“幻影雷”無(wú)人機(jī)或?qū)㈤_(kāi)啟空戰(zhàn)新紀(jì)元

近日，美國(guó)波音公司歷時(shí)兩年打造的新型無(wú)人偵察機(jī)“幻影雷”（PhantomRay）在圣路易斯舉行了隆重的揭幕儀式。這款無(wú)人機(jī)外形獨(dú)特，看起來(lái)仿佛是科幻片中的未來(lái)飛行器，翼身高度融合、外形光滑流暢，不愧是無(wú)人機(jī)大家族中一顆耀眼的新星。而該型無(wú)人機(jī)也將成為本世紀(jì)軍用航空器發(fā)展史上的里程碑。

　　隱身性能優(yōu)越

　　“幻影雷”無(wú)人機(jī)是從X－45C項(xiàng)目演變而來(lái)的。波音公司計(jì)劃在今年7月開(kāi)始其驗(yàn)證機(jī)的滑行試驗(yàn)，首飛時(shí)間預(yù)計(jì)在 2010年12月。

　　該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人丹尼斯·穆林伯格指出，作為未來(lái)尖端科技的試驗(yàn)臺(tái)，“幻影雷”可為軍方提供包括情報(bào)、監(jiān)視、偵察、壓制敵方防空，實(shí)施電子攻擊和自主空中加油在內(nèi)的諸多作戰(zhàn)選擇。

　　“幻影雷”采用典型的翼身融合和飛翼式布局設(shè)計(jì)，翼展寬15米，機(jī)身長(zhǎng)10米,重達(dá)16571公斤,飛行高度12公里,最大巡航飛行速度為0．8馬赫，不進(jìn)行空中加油的情況下作戰(zhàn)半徑約1852千米。

　　目前，可以看出“幻影雷”的最大亮點(diǎn)在于它的隱身性能。其獨(dú)特的外形使人想到了美空軍現(xiàn)役隱形戰(zhàn)略轟炸機(jī)B—2A，兩者都是采用典型的隱身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。如果在空中飛行，正面平視它像是一個(gè)壓扁了的橄欖球，正面俯視它像一個(gè)三角形的飛行物，遠(yuǎn)處仰視它像個(gè)飄翼。

　　“幻影雷”外形上并沒(méi)有傳統(tǒng)意義飛機(jī)的水平尾翼和垂直尾翼，機(jī)身和機(jī)翼已高度融合在一起，這就大大減少了飛機(jī)整體的雷達(dá)反射截面。為了提高隱身性能，“幻影雷”的發(fā)動(dòng)機(jī)被放置到了機(jī)翼的上方，且進(jìn)氣口和尾噴口都深置于機(jī)翼之內(nèi)，使雷達(dá)波難以照射。機(jī)翼后部形成了一個(gè)W型，可使來(lái)自飛機(jī)后方的探測(cè)雷達(dá)波無(wú)法反射回去。這些精細(xì)的外觀與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)加上隱身材料的運(yùn)用，可使“幻影雷”有效地躲避敵方雷達(dá)的預(yù)警與監(jiān)視，避免遭襲。

　　美空軍無(wú)人機(jī)操控人員缺口較大

　　目前，美陸、海和空軍都配備了無(wú)人機(jī)，但陸、海軍配備的多是低成本的小型無(wú)人機(jī)，其地面操控人員的訓(xùn)練與普通的航模運(yùn)動(dòng)員的培養(yǎng)過(guò)程相似。

　　但是，美空軍要求操控大型無(wú)人機(jī)的人員是具有豐富飛行經(jīng)驗(yàn)的駕駛員、領(lǐng)航員或武器控制員等空勤人員。這些無(wú)人機(jī)飛行員主要從現(xiàn)役的或預(yù)備役的航空兵部隊(duì)調(diào)配，多數(shù)是處于兼職工作狀態(tài)，過(guò)一段時(shí)間就要輪換。但是，隨著大型無(wú)人機(jī)裝備數(shù)量的增加，這種做法已不能完全適應(yīng)無(wú)人機(jī)裝備發(fā)展的需要。

　　美空軍2009年計(jì)劃購(gòu)買(mǎi)的93架飛機(jī)中，就有52架是軍用無(wú)人機(jī)，其數(shù)量超過(guò)飛機(jī)總購(gòu)置數(shù)的50％。美國(guó)防部長(zhǎng)羅伯特·蓋茨公布的2010年的防務(wù)預(yù)算草案建議，為無(wú)人機(jī)項(xiàng)目和其他情報(bào)設(shè)備增加20億美元的經(jīng)費(fèi)。可見(jiàn)，美空軍需要更多的有飛行經(jīng)歷的人員去操控?zé)o人機(jī)，才能滿足無(wú)人機(jī)增長(zhǎng)的需要。

　　如果繼續(xù)照原來(lái)的方法選擇大型無(wú)人機(jī)飛行員，勢(shì)必造成有人機(jī)與無(wú)人機(jī)的駕駛員都不夠用的困境，影響到美空軍的作戰(zhàn)能力。解決這一困境的有效辦法是專門(mén)開(kāi)辦培養(yǎng)無(wú)人機(jī)飛行員的學(xué)校，或在現(xiàn)有軍校中培養(yǎng)無(wú)人機(jī)的操控和維修人才。

　　據(jù)悉，在美國(guó)內(nèi)華達(dá)州的內(nèi)利斯空軍基地已經(jīng)組建了一所無(wú)人機(jī)學(xué)校，該校主要教學(xué)目標(biāo)是培養(yǎng)高素質(zhì)的無(wú)人機(jī)操作員和地面維修人員，使他們能夠勝任初級(jí)或中級(jí)無(wú)人機(jī)的操作與維修工作，以取代現(xiàn)行的辦法。另外，美國(guó)也可以考慮從航校中選拔部分因身體原因被淘汰的飛行學(xué)員或從航空兵部隊(duì)中挑選一些已到最高飛行年限的老飛行員或退役的飛行員進(jìn)行適當(dāng)培訓(xùn)后，充當(dāng)無(wú)人機(jī)駕駛員。

　　無(wú)人機(jī)取代有人機(jī)將成必然趨勢(shì)

　　無(wú)人機(jī)因?yàn)槠涞锰飒?dú)厚的“無(wú)人”優(yōu)勢(shì)，符合現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)“非接觸”和“零傷亡”的作戰(zhàn)理念，因此備受重視。未來(lái)，無(wú)人機(jī)作為能夠完成多種作戰(zhàn)任務(wù)的無(wú)人作戰(zhàn)平臺(tái)，全面取代有人機(jī)是一種必然趨勢(shì)。但受技術(shù)制約，目前這個(gè)目標(biāo)還難以實(shí)現(xiàn)。

　　在今后20年時(shí)間內(nèi)，隨著高新技術(shù)的發(fā)展，無(wú)人機(jī)對(duì)未來(lái)空中作戰(zhàn)方式的影響主要表現(xiàn)在以下幾方面。

　　一是無(wú)人機(jī)空中預(yù)警的地位越來(lái)越突出。由于預(yù)警機(jī)存在需要人員值守、目標(biāo)特性大、防衛(wèi)能力差和機(jī)動(dòng)能力不足等缺點(diǎn)，即使有戰(zhàn)斗機(jī)護(hù)航也容易受到敵方遠(yuǎn)程制導(dǎo)武器的攻擊，部署空域受到了較大限制，預(yù)警探測(cè)距離也隨之被大大縮短。因此，空中預(yù)警勢(shì)必成為無(wú)人機(jī)未來(lái)?yè)?dān)負(fù)的突出任務(wù)之一。“幻影雷”無(wú)人機(jī)是非常好的預(yù)警平臺(tái)，其信息處理速度應(yīng)該高于目前現(xiàn)役的預(yù)警機(jī)。此外，各類偵察、通信和電子戰(zhàn)無(wú)人機(jī)均可以被部署在相對(duì)危險(xiǎn)的空域，長(zhǎng)時(shí)間執(zhí)行預(yù)警探測(cè)和情報(bào)搜集等任務(wù)，使空中警戒和作戰(zhàn)縱深得以整體前推，可大大提高預(yù)警機(jī)的安全和效率。

　　二是無(wú)人攻擊機(jī)將成為重要突擊力量。對(duì)于空中進(jìn)攻戰(zhàn)役，完成任務(wù)主要由有人機(jī)實(shí)施。但是長(zhǎng)時(shí)間（超）低空飛行遠(yuǎn)程奔襲容易造成飛行員的疲勞從而降低有人機(jī)作戰(zhàn)效能，而且在沒(méi)有完成奪取制信息權(quán)和制空權(quán)的條件下，即使在戰(zhàn)爭(zhēng)后期，敵方仍然具備一定的防空能力的情況下，采用有人機(jī)實(shí)施此項(xiàng)任務(wù)仍需要付出相當(dāng)?shù)娜藛T損失代價(jià)，存在著巨大的作戰(zhàn)風(fēng)險(xiǎn)。但是，由于無(wú)人攻擊機(jī)具有良好的隱身性能、較大的武器攜帶能力和超低空遠(yuǎn)程飛行能力，即使作戰(zhàn)任務(wù)失敗也不會(huì)帶來(lái)人員傷亡。目前，無(wú)人攻擊機(jī)編隊(duì)協(xié)同能力、目標(biāo)自動(dòng)搜索和分配能力正在迅速提高，將成為未來(lái)空中進(jìn)攻戰(zhàn)役的首戰(zhàn)武器和主要突擊力量。

　　三是無(wú)人機(jī)將成為未來(lái)空戰(zhàn)場(chǎng)的重要武器裝備。無(wú)人機(jī)作為空中戰(zhàn)場(chǎng)上最活躍的力量之一，在預(yù)警、偵察、電子對(duì)抗和對(duì)地攻擊等任務(wù)的實(shí)施過(guò)程中具有突出的作用，隨著其功能和性能的不斷提高，將成為未來(lái)戰(zhàn)場(chǎng)上優(yōu)先考慮使用的武器裝備，并將逐漸形成一種配置合理的無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)體系。

　　四是無(wú)人機(jī)將是戰(zhàn)略打擊和投送力量的主角。隨著美軍“全球打擊、全球到達(dá)”作戰(zhàn)理念的提出，類似X－37B的高超聲速作戰(zhàn)平臺(tái)越來(lái)越受到重視，特別是對(duì)于未來(lái)空天一體的戰(zhàn)爭(zhēng)環(huán)境，這種作戰(zhàn)平臺(tái)有著不可替代的作用。據(jù)悉，美軍在2020年前就可以擁有在兩小時(shí)內(nèi)到達(dá)、打擊全球任何一個(gè)目標(biāo)的能力。無(wú)人機(jī)的這種能力無(wú)疑是戰(zhàn)略打擊的首選武器裝備。另外，隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，無(wú)人機(jī)的空運(yùn)能力會(huì)越來(lái)越強(qiáng)，必將是投送力量的主角。

　　五是無(wú)人機(jī)與有人機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)將是未來(lái)空中作戰(zhàn)的主要樣式。無(wú)人機(jī)與有人機(jī)相比，它能夠執(zhí)行更危險(xiǎn)和飛行時(shí)間更長(zhǎng)的任務(wù)。與導(dǎo)彈相比，無(wú)人機(jī)的優(yōu)勢(shì)則體現(xiàn)在其作戰(zhàn)靈活性。導(dǎo)彈一旦發(fā)射出去，在其飛行過(guò)程中無(wú)法中止或更改其任務(wù)，而無(wú)人機(jī)在作戰(zhàn)過(guò)程中依然可控。

　　由于目前無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)能力有限，因此無(wú)人機(jī)在未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)不可能完全取代有人機(jī)。隨著無(wú)人機(jī)數(shù)量越來(lái)越多、比例越來(lái)越高，其地位與作用也將越來(lái)越重要。如何使其與有人機(jī)實(shí)現(xiàn)協(xié)同作戰(zhàn)，充分發(fā)揮整體作戰(zhàn)效能，正是當(dāng)前世界空軍關(guān)注的問(wèn)題。因此，隨著現(xiàn)代作戰(zhàn)理念的發(fā)展，無(wú)人機(jī)與有人機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)將是未來(lái)空中作戰(zhàn)的主要樣式。