鷹擊藍(lán)天護(hù)銀線——國內(nèi)直升機(jī)無人機(jī)電力作業(yè)技術(shù)大薈萃

　5月29日下午，一架標(biāo)有“浙江省電力公司”字樣的直升機(jī)，穩(wěn)穩(wěn)懸停在紹興一條幾十米高的500千伏線路鐵塔邊，進(jìn)行近距離地拍照和拍攝，機(jī)倉內(nèi)，數(shù)字紅外、機(jī)載紫外等圖像同步顯示；與此同時(shí)，在地面停車場(chǎng)上，一架小巧的四旋翼無人機(jī)和一架外掛攝像機(jī)的單旋翼無人機(jī)先后騰空而起，在樹梢上方靈巧地懸停、漂移、急轉(zhuǎn)。這是直升機(jī)無人機(jī)電力作業(yè)技術(shù)應(yīng)用的一次大薈萃與展示。

　　5月29至30日，中國電機(jī)工程學(xué)會(huì)輸電線路專委會(huì)在浙江紹興召開學(xué)術(shù)交流會(huì)，專題研討架空輸電線路直升機(jī)無人機(jī)電力作業(yè)技術(shù)。19篇專業(yè)技術(shù)論文在會(huì)上作交流，多種機(jī)型的無人機(jī)在會(huì)議期間作了專場(chǎng)演示表演，由浙江省電力公司研發(fā)的第二代智能巡檢直升機(jī)還進(jìn)行了巡線試飛活動(dòng)。


　　據(jù)介紹，由于我國超高壓、特高壓電力線路多分布于遠(yuǎn)離城鎮(zhèn)、遠(yuǎn)離交通干線、人煙稀少的大山區(qū)和丘陵地帶。截止到2011 年底，國家電網(wǎng)公司所管轄的此類線路已達(dá)63.6萬千米。按照常規(guī)的線路運(yùn)行維護(hù)管理模式，依靠人員徒步巡視，不僅工作勞動(dòng)強(qiáng)度大，工作條件艱苦，而且勞動(dòng)效率低下，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)或消除線路設(shè)備缺陷。

　　浙江省電力公司運(yùn)維檢修部運(yùn)行處處長(zhǎng)龔堅(jiān)剛介紹說，直升機(jī)電力作業(yè)可充分發(fā)揮其高效率、高可靠性、高準(zhǔn)確性、不受地域影響以及降低運(yùn)營成本等優(yōu)點(diǎn)，巡視超、特高壓電力線路，可大大提高線路巡檢效率，降低運(yùn)行維護(hù)成本，增強(qiáng)事故搶修能力，是確保電網(wǎng)安全運(yùn)行，處理自然災(zāi)害導(dǎo)致的電網(wǎng)突發(fā)事件的有效手段之一。