[英國(guó)《飛行國(guó)際》 2007年11月22日] BAE系統(tǒng)公司對(duì)外透露了英國(guó)皇家空軍在阿富汗使用“赫提”(Herti)自主無(wú)人機(jī)的具體細(xì)節(jié)，并強(qiáng)調(diào)明年將使用該型無(wú)人機(jī)推進(jìn)并開(kāi)展空域的一體化工作。采用Rotax系列發(fā)動(dòng)機(jī)推進(jìn)的Herti-1B無(wú)人機(jī)自今年年中以來(lái)就在阿富汗的赫爾曼德（Helmand）省英軍Bastion營(yíng)地開(kāi)始飛行，其由英皇家空軍空中作戰(zhàn)中心（AWC）的人員來(lái)控制。Herti無(wú)人機(jī)能攜帶重達(dá)150千克的有效載荷，包括一部全方位機(jī)動(dòng)攝像機(jī)或紅外傳感器，此外還有一部窄視野和兩部寬視野靜態(tài)攝像機(jī)。
2006年9月，英國(guó)皇家空軍根據(jù)“摩利甘計(jì)劃（Project Morrigan）”決議簽訂了租用一架Herti驗(yàn)證機(jī)的合同，項(xiàng)目決議目的是在非隔離空域證明自主無(wú)人機(jī)能沿著有人駕駛攻擊機(jī)的路徑安全飛行。這項(xiàng)初步計(jì)劃開(kāi)展2年的項(xiàng)目將使BAE系統(tǒng)公司的全自主Herti系統(tǒng)逐步參加更加復(fù)雜的軍事演習(xí)，以更好地了解自主無(wú)人機(jī)系統(tǒng)在聯(lián)合作戰(zhàn)中的作用。但由于阿富汗作戰(zhàn)的迫切需求，隨后將開(kāi)發(fā)的焦點(diǎn)集中在精確、高質(zhì)量的偵察和監(jiān)視平臺(tái)上。
BAE公司和英國(guó)皇家空軍更傾向使用無(wú)人機(jī)執(zhí)行特定任務(wù)，而媒體方面稱(chēng)無(wú)人機(jī)對(duì)于邊境地區(qū)監(jiān)視這樣的任務(wù)可能更有用，其上攜帶的探測(cè)載荷所固有的切換能力可以有效地發(fā)現(xiàn)簡(jiǎn)易爆炸裝置（IED）。英國(guó)空軍空中作戰(zhàn)中心人員于2006年在澳大利亞南部武麥拉試驗(yàn)場(chǎng)開(kāi)始參與了為期2個(gè)月的自主圖像搜集與開(kāi)發(fā)任務(wù)系統(tǒng)的驗(yàn)證。這項(xiàng)工作還驗(yàn)證了一種所謂的“反饋”能力，通過(guò)衛(wèi)星在10秒內(nèi)可以中繼圖像返回英國(guó)，這項(xiàng)成果已經(jīng)在前方作戰(zhàn)中開(kāi)始使用，一旦無(wú)人機(jī)的任務(wù)規(guī)劃完成后，所有的操作都可以通過(guò)鼠標(biāo)點(diǎn)擊來(lái)進(jìn)行，這是英皇家空軍首次裝備一種具有適航證的自主無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。地面控制站置于一個(gè)6.1米長(zhǎng)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織集裝箱內(nèi)，工作站中有一名飛行駕駛員，圖像分析人員和任務(wù)指揮官。
除了提供圖像情報(bào)外，Herti無(wú)人機(jī)系統(tǒng)還成功驗(yàn)證了與其他飛機(jī)安全化解沖突的能力，當(dāng)洛克希德·馬丁公司的C-130運(yùn)輸機(jī)被給予優(yōu)先權(quán)，該無(wú)人機(jī)可能被要求放棄一條進(jìn)近著陸的路線，進(jìn)入一個(gè)預(yù)先設(shè)定的待機(jī)模式。
對(duì)Herti無(wú)人機(jī)的進(jìn)一步開(kāi)發(fā)有可能涉及綜合一種BAE系統(tǒng)公司研制的中距防區(qū)外傳感器、英國(guó)Selex傳感器與機(jī)載系統(tǒng)公司的PicoSAR合成孔徑雷達(dá)、一種目標(biāo)地理定位與指示系統(tǒng)，還有電子與信號(hào)情報(bào)傳感器。此外還可能發(fā)展由一個(gè)地面控制站控制多架無(wú)人機(jī)飛行的能力，這已在今年11月11~15日期間舉行的迪拜航展上展出了地面模擬試驗(yàn)。（中國(guó)航空信息中心 崔璽康）
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