美國(guó)X－47B無(wú)人機(jī)首次試飛
資料圖：美國(guó)X-37B空天飛機(jī)
陳虎
2011年元旦一過(guò)，有關(guān)先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)的話題一直熱度不減。最初有中國(guó)四代機(jī)試飛的消息，隨后美國(guó)人重新啟動(dòng)了未來(lái)轟炸機(jī)研制項(xiàng)目，2月4日美國(guó)的無(wú)人戰(zhàn)機(jī)X-47B實(shí)現(xiàn)了首飛。就在X-47B實(shí)現(xiàn)首飛的前一天，美國(guó)的《基督教科學(xué)箴言報(bào)》發(fā)表了一篇文章，文章中說(shuō)俄羅斯暗示將研制類(lèi)似美國(guó)X-37B同類(lèi)的空天戰(zhàn)機(jī)。這些新聞單獨(dú)來(lái)看僅僅是一個(gè)個(gè)的新聞事件，但是如果把它們綜合起來(lái)就會(huì)發(fā)現(xiàn)，圍繞著“四代后”未來(lái)戰(zhàn)機(jī)的研制工作已經(jīng)拉開(kāi)了帷幕。
未來(lái)的“四代后”戰(zhàn)機(jī)什么樣？
這里說(shuō)的什么樣不是指外貌長(zhǎng)得什么樣，而是說(shuō)未來(lái)戰(zhàn)機(jī)的技術(shù)途徑會(huì)是什么樣的。
之前的三代機(jī)是高機(jī)動(dòng)的，四代機(jī)是隱身的、超音速巡航的等，它們各自走了不同的技術(shù)途徑。那么“四代后”的未來(lái)戰(zhàn)機(jī)會(huì)走什么樣的技術(shù)途徑呢？
我們現(xiàn)在能夠看到的“四代后”未來(lái)戰(zhàn)機(jī)研發(fā)項(xiàng)目有三個(gè)，都是來(lái)自于美國(guó)。一個(gè)是X-37B，它的技術(shù)途徑是空天戰(zhàn)機(jī)；一個(gè)是美國(guó)重啟的未來(lái)轟炸機(jī)項(xiàng)目，關(guān)于這個(gè)項(xiàng)目的具體內(nèi)容美國(guó)方面透露的很少，但是從目前的情況來(lái)分析，它應(yīng)該是隱身的、具有有人駕駛或無(wú)人駕駛兩種操縱模式的戰(zhàn)略轟炸機(jī)；第三個(gè)就是X-47B，它是無(wú)人駕駛的艦載戰(zhàn)斗機(jī)(或者說(shuō)艦載攻擊機(jī))。
需要說(shuō)明的一點(diǎn)是，X-47B可以說(shuō)是目前世界上研制的第一款無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)(或者說(shuō)無(wú)人攻擊機(jī))。雖然之前無(wú)人機(jī)也能執(zhí)行對(duì)地攻擊任務(wù)，而且曾經(jīng)有過(guò)無(wú)人機(jī)使用機(jī)載導(dǎo)彈攻擊地面目標(biāo)并且打死了所謂“基地組織”頭目的戰(zhàn)例。但實(shí)際上，當(dāng)時(shí)美國(guó)使用的無(wú)人機(jī)(主要指“捕食者”)和X-47B是完全不同的概念。“捕食者”是以偵察任務(wù)為主，它僅僅是掛載了導(dǎo)彈，執(zhí)行攻擊任務(wù)是它執(zhí)行偵察任務(wù)之后的一個(gè)輔助性的功能；而X-47B是以對(duì)地攻擊為主要任務(wù)的，所以我們說(shuō)它是世界上第一款“無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)”(或者說(shuō)無(wú)人攻擊機(jī))。
從以上三個(gè)型號(hào)的技術(shù)定義角度來(lái)看，它們走了兩條不同的技術(shù)道路：一條是無(wú)人機(jī)的技術(shù)道路，不管是X-47B還是未來(lái)轟炸機(jī)，甚至是X-37B都采用無(wú)人駕駛這種模式或者完全是無(wú)人駕駛的飛行器；另一條是空天飛機(jī)的技術(shù)途徑，X-37B走的就是典型的這種技術(shù)道路。
經(jīng)過(guò)以上分析可以看到，所謂“四代后”的未來(lái)戰(zhàn)機(jī)出現(xiàn)了兩條技術(shù)途徑：無(wú)人機(jī)和空天飛機(jī)。
[page]
無(wú)人機(jī)和空天飛機(jī)技術(shù)途徑的出現(xiàn)原因
回答這一問(wèn)題我們要從二戰(zhàn)后主力戰(zhàn)機(jī)發(fā)展的歷程來(lái)看。實(shí)際上，戰(zhàn)斗機(jī)所追求的目標(biāo)就是高突防率，讓對(duì)方打不到、打不下，可以在對(duì)方的上空?qǐng)?zhí)行“無(wú)憂慮”的作戰(zhàn)任務(wù)。
最初噴氣機(jī)剛剛出現(xiàn)的時(shí)候走的是“高空高速”的技術(shù)途徑，這一途徑到上世紀(jì)五、六十年代出現(xiàn)了高峰，比如U-2高空偵察機(jī)，通過(guò)高空的飛行讓對(duì)方的普通的戰(zhàn)斗機(jī)和防空武器夠不到、打不下。
比如SR-71“黑鳥(niǎo)”高空高速偵察機(jī)，通過(guò)高度和速度實(shí)現(xiàn)“無(wú)憂慮”飛行。但是這條道路到了上個(gè)世紀(jì)六十年代出現(xiàn)了問(wèn)題，U-2接連被擊落，SR-71“黑鳥(niǎo)”雖然沒(méi)有被擊落，但是如果它繼續(xù)執(zhí)行像U-2那樣的偵察任務(wù)，被擊落也是早晚的事情。
顯然這條路已經(jīng)走不通了，所以出現(xiàn)了三代戰(zhàn)機(jī)，比如F-15、F-16、蘇-27、米-29等，這一代飛機(jī)在技術(shù)途徑上追求的是高機(jī)動(dòng)。從對(duì)地攻擊角度來(lái)說(shuō)，這一代是通過(guò)低空突防來(lái)實(shí)現(xiàn)飛行安全。因?yàn)?strong class="keylink">防空系統(tǒng)受地球曲率影響有低空盲區(qū)，通過(guò)低空突防可以利用這個(gè)盲區(qū)最大限度地減少自身作戰(zhàn)當(dāng)中的損耗，提供突防概率。應(yīng)該說(shuō)，從中東戰(zhàn)爭(zhēng)、馬島戰(zhàn)爭(zhēng)以及美國(guó)的一系列作戰(zhàn)，我們可以看到三代戰(zhàn)機(jī)采用這一技術(shù)途徑達(dá)成了一定的目的，但是低空突防依然不能實(shí)現(xiàn)“無(wú)憂慮”飛行。在所有的作戰(zhàn)當(dāng)中，飛機(jī)依然有損失，隨著對(duì)方防空系統(tǒng)的改進(jìn)和攔截戰(zhàn)斗機(jī)技術(shù)的進(jìn)步，低空突防的難度也是越來(lái)越大。
在這種情況下，美國(guó)率先研制了四代戰(zhàn)機(jī)。四代戰(zhàn)機(jī)采用的一個(gè)突出技術(shù)特征就是隱身，通過(guò)隱身技術(shù)使對(duì)方無(wú)法發(fā)現(xiàn)飛機(jī)的突防，這樣就可以提高突防能力，降低戰(zhàn)損率，保證戰(zhàn)機(jī)在對(duì)方上空實(shí)現(xiàn)“無(wú)憂慮”飛行。但是科索沃戰(zhàn)爭(zhēng)中F-117被擊落，證明隱身戰(zhàn)機(jī)并不是不可擊落的，它可以實(shí)現(xiàn)較高的突防概率，可以把戰(zhàn)損率降低到比較低的水平，但是還無(wú)法真正實(shí)現(xiàn)所謂的“零傷亡”戰(zhàn)爭(zhēng)。
于是，新的技術(shù)途徑就應(yīng)運(yùn)而生了，而“四代后”的未來(lái)戰(zhàn)機(jī)正是在這種背景下進(jìn)行研發(fā)的。無(wú)人機(jī)和空天飛機(jī)這兩種技術(shù)途徑恰恰符合了需求。無(wú)人駕駛一方面降低了飛機(jī)制造成本，使飛機(jī)的飛行性能有了進(jìn)一步的提高；另一方面，也是換了思路來(lái)解決損失和突防的問(wèn)題，也就是說(shuō)“損失得起”，甚至可以實(shí)現(xiàn)某種意義上的“零傷亡”戰(zhàn)爭(zhēng)。空天飛機(jī)這一技術(shù)途徑實(shí)際上重新回到了最初的“高空高速”這一技術(shù)道路，只不過(guò)這是一個(gè)螺旋式上升的過(guò)程?，F(xiàn)在所說(shuō)的“高空高速”已經(jīng)是超越了大氣層的范圍，可以在大氣層之外的空間當(dāng)中以幾倍音速的速度持續(xù)飛行，而且高度已經(jīng)超過(guò)了通常概念中戰(zhàn)斗機(jī)和防空武器的射程。
[page]
兩種新技術(shù)途徑將如何演化？
此前的四代戰(zhàn)機(jī)基本都是單一技術(shù)途徑，而“四代后”未來(lái)戰(zhàn)機(jī)實(shí)際上出現(xiàn)了兩種技術(shù)途徑，這是一個(gè)較大的變化。這兩種技術(shù)途徑在未來(lái)的發(fā)展當(dāng)中各自又會(huì)如何演化呢？
從目前來(lái)看，無(wú)人機(jī)的技術(shù)成熟程度要更高一些。無(wú)人機(jī)現(xiàn)在已經(jīng)普遍運(yùn)用，而且像X-47B這樣的無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)是接近于實(shí)用的狀態(tài)了。按照美國(guó)的計(jì)劃，2013年就要實(shí)現(xiàn)X-47B在航母上試飛。所以這一條道路有可能在時(shí)間上首先走入現(xiàn)實(shí)，而且從運(yùn)用上來(lái)看，無(wú)人戰(zhàn)機(jī)配合隱身技術(shù)可以進(jìn)一步地降低戰(zhàn)損率，提高突防率，更多在戰(zhàn)術(shù)范疇內(nèi)發(fā)揮作用。
而像空天飛機(jī)這一技術(shù)途徑應(yīng)該說(shuō)是比無(wú)人機(jī)和隱身技術(shù)更高一個(gè)層面的技術(shù)道路。從技術(shù)難度上來(lái)說(shuō)，顯然比這一類(lèi)的飛機(jī)要更大一些，技術(shù)成熟度也要低一些。應(yīng)該說(shuō)現(xiàn)在還處在基礎(chǔ)研究的范疇。但是空天飛機(jī)一旦實(shí)現(xiàn)，它的高空高速所帶來(lái)的好處是無(wú)人機(jī)或隱身飛機(jī)遠(yuǎn)不能及的。由于空天飛機(jī)的技術(shù)門(mén)檻很高，所以在使用上更多是在戰(zhàn)略層面上。
不管是無(wú)人戰(zhàn)機(jī)還是空天戰(zhàn)機(jī)，“四代后”未來(lái)戰(zhàn)機(jī)已經(jīng)初現(xiàn)端倪，而且圍繞著“四代后”未來(lái)戰(zhàn)機(jī)的研發(fā)，也會(huì)重新出現(xiàn)一個(gè)多國(guó)紛爭(zhēng)、狼煙四起的局面。像美國(guó)《基督教科學(xué)箴言報(bào)》的報(bào)道所說(shuō)，俄羅斯也將打造類(lèi)似X-37B的空天戰(zhàn)機(jī)的消息實(shí)際上就已經(jīng)透露出了圍繞著下一代未來(lái)戰(zhàn)機(jī)的爭(zhēng)奪正在展開(kāi)。下一代戰(zhàn)機(jī)將會(huì)給世界的力量格局帶來(lái)怎樣的影響，這個(gè)是我們?cè)诮窈笙喈?dāng)長(zhǎng)的時(shí)間里要予以關(guān)注的。
?