法國(guó)航空航天局研發(fā)微型無(wú)人機(jī)燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)

法國(guó)航空航天局（ONERA）已試驗(yàn)了一種用于微型燃?xì)鉁u輪上的微型燃燒室。這種微型燃?xì)鉁u輪可能于2010年前制造用于小型無(wú)人機(jī)。

　　法國(guó)航空航天局稱，在法國(guó)巴黎附近Palaiseau的Laerte實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行的試驗(yàn)中，該燃燒室的容積小于10立方毫米，打算用于直徑20毫米、高20毫米的微型渦輪機(jī)。該渦輪機(jī)將作為翼展為20厘米的微型無(wú)人機(jī)動(dòng)力裝置。

　　法國(guó)航空航天局稱，空氣和燃料，氫或丙烷，分別噴入該微型渦輪機(jī)，該渦輪機(jī)將產(chǎn)生機(jī)械能，然后機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能。預(yù)計(jì)無(wú)人機(jī)續(xù)航30分鐘所需功率為50~100瓦。法國(guó)航空航天局已斷定具有足夠功率密度的燃料電池在某段時(shí)間里將不會(huì)出現(xiàn)，而蓄電池一般又太重。

　　用氫作為燃料是因?yàn)樗幕瘜W(xué)反應(yīng)能在50微秒鐘內(nèi)發(fā)生，是正常碳?xì)浠衔锓磻?yīng)時(shí)間的十分之一，這就確保燃?xì)庠诹鞒鑫⑿腿紵仪包c(diǎn)火。另一項(xiàng)挑戰(zhàn)是燃燒室相對(duì)大的表面積會(huì)引起熱損失。這可能產(chǎn)生不充分燃燒。

　　下一步將要研究直徑8毫米、帶有400微米葉片的向心式硅渦輪旋轉(zhuǎn)。這些渦輪將采用硅蝕或微切削加工工藝制造。這項(xiàng)工作將調(diào)研微型渦輪達(dá)到每分鐘幾十萬(wàn)轉(zhuǎn)速的能力。目標(biāo)速度是每分鐘100萬(wàn)轉(zhuǎn)。由于這樣高的轉(zhuǎn)速，將要采用微型液壓動(dòng)力軸承，這樣它們的燃?xì)饽苁剐D(zhuǎn)表面不會(huì)遭到破壞性的接觸。