記者：能介紹一下＂長空一號’的詳細情況嗎？
趙煦：60年代由于中蘇關(guān)系緊張，蘇聯(lián)對我們的援助取消、專家撤離，空軍試驗用的拉-17無人靶機嚴重缺失，國家下決心搞自己的無人靶機，從而促生了＂長空一號＂。這個項目從1965年立項，到研制成功僅僅用了不到兩年時間，1966年12月6日，＂長空一號＂首飛成功。
?。㈤L空一號＂是大型噴氣式無線電遙控高亞聲速飛機，可提供地空導(dǎo)彈、空空導(dǎo)彈打靶或防空部隊訓練。它采用典型高亞聲速布局，機身細長流線，機翼平直，展弦比大。水平尾翼呈矩形，安裝在垂直尾翼中部。機身前、后段為鋁合金半硬殼式結(jié)構(gòu)。發(fā)動機及其進氣道裝在機身下部的吊艙內(nèi)。翼尖短艙、尾翼翼尖、進氣道唇口，機頭與機尾罩均用玻璃鋼制造。中單翼結(jié)構(gòu)的矩形機翼采用不對稱翼剖面。機翼翼尖處吊有兩個翼尖短艙。水平尾翼安裝在垂直尾翼中部，平尾和垂尾均采用對稱翼剖面的矩形翼面。
?。㈤L空一號＂的起飛非常有特色，采用一架可回收的發(fā)射車進行助推起飛。其實，當初這個起飛是困擾我們的最大難題，一次，無意中在一張
澳大利亞＂金迪維克＂小車圖片的啟示下，我似乎找到了地面起飛車的靈感。后來，在設(shè)計過程中，我們將飛機固定在發(fā)射車的三條短滑軌上，發(fā)動機艙底部有一推力銷，用于固定。起飛時飛機發(fā)動機起動，帶動發(fā)射車開始滑跑。當滑跑速度達到275千米／時，飛機已經(jīng)得到足夠的升力可以升空。這時推力銷在發(fā)射車上的冷氣作為動力，飛機脫離發(fā)射車，開始爬升。發(fā)射車因無動力而減速，隨后地面人員發(fā)出無線電指令，拋出制動傘，并控制剎車使發(fā)射車停住。這種發(fā)射車可重復(fù)使用。發(fā)射車內(nèi)裝有航向自動糾偏系統(tǒng)，確保在1000米滑跑距離內(nèi)航向偏離維持在30米內(nèi)。發(fā)射車助推起飛改變了前蘇聯(lián)用有人機在高空投放靶機的歷史。
?。㈤L空一號＂由機上程序機構(gòu)控制，可按預(yù)定設(shè)計的航線飛行。也可由地面站的地面領(lǐng)航員經(jīng)無線電指令遙控飛行。自主飛行時，依靠自動駕駛儀穩(wěn)定和控制飛機。自動駕駛儀有俯仰、滾轉(zhuǎn)、航向和高度四個通道，分別控制飛機的升降舵、副翼、方向舵的偏角和發(fā)動機工作狀態(tài)。每個通道互相獨立、互相交聯(lián)。自動駕駛儀的部件包括陀螺平臺和航向陀螺、速率陀螺儀組、程序機構(gòu)、高度信號器，放大器，變流機及電動舵機等。
遙控飛行時，機上由天線、高頻組合。接收機和發(fā)射機組成的應(yīng)答器負責接受地面信號，然后識別指令，引導(dǎo)靶機。機上另裝有遙控指令接收機，通過接收機-譯碼器單元，可以傳輸24個遙控指令到自動駕駛儀或其它需要操縱的裝置。地面人員還可通過無線電遙測設(shè)備來監(jiān)控自動控制系統(tǒng)及其他設(shè)備的工作。遙測系統(tǒng)有52個通道，能連續(xù)向地面提供飛行速度、高度、迎角。發(fā)動機溫度及轉(zhuǎn)速等信息。
?。㈤L空一號＂作為靶機使用時，能往返進入射擊區(qū)域2-3次，以便進行多次訓練。因＂長空一號＂本身體積很小，為在視覺模擬體積較大的敵機，機上一般裝有曳光管或拉煙管。機上還裝有紅外增強翼尖吊艙，被動式雷達回波角反射器，機尾帶4枚＂海鷹＂1號紅外曳光彈，增強紅外和雷達特征。靶機如未被擊落，可遙控其著陸回收。
?。㈤L空一號＂作為我國獨立研制的第一種多用途噴氣式無人機，開創(chuàng)了一個先例，奠定我國無人機發(fā)展的堅實基礎(chǔ)。
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記者：包括＂長空一號＂在內(nèi)。趙總可謂碩果累累。重要的成果都有哪些。
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趙煦：除我剛剛介紹的＂長空一號＂，也就是后來所說的＂爭氣機＂的研制工作外。后來，我相繼完成了三代大型無人機的研發(fā)。70年代末開始研制靶五乙靶機。為了促進國家武器裝備發(fā)展，解決靶機奇缺、時間緊迫、空中目標真實性的問題，將退役的米格-15比斯飛機改研為實體型靶機。在研制中，我推算出了退役的米格一15比斯飛機低空及中高空使用不經(jīng)人工試飛的可能性，改變了前蘇聯(lián)用人工試飛的做法；采用了＂機輪點剎糾偏與氣動糾偏效果相似＂的方法保證了滑跑精度；采用程序控制辦法，完成靶機自動滑跑、拉起離陸。收起落架。爬升功能控制；采用無線電指令遙控靶機平飛，盤旋。上升、下滑等控制，同時可以完成硬著陸回收。1984年6月首飛一次成功，經(jīng)檢驗，性能優(yōu)越，總體技術(shù)僅次于美國和前蘇聯(lián)同期的靶機。90年代研制超聲速靶機。隨著空軍武器裝備的發(fā)展，＂長空＂和＂靶五＂等亞聲速靶機已經(jīng)不能滿足第三代空空導(dǎo)彈的靶試要求。利用某型飛機改研超聲速無人機于1990年10月被正式批準立項。經(jīng)過近5年的刻苦攻關(guān)，先后進行了幾十項大型試驗論證，研究解決了＂不可變參的模擬式自動飛行控制系統(tǒng)對大空域大速度域的全權(quán)限控制＂等十大技術(shù)難題，實現(xiàn)了＂自動控制的選型＂等三大理論突破，1998年完成設(shè)計定型，各項指標達到了設(shè)計要求。該成果2000年度獲國家科技進步二等獎。
在不斷向更高科學技術(shù)邁進的過程中，我成功實現(xiàn)了三大跨越。靶五乙靶機的研制成功，開創(chuàng)了我國用有人飛機研制無人飛機的先河，為退役飛機找到了一條理想的升華價值的＂再生＂之路，不僅滿足了導(dǎo)彈試驗的需要，而且拓展到了其他用途。超聲速無人機的研制成功，填補了國內(nèi)空白，使我國躍居繼美國、前蘇聯(lián)之后世界上第三個擁有超聲速無人機的國家，使我國的無人機技術(shù)躋身世界先進行列，標志著我國實體型無人機形成了系列生產(chǎn)能力。
記者：你成功地走出了一條獨特的中國無人飛機發(fā)展之路。
趙煦：是的。在努力追蹤世界高新技術(shù)發(fā)展前沿，瞄準世界航空武器裝備的先進水平，立足國情、軍情及現(xiàn)有裝備和技術(shù)，在有人機的基礎(chǔ)上研制無人機，我們可以用盡可能少的經(jīng)費在盡可能短的研制周期內(nèi)研制出高水平的武器裝備，并最終形成了自主創(chuàng)造新技術(shù)與積極融合新技術(shù)相結(jié)合，具有獨立
知識產(chǎn)權(quán)的無人機知識體系；形成了理論與實踐相互驗證、分課題研制并行展開、設(shè)計與生產(chǎn)相互補充、仿真與試驗試飛相互結(jié)合的科研之路；形成了黨委集體領(lǐng)導(dǎo)之下總師負責體制、組織計劃體制和引進競爭機制、軍民結(jié)合的研制生產(chǎn)體制；形成了集加工生產(chǎn)、機務(wù)維護、應(yīng)用訓練為一體的保障體系。
記者：你研究成果的重大意義在什么地方。
趙煦：根據(jù)國情，我們必須走利用有人機來改裝無人機的做法，實現(xiàn)變廢為寶，可以為空軍退役飛機找到理想的出路。這些年，我們研究的幾個無人機型累計為國家創(chuàng)造價值上百億元。
記者：你經(jīng)歷的科研試驗數(shù)不勝數(shù)，但據(jù)統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)。你還沒有過失敗的記錄。保持這樣一個高成功率靠的是什么？
趙煦：我們的試驗成功率基本上都是100%。就是在最近最新的某型無人機的科研試飛中，我們飛了67個架次，沒出現(xiàn)過任何閃失。取得這些靠什么？靠的就是汗水和智慧，通常的說法是成功靠的是90%的汗水加10%的智慧，而我們靠的是99%的汗水和1%的智慧。只有汗水，沒有智慧不行，我們在研制無人機的過程中，加班加點是正常的事，不加班加點反而覺得不自在。
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記者：無人機的研制涉及諸多工程技術(shù)領(lǐng)域，你在這方面是如何解決對跨專業(yè)、跨領(lǐng)域理論知識的消化的。
趙煦：前年，一個上海的年輕人他對中國的工程技術(shù)很關(guān)心，想編一個冊子，要所有的中國工程院院士寫點東西。我當時就說了一句話：＂學習知識，了解工程技術(shù)問題，首要的是從基本原理出發(fā)，去研究它，去解決它，在研究解決的過程中，始終灌輸一種創(chuàng)新精神。創(chuàng)新思路，而不是著力干搞懂一些技術(shù)名詞。這樣才能收到事半功倍的神奇效果。＂我說這話是有根據(jù)的，記得我們搞某型無人轟炸機時，涉及到轟炸專業(yè)，但對轟炸這方面的理論一無所知，請來了轟炸專家，他們還對技術(shù)進行封鎖。沒辦法，我們只好自己搞，最后一切都研究透了，就是有些理論不大懂，有些專業(yè)名詞叫不上，但我們知道怎么做。我的原則就是先去研究它，等研究通了再去往明白弄。最后，我們成功了，那些技術(shù)專家很不理解，但在聽我們的匯報時，雖然有些名詞說不上來，但怎么解決的又講得很對。他們感到不可思議，＂我是邊學邊干邊想，其他人是邊干邊學邊想。＂
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記者：你曾提出過轉(zhuǎn)業(yè)：
趙煦：1987年我提出了轉(zhuǎn)業(yè)。當時，主要是沒工作干，我所在的單位是有名的＂沒事干＂。任務(wù)沒有了，接不到新的研究課題，科研工作陷入停滯不前的困境，看到這種情況，我就給領(lǐng)導(dǎo)打了轉(zhuǎn)業(yè)報告。當時政委就給我做思想工作，要求我留下來。不過，當時我提出唯一的條件就是，現(xiàn)在高空高速無人機已經(jīng)完成了，下一步我要研究新型無人機，他們很爽快地答應(yīng)了，所以我就留了下來。
記者：你曾經(jīng)與首都幾所大學的學生座談過，你覺得現(xiàn)在的大學生奉獻精神體現(xiàn)得怎么樣。
趙煦：現(xiàn)在的大學生很實在。
當時，他們參觀了我們這個地方，覺得心靈上受到了強烈震撼，但認為在這里長期工作很不可思議，有奉獻意識但不強烈。的確，時代不同了，你還以以前的視角看待現(xiàn)在的大學生顯然不合適，這就需要軍隊在改善環(huán)境，改變待遇上多做文章。高校也應(yīng)該有目的、有計劃地組織、安排大學生投身社會實踐的大課堂，促進大學生了解社會、了解國情，增強他們的社會責任感和歷史使命感。只有兩方面都去努力了，這樣才會有更多高校優(yōu)秀青年自愿獻身國防科研事業(yè)。
記者：聽說在某型無人機的研制過程中，空中、地面兩個系統(tǒng)是由你們和地方一個部門分別做的，后來，他們提議將兩個系統(tǒng)整合到一起。有的同志怕這樣影響成果的報獎，當時。你還在這方面積極做大家的思想工作。
趙煦：我說這不要緊??！沒關(guān)系，我們是求效果，而不是求利益，大家都是為軍隊和國家做事嘛。
記者：無人作戰(zhàn)飛機是當前世界上飛機研制中的熱點，毫無疑問。對無人作戰(zhàn)飛機的關(guān)注程度和研制速度代表著一個國家高科技發(fā)展的水平，也代表著一個國家空軍的實力。
趙煦：無人作戰(zhàn)飛機的優(yōu)點特別突出，至少可以列出以下幾點：它成本低，因為座艙設(shè)備如氧氣、空調(diào)、增壓、彈射座椅等都不要，這就省了不少錢；因為沒有駕駛艙，取消了與人有關(guān)的生命保障系統(tǒng)，有利于提高飛機的氣動性能和隱身性能；與巡航導(dǎo)彈相比，它可以動態(tài)改變作戰(zhàn)計劃；使用維護簡單，因為無人作戰(zhàn)飛機上沒有液壓系統(tǒng)，不用灌液檢查，可自動監(jiān)測。視情維修。假設(shè)兩個無人作戰(zhàn)飛機中隊有百架無人作戰(zhàn)飛機，所需地勤人員不超過48人，而要維護24架F-16，則需要120多人，無人作戰(zhàn)飛機的使用維護費用降低了80%；訓練容易，在模擬器上就可以訓練。
記者：無人機的迅猛發(fā)展，是不是預(yù)示著它將主導(dǎo)未來戰(zhàn)爭。
趙煦：我個人認為在2050年左右，無人作戰(zhàn)飛機將非常廣泛地應(yīng)用于各國部隊，并有取代有人駕駛飛機的趨勢。無人攻擊機有以下幾大好處，決定了它將成為未來戰(zhàn)場的主導(dǎo)力量。其中首推不會有人員傷亡；其二是效費比高；其三是一些戰(zhàn)術(shù)動作不會因為飛行員承受不了而無法進行；其四是一旦需要在有放射性污染的上空作戰(zhàn)，它更是減少對人員危害和傷亡的主要武器。
記者：那么無人作戰(zhàn)飛機是怎樣使用的呢？
趙煦：從目前投入實戰(zhàn)的情況看，主要是兩種使用方式，一是與有人機配合使用，有人機從預(yù)警機和衛(wèi)星上獲取信息，然后給無人作戰(zhàn)飛機分配任務(wù)，指揮無人作戰(zhàn)飛機進行攻擊；二是進行機群作戰(zhàn)，大量的無人作戰(zhàn)飛機一起出動，進行飽和攻擊。無人作戰(zhàn)飛機的組成主要包括飛機平臺、任務(wù)控制系統(tǒng)和地面保障系統(tǒng)。其中任務(wù)控制分系統(tǒng)要實現(xiàn)1個控制站控制多架無人作戰(zhàn)飛機。從目前的情況來看，無人作戰(zhàn)飛機的完善還有很長的道路要走。
記者：我國作為無人機研制的＂后起之秀＂，在研制方面需要做出努力。
趙煦：在無人機的研制方面，確實有值得我們注意的問題。首先，對于一項高新技術(shù)，一定要盡可能地探究它的極限作用，不要輕言放棄或者忽視。另外，人無我有、人有我新是科學發(fā)展的正確路子，但人棄我取有時也能創(chuàng)造奇跡。俄羅斯雖然在無人機方面落后于美英，但在地效飛行器方面的成就恰恰相反。因為它在別人放棄的時候加大了研制力度，在這一領(lǐng)域遠遠甩掉了美英等國，形成了獨步天下的局面。而這種飛行器將是21世紀最具前景的飛行器之一。從俄羅斯的一取一棄來看，我們對高新技術(shù)應(yīng)該有探究精神，這樣才能出其不意。
記者：你的辦公室里掛了中國地圖、福建地圖和湖南地圖。這有什么寓意嗎？
趙煦：(笑)保衛(wèi)祖國的和平與穩(wěn)定是軍人的天職，實現(xiàn)祖國的完全統(tǒng)一是所有軍人的夙愿。只要＂臺獨＂勢力一天不放棄把臺灣從祖國懷抱分裂出去的癡心妄想，作為一名軍人完成統(tǒng)一祖國重任的神圣使命就不會動搖。孫子曰：＂知彼知己，百戰(zhàn)不殆。＂要戰(zhàn)勝敵人就得研究敵人嗎。至子掛著家鄉(xiāng)的地圖，因為我是湖南人嘛，我時刻關(guān)注著家鄉(xiāng)的發(fā)展與變化。去年夏天，在某型無人機試驗非常困難的一段時間，在單位我每晚都失眠，沒想到一回到老家，頭往枕頭上一放就睡著了，還是家鄉(xiāng)好。
記者：你下一步的研究方向又是什么：
趙煦：繼續(xù)拓展自己的研究路子。
記者：希望趙總的事業(yè)給自己創(chuàng)造奇跡、給軍隊創(chuàng)造奇跡、給國家的國防科研事業(yè)創(chuàng)造奇跡。
趙煦：(微笑)謝謝！我們將扎扎實實地開展這項研究工作，聚集全體科技干部的聰明才智，以時不我待的拼搏精神，只爭朝夕的工作勁頭，與時俱進，開拓創(chuàng)新，力求取得最佳研制效果，為空軍的武器裝備發(fā)展再立新功，為軍隊的跨越式發(fā)展助推。
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