轉(zhuǎn)入生產(chǎn)。這種稱為“Hammerhead”的驗證機自2004年起已完成了40次懸停飛行。預(yù)計未來6個月內(nèi)將完成從懸停到向前飛行模式的完全轉(zhuǎn)換。
該遙控飛行驗證機具有長2米（6.5英尺）的玻璃纖維機身，不帶電池的重量為9千克，生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)型機的總載荷可達4千克。該機的推進系統(tǒng)為2個雙路無刷電機，每個電機驅(qū)動0.5米的旋翼，該旋翼安裝在一個梁臂上，該梁臂旋轉(zhuǎn)90度即可實現(xiàn)該無人機從垂直到水平飛行的轉(zhuǎn)換。機身內(nèi)的第3個電機則驅(qū)動涵道風(fēng)扇，氣流從機身后部4個轉(zhuǎn)向噴口排出，從而提供姿態(tài)和航向控制。俯仰和滾轉(zhuǎn)控制則通過改變主旋翼發(fā)動機的速度實現(xiàn)，尾部的方向舵和后部機翼上的副翼在水平飛行時提供飛行控制。
該機每個主發(fā)動機功率1.8千瓦，起飛只需用可用發(fā)動機功率的20%就可實現(xiàn)。目前該機使用鋰電池，懸停模式可持續(xù)飛行20分鐘，向前飛行預(yù)計可飛行2小時。（中國航空信息中心 吳蔚）
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