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作為軍用航空領域未來的發(fā)展方向，集偵察、情報傳輸和火力打擊于一身的無人機已成為信息化戰(zhàn)場的“新寵”。隨著國防科技水平的大幅飛躍，中國的無人機技術也取得了長足進展，成為國際無人機舞臺上的“后起之秀”。在去年的珠海航展及近期舉行的巴黎航展上展出的中國造無人機也吸引了世界的目光。
●最大起飛重量：1100公斤●最大飛行高度：5000米●最大飛行速度：280公里/小時●最大續(xù)航時間：20小時●最大航程：4000公里●起飛滑跑距離：800米●著陸滑跑距離：600米（剎車）●最大燃油和任務載荷重量：350公斤●最大任務載荷重量：200公斤（機翼兩個掛點）●最大載燃油量：300公斤
翼龍I型無人機是根據(jù)國際市場需求研制的察打一體無人機，該機性能酷似美軍著名的“捕食者”無人攻擊機，該機因以善于在伊拉克和阿富汗制造“斬首行動”而聞名。據(jù)了解，該機雖然性能不亞于美軍“捕食者”，但價格卻遠比對方低得多。
翼龍I型無人機是根據(jù)國際市場需求研制的察打一體無人機，主要應用于傳統(tǒng)軍事領域 （戰(zhàn)場偵察、監(jiān)視和打擊效果評估、對時敏小型面目標進行實時打擊、電子偵察和干擾、數(shù)據(jù)中繼等）、非傳統(tǒng)安全領域（反恐監(jiān)視、打擊或非致命震懾、對騷亂實施監(jiān)視和非致命震懾、邊境巡邏、緝毒和反走私等）和民用領域（資源調查、災害監(jiān)視與評估、電影和電視拍攝等）。據(jù)現(xiàn)場觀察，翼龍無人機采用正常式氣動布局，大展弦比中單翼，V型尾翼，機身尾部裝有一臺活塞式發(fā)動機，機翼帶襟翼和襟副翼，V尾沒有方向/升降舵，采用前三點式起落架，具有收放和剎車功能，機體結構選用鋁合金材料，天線罩采用透波復合材料。
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