[英國《飛行國際》2007年8月10日報(bào)道] Warrior公司稱，正與英國自主系統(tǒng)技術(shù)有關(guān)空中評價(jià)與評估（ASTRAEA）團(tuán)隊(duì)就“海鷗（Gull）”36兩棲無人機(jī)進(jìn)行談判。該機(jī)將用于支持該團(tuán)隊(duì)成員公司——飛行加油公司（Flight Refuelling）領(lǐng)導(dǎo)的一個(gè)無人機(jī)編隊(duì)飛行項(xiàng)目的驗(yàn)證工作。
Warrior總裁James Labouchere稱，2架Gull 36無人機(jī)正在制造中，預(yù)計(jì)年底將實(shí)現(xiàn)該無人機(jī)首次飛行。
英國政府參與ASTRAEA的協(xié)調(diào)員Sue Wolfe稱，無人機(jī)編隊(duì)飛行計(jì)劃將在西威爾士進(jìn)行。他說：“我們正與ASTRAEA的飛行加油公司一道，研究開展無人機(jī)系統(tǒng)編隊(duì)飛行的實(shí)際飛行驗(yàn)證。飛行加油公司正與Warrior商討合作。我們期望是明年在威爾士開展此飛行驗(yàn)證活動(dòng)。
Warrior已有的“海鷗”24到7月中旬已飛行40次，該機(jī)于2005年9月首飛。
“海鷗”36翼展將達(dá)4米，最大起飛重量為70千克。它將采用一臺(tái)3W 160cc水平對置雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并將與“海鷗”24一樣采用Blue Bear的制導(dǎo)與控制系統(tǒng)。
Labouchere稱，“海鷗”36預(yù)計(jì)將能在5級(jí)海況情況下起飛和著陸。該機(jī)通過使用一套拖拽滑板發(fā)射與回收系統(tǒng)（tow sled launch and recovery system ，LARS）有望成為第一種在移動(dòng)艦船上發(fā)射和回收的兩棲無人機(jī)。
LARS原型系統(tǒng)受到英國國防技術(shù)委員會(huì)的資助正在研制中，并已進(jìn)行了拖拽試驗(yàn)。
Labouchere還表示，翼展7.6米的更大型的無人機(jī)“海鷗”68正在設(shè)計(jì)中，第4種構(gòu)型“海鷗”90也開始了初步研究工作。（中國航空信息中心 吳蔚）
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