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當(dāng)今世界各國都高度重視新型無人機(jī)的研制和裝備，俄羅斯也不例外。雖然在此領(lǐng)域曾經(jīng)處于領(lǐng)先地位，但時過境遷，如今已明顯落后于美國、以色列等國。俄軍高官曾多次坦承國產(chǎn)無人機(jī)無法滿足軍方需求，并被迫于去年6月和今年4月從以色列進(jìn)口27架無人機(jī)，引發(fā)媒體的廣泛關(guān)注和爭論?？陀^地說，俄軍現(xiàn)役無人機(jī)并非一無是處，陸?？杖姟?nèi)務(wù)部、聯(lián)邦安全局、邊防局裝備的各具代表性的無人機(jī)性能還是相當(dāng)出色的。
空 軍
俄空軍現(xiàn)役無人機(jī)“雨燕”、“航班”、“航班-D”是圖波列夫設(shè)計(jì)局上世紀(jì)60年代初研制的產(chǎn)品。圖-300“鳶”戰(zhàn)術(shù)無人機(jī)則是該局的最新產(chǎn)品，分偵察型和攻擊型。通過汽車底盤運(yùn)輸發(fā)射箱發(fā)射，傘降著陸，采用鴨式布局，巡航速度950公里/小時，最大航程300公里，實(shí)用升限6000米，最大起飛重量4噸，有效載荷1噸，攜載各種導(dǎo)彈和炸彈后甚至可以攻擊航母。現(xiàn)在尚未完全定型，將裝配新型發(fā)動機(jī)，改善各種性能，配備現(xiàn)代化設(shè)備，并將在其基礎(chǔ)上研制新型中程無人機(jī)。
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目前進(jìn)展最順利的是米格公司研制的“鰩魚”重型隱形噴氣式無人偵察和攻擊機(jī)，2007年8月首次亮相莫斯科航展，不僅能單獨(dú)作戰(zhàn)，也能參與集群攻擊，還能和有人駕駛飛機(jī)聯(lián)合行動。長10.25米，翼展11.5米，高2.7米，裝配RD-5000B發(fā)動機(jī)，最大時速850公里，最大航程4000公里，作戰(zhàn)半徑2000公里，實(shí)用升限1.2萬米，最大起飛重量10噸，戰(zhàn)斗載荷2噸，包括KH-31A反艦導(dǎo)彈、KH-31P反輻射導(dǎo)彈以及250和500千克航空制導(dǎo)炸彈。
“鰩魚”采用各種先進(jìn)的紅外和雷達(dá)隱形技術(shù)，采用飛翼氣動布局，發(fā)動機(jī)進(jìn)氣道設(shè)在機(jī)艏下方，使用扁平噴管，所有武器全部置于機(jī)身內(nèi)部隔艙里，整體隱身性能優(yōu)于美軍的F-117，能悄然突破空防系統(tǒng)，對重要目標(biāo)實(shí)施攻擊。現(xiàn)在研制工作已處于最后階段，正在優(yōu)化設(shè)計(jì)，完善性能，制造試驗(yàn)樣機(jī)。
喀山雄鷹設(shè)計(jì)局研制的“貢品-巴魯克”新型中空遠(yuǎn)程無人偵察攻擊機(jī)同樣前景廣闊，主要用于長時間巡邏飛行、空中偵察和攻擊，能殺傷移動和固定目標(biāo)，可在各種氣象條件下晝夜使用。它采用正常氣動布局，發(fā)動機(jī)后置，長4.6米，翼展5.63米，最大續(xù)航時間15小時，實(shí)用升限6000米，最大時速300公里，行動半徑150公里，最大起飛重量500千克，可攜載雷達(dá)、光視、攝像偵察系統(tǒng)和航空殺傷兵器，能對前線地帶和航線所經(jīng)地區(qū)進(jìn)行戰(zhàn)術(shù)偵察，自動搜索、跟蹤、監(jiān)視目標(biāo)，確定目標(biāo)方位，實(shí)時傳輸信息，引導(dǎo)攻擊，必要時可使用高精武器自行攻擊。
陸 軍
俄陸軍使用的無人機(jī)主要由“織女”無線電制造集團(tuán)負(fù)責(zé)研制，除了現(xiàn)役“隊(duì)列-P”和“蜜蜂”改進(jìn)型通用無人偵察機(jī)外，還有3種新產(chǎn)品備受關(guān)注。
莫斯科庫侖科研所研制的“尤莉婭”無人戰(zhàn)機(jī)以SB-06“鸛”第3代無人機(jī)為基礎(chǔ)，長4.7米，翼展8米，實(shí)用升限6000米，最大時速250公里，航程超過500公里，續(xù)航時間12小時，最大起飛重量550千克，有效載荷100千克，采用標(biāo)準(zhǔn)氣動布局，小后掠翼和V形尾翼，傳統(tǒng)飛機(jī)起降方式。
該機(jī)裝配“彩虹-E”電視和紅外寬幅雙頻攝像機(jī)、M402K3側(cè)視雷達(dá)、激光測距儀，在戰(zhàn)術(shù)和戰(zhàn)役縱深內(nèi)聯(lián)合行動，能向250公里以內(nèi)的地面指揮所實(shí)時傳遞信息。主要用于戰(zhàn)場監(jiān)視、偵察、目標(biāo)指示、施放干擾，特別是向“伊斯坎德爾”戰(zhàn)役戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈系統(tǒng)提供目標(biāo)信息。
雷賓斯克光線設(shè)計(jì)局研制的“遠(yuǎn)東洋茅”無人偵察機(jī)長2.4米，翼展3.4米，實(shí)用升限3000米，行動半徑70公里，最大時速190公里，最大起飛重量60千克，有效載荷14.5千克，續(xù)航時間2小時，彈射起飛，傘降著陸，主要用于全時偵察、搜索、識別、鎖定目標(biāo)，實(shí)時傳輸信息，首批量產(chǎn)型已開始裝備部隊(duì)。
喀山埃尼克斯公司研制的T23“副翼”遠(yuǎn)距離微型無人偵察機(jī)長0.45米，翼展1.47米，最大時速105公里，實(shí)用升限3000米，續(xù)航時間85分鐘，起飛重量2.8千克，攜載數(shù)字?jǐn)z像機(jī)，能日夜監(jiān)視地面和空中目標(biāo)，可用于建筑物后方行動偵察保障。手動彈射，準(zhǔn)備時間僅需5分鐘，傘降回收，操作簡單，在個別性能上優(yōu)于國外同類產(chǎn)品。
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海 軍
俄海軍青睞的米-34BP重型中程垂直起降無人直升機(jī)由莫斯科米里直升機(jī)制造廠研制，性能與美軍“火力偵察兵”類似，主要用于目標(biāo)監(jiān)視、地形偵察、核生化偵察、物資運(yùn)輸，最大起飛重量1450千克，有效載荷520千克，最大時速265公里，實(shí)用升限6000米，最大航程980公里，續(xù)航時間5.5小時，基礎(chǔ)配置包括直升機(jī)控制系統(tǒng)、自動駕駛儀、軌跡控制系統(tǒng)、著陸系統(tǒng)、指揮臺、無線電通信系統(tǒng)和特種設(shè)備，目前仍處于初期研制階段。
有望近期列裝的是圣彼得堡雷達(dá)MMS公司研制的DPV-450-B小型遙控直升機(jī)，最大起飛重量450千克，有效載荷75千克，實(shí)用升限2500米，續(xù)航時間3小時，最大行動半徑150公里，最大時速160公里，主要用于偵察、監(jiān)視、搜索、救援、反恐和其他目的，可以根據(jù)客戶需要選配電視攝像機(jī)和其他設(shè)備。
其 他
俄聯(lián)邦安全局部隊(duì)現(xiàn)役無人機(jī)主要有“扎拉-421-05”、“伊爾庫特-10”、“副翼-3”和“烏鴉”，其中“烏鴉”微型無人直升機(jī)由莫斯科“探索者”航空研究所研制而成，最大起飛重量32千克，有效載荷16千克，最大時速120公里，續(xù)航時間2小時，能在復(fù)雜氣象和地形條件下隱蔽使用，特別適合城市環(huán)境下的特種作戰(zhàn)行動，能觀察地形，分辨行人、汽車牌號和其他細(xì)節(jié)，噪聲水平較低。
俄邊防局現(xiàn)役“扎拉”系列微型無人機(jī)尺寸小，性能不高，功能有限，計(jì)劃采購更大尺寸、更遠(yuǎn)航程、更長續(xù)航時間、更多有效載荷的無人機(jī)，首選已批量生產(chǎn)的“巡邏-4”多用途無人機(jī)。它長2.6米，翼展4.6米，最大升限4000米，最大起飛重量85千克，有效載荷12千克，巡航速度150公里/小時，最大航程1200公里，最大續(xù)航時間10小時，使用范圍相當(dāng)廣泛，能偵察、搜索、識別、監(jiān)視任務(wù)地區(qū)或航線上的空中和地面目標(biāo)，實(shí)時傳輸相關(guān)信息。
俄內(nèi)務(wù)部裝備的首批“扎拉421-04”微型無人偵察機(jī)由伊熱夫斯克無人系統(tǒng)公司研制，采用飛翼布局，長1.05米，翼展2.23米，最大起飛重量7.9千克，有效載荷1千克，最大升限3000米，續(xù)航時間3小時，最大時速140公里，最大行動半徑15公里，可自動起降。
去年裝備的“扎拉421-08”便攜式無人機(jī)更為緊湊，長0.42米，翼展0.8米，最大起飛重量2.1千克，有效載荷200克，實(shí)用升限600米，續(xù)航時間90分鐘，最大速度130公里，行動半徑10公里，使用兩臺攝像機(jī)，監(jiān)視地面和海上情況，手拋發(fā)射，無聲無息。
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