[英國(guó)《飛行國(guó)際》2008年2月8日?qǐng)?bào)道] GFS Projects公司計(jì)劃在今年8月用它新型800毫米直徑的柯恩達(dá)效應(yīng)（Coanda-effect）垂直起降無(wú)人機(jī)參與英國(guó)國(guó)防部的重大挑戰(zhàn)項(xiàng)目競(jìng)爭(zhēng)，該無(wú)人機(jī)將與機(jī)器人地面車協(xié)同運(yùn)行。
該無(wú)人機(jī)將采用由英國(guó)復(fù)合材料專家Lola集團(tuán)提供的復(fù)合材料結(jié)構(gòu)，裝備一臺(tái)采用燃油/汽油混合物運(yùn)轉(zhuǎn)的兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，最大起飛重量為18.5千克。有效載荷能力為4千克，最大燃油載荷2.5千克。計(jì)劃4月底進(jìn)行飛行試驗(yàn)。
GFS公司創(chuàng)始人Geoff Hatton說(shuō)：“我們正在同產(chǎn)品工程專家MIRA公司一道開展英國(guó)國(guó)防部重大挑戰(zhàn)項(xiàng)目工作，并正在同許多投資人談判。我們已完成了同美國(guó)軍方的首個(gè)合同?！?MIRA公司將提供這項(xiàng)挑戰(zhàn)項(xiàng)目的機(jī)器人地面車，Hatton正在同美軍方會(huì)晤討論可能的后續(xù)合同。
Hatton說(shuō)，由于柯恩達(dá)效應(yīng)的結(jié)果，吹過(guò)這種碟形無(wú)人機(jī)曲面的空氣產(chǎn)生升力。不過(guò)，陣風(fēng)響應(yīng)還是一個(gè)問(wèn)題。它的解決方法同無(wú)人機(jī)的質(zhì)量密切相關(guān)，無(wú)人機(jī)越重，它對(duì)陣風(fēng)的抗力越有效。（中國(guó)航空信息中心 洪山）
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